Pajero 4x4 Off-Road Club

Под нагрузкой, в движении тоже не показывает.
У меня вот такая турбинка
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... 2276aaa670

А может у меня так и должно быть. Потому,что судя по картинке шток(1) находится в подпружиненом состоянии(заслонка закрыта) и что-бы его оттянуть назад надо создать разряжение в клапане.

Yandr имел в виду альтиметр - указатель высоты над уровнем моря.
он нужен разве что для красоты.

а тройники в хозтоварах можно купить - газовое хозяйство.
и шланги наверное лучше взять газовые.

Нурлан
Вполне достаточно тройника и трубочки от сИкалки на лобовое стекло.
Кстати, альтиметр я использую....как простой барометр, погоду прикидывать.

Sam писал(а):Кстати, альтиметр я использую....как простой барометр, погоду прикидывать.

а я вообще не знаю как им пользоваться. тем более как барометром. если научите буду благодарен.
в общем то принцип альтиметра не сложный. когда ехал из алматы, где то в Таразе выставил на ноль.
потом километров 80 до Тулькубаса дорога в горы - реально наблюдал как он крутится, затем еще километров 80 до Чимкента спускаешься с горы - он крутится.
интересно было наблюдать. но времени не было.
а дальше Казахстан - сплошная равнина. альтиметр не крутится.
скукотища.
правда Атырау находится в низменности. интересно было бы узнать сколько метров ниже уровня моря, но для этого наверное нужно эталон иметь какой то. ноль выставить. и что б не трогать потом.

Нурлан
Альтиметр в паджере самый простой. баромтрического типа, т.е. меряит атмосферное давление. В исходной точке маршрута выставляешь ноль напротив стрелки. и поднимаясь/спускаясь по рельефу земли за счет изменения атмосферного давления стрелка показывает на какую величину в метрах автомобиль спустился/поднялся относительно точки старта.
А как барометр использовать его совсем просто - на неподвижной круговой шкале нанесены значения атмосферного давления, правда не в привычных мм.рт.столба, а в миллибарах, а поскольку 760 мм рт. ст = 1,013 бар=1013 миллибар или гектопаскалей (шутка такая была много лет назад,когда пытались внедрить эту величину в обиходе - Авдотья Никитична и Вероника Маврикьевна беседуют, одна из них с зонтиком и в калошах, другая спрашивает - нафига зонтик и калоши. солнце светит!!! Та отвечает - ну какже...по радио только что сказали - тысяча тринадцать где-то поссали...), эта величина и отмечена на неподвижной шкале, как метка "ясно" на барометре. Отклонения стрелки в ту или иную сторону аналогичны отклонениям стрелки барометра в стороны "Сушь" ли "Гроза".

[quote="Николай"]Добавлено: Чт Ноя 11, 2004 5:37 pm Заголовок сообщения: Устанавливаем манометр наддува на 4d56

Николай добрый день!
Читаю ваши советы и рекомендации и по ним уже устранил несколько проблем на своем пыже.
Большая просьба процетировать тему "Повышенный расход масла"!

Заменил корпус турбины, старый потрескался весь. не нашел 3*5, поставил 3*3. купил в магазине манометр наддува PRO SPORT, там и тройник и трубки в комплекте. давит 0,7. пока так лежит, не придумал место, куда закрепить.

Darek

Ты бы ссылку на тему дал чтоль.

Купил сегодня датчик AutoGage (вроде прально написал)
Обискал весь город,нашёл один,единственный за 990р,в комплекте шли трубочка,скоба крепления с гайками и тройник,всё очень цивильное,хоть и Тайвань.
Радость меня переполнила,и я воткнул всё это дело,там же на парковке.
Купил ещё одну силиконовую трубочку,чтобы не резать трубку турбины.
Давление взял от трубки управления Вестгейтом,снял трубочку,одел тройник и подсоеденил трубку на прибор.
протянул трубку в салон,дело осложнилось тем,что на праворукой машине,справа в моторном щите,нету дырок,пришлось проспускать трубочку под крылом и протаскивать в салон,со стороны двери,проверил не пережалась ли трубка,и подключил прибор!
Радости полные штаны,давит 0.5-0.8,подсветку взял от подсветки приборки.

Друзья! где отверстие в моторном отсеке в кабину через которое тянуть шланик? неохота дырку ковырять! ставить буду вместо высотометра, датчик 1962 года выпуска уже куплен и поставлен, стоит как родной!

дык этих отверстий полно - вдоль жгута проводов через резиновую заглушку прокинь и всех делов.

У меня вот так получилось...
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1400
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=42131

вольтметр, давление масла, давление турбины... все с изменяемой интенсивностью подсветки...

датчик то как мой)
Аутогаге)

Arie писал(а):датчик то как мой)
Аутогаге)

уже больше года пользую... удобно...

для чего он НУЖЕН-энтот манометр? чтото не включаюсь...

ES_Mits писал(а):для чего он НУЖЕН-энтот манометр? чтото не включаюсь...

нужен он, чтобы видеть какое давление создается турбиной процессе работы. следить, на каких оборотах она подхватывает. можно сразу отследить момент, когда она перестанет работать вообще.

У меня тоже стоит, но на высоких оборотах потрескивает из-за пульсации воздуха. Вставлял поролон, не помогает.

А никто не пробывал использовать "цифровой автомобильный манометр", что шины проверяют? Цена его где-то рублей 500.

форумчане-вопрос-а на 4м41-кто- нибуть ставил манометр наддува-мне то же охота поставить!!!!!!

Сергей орел а в чем проблема? механический можно по тому же принципу.
А еще у тебя есть электромеханический датчик давления, им мозги пользуются. Думаю с него показания тоже можно прочитать.