Pajero 4x4 Off-Road Club

если радиатор засорился, то и дуть должно не сильно, но дует-то очень сильно.
с температурой все ясно, термостат у меня теперь нормально работает, так как патрубки горячи, даже те что к печке идут, а из печки тепла почему-то мало надо разбирать смотреть... да негде, теплого гаража нету

strange-tm писал(а):Ведь там не дураки сидят и всё это просчитано!

Не дураки, но просчитано не для условий Урала и Сибири.
Да я сильното и не заморачиваюсь, мне и так хватит, а если мяса наемся то и без печки по х. Это Glukc страдает

да я страдаю, купил мафынку, а оказалось что в ней холоднее чем в ОКЕ.
придется пока потерпеть...

Glukc писал(а):да я страдаю, купил мафынку, а оказалось что в ней холоднее чем в ОКЕ.
придется пока потерпеть...

Ничче пока терпи потихоньку разберешся, не на оке же теперь ездить .
Меня больше волнует, что на не догретом движке жрет он многовато. Прошлую зиму при минус 30 тащил девятку 40км. по холмам, так в машине жарко было. Но что интересно туда 40км. пустой, обратно 40км. с хвостом и на 2-й! скорости, итого 80км так десять литров не съел еще осталось. А сейчас пустой на 10л километров 70-80 наезживаю.Вот это мне не нравится.

Glukc

А во вспомнил!!!!!!!!!

Может быть такое дело!!
Проверь открытие\закрытие заслонок!!!!
У меня такая хрень была примерно!
Т.е бывший хозяин не особо разбирался в машине и взял заклеил отверстие забора воздуха из салона и у меня печка нифига не грела а пока уличный воздух нагреет времяни много пройдёт.
И ещё!!
Тросик заслонки одной стоял не правильно!
Т.е когда ставишь ручку в положение максимальной температуры заслонка до конца не закрывалась, соответственно половина воздуха было холодным.

Вобщем я не знаю как это описать по русски
Проверь места крепления тросиков к заслонкам.
Там должно быть видно доходят ли заслонки до упора у одну и другую сторону!
Тросик заслонки горячего воздуха находится с правой стороны печки!!
А тросик заслонки забора воздуха салон\улица находится за бардачком!

Вот в этом направлении попробуй копнуть, может что найдёшь!!!?

Если в минике холодно значит что то точно не так! В моем очень даже тепло. Другое дело, что поездки у меня обычно заканчиваются быстрее, чем холодный салон прогреется.

в моем тоже тепло, по крайней мере не так холодно как в рабочей 14-ой. это уж точно

вчера пришлось долго ездить по городу, и стало жарко через час езды. в оке салон прогревается гораздо быстрее.
в минике же держется комфортная температура.
тепло но не жарко как в печке ))

У меня тепло. После средней по продолжительности поездке становится жарко. В -20 поездка должна быть длинне и стёкла запотевают сильно когда в машине 2-3 человека. Когда была Хонда Аккорд - было холодно в ней, заехал к мужикам в гаражи, они проверили термостат - он оказался рабочий с температурой на 78 градусов. Посоветовали поставить на 82 а лучше 88. Я позвонил ОД Хонды у нас - они сказали что для России сертифицированы 78 градусов. Но реально мало ведь. Короче забил я на это, купил термостат аналог за 450 рублей на 88 градусов - и перестал морозить жопу. А в тёплое время года - двигатель просто чаще включался, т.к. термостат открывался раньше чем датчик при котором происходило включение вентиляторов принудительного охлаждения всё равно срабатыал позже чем открывался термостат, так что двигатель я не перегрел. Зато грелась быстрее и мерзнуть перестал.
На мини думаю обойтись сперва картонкой просто и на крайняк войлок кинуть предварительно вырезав интеркулер.

Блин косяк.
Стрелка стоит на середине, а печурка дует чуть тёплым воздухом.
Подозреваю раздутие радиатора отопителя(гоняет по прямой).
Есть фотки самого радиатора, может бочёк пристукнуть ?

Потекла опять печка и снова пришлось все разбирать. Решил сфотографировать все это дело. чтоб снять торпедо надо добраться до болтов, для этого надо снять все ненужное
для начала снимаем руль.

потом центральную рамку с мафоном

верхнюю полочку

приборную панель


барадчёк под ним есть болт

ну и само собой пластик под рулем чтоб удобно было орудовать внутри.
далее отцепляем все тросики


да еще болты прячутся под пластиковыми заглушками сверху

отцепляем все разъемы с крутилок-переключалок

прикуриватель и подсветку пепельницы

откручиваем все болты которые мешают снятию торпедо)) ничего сложного
и в итоге сдергиваем все это дело

чтоб добраться до печки надо снимать испаритель кондея, для этого под капотом откручиваем трубки на кондишн выпускаем газ и в салоне откручиваем гаечки.

если печка плохо дует и нет фильтра салонного то промываем испаритель

я его мыл 3 месяца назад, чуть чуть грязи появилось.
самое интересное, если при включении горячего воздуха дует чуть теплый, хотя термостат стоит на 88 градусов, все дело в шторке-переключалке горячий\холодный воздух ))

со временем поролон разрушается. лечится просто, разбирается печка и приклеивается новый поролон.
устал.. :smt003

А... все таки шторка

Неужели без спускания фреона не добратся до печки? он же сбоку расположен, не должен мешать

печка вытаскивается в левую сторону, и то с трудом, в правую не лезет. фреон придется сдувать.

Спасибо за фото!

Что так ни кто и не разбирал на Минике или Джуниоре печку???
-20, стёкла все замерзшие, с печки дует около 5-10 градусов.

разбирали
объединил "Как добраться до печки на мини 51-56 или джуниоре 57" -> "Слабо греет печка на мини"

Термостатов есть 2 типа - на 82 и на 88 градусов. на 82 мой пыж показывает мм 2-3 выше первой риски, на 88 показывает "не доходя 1-2 мм до горизонтального положения стрелки". но в -30 прохладно в машине.

Сегодня -30 и я наконец то доделал дополнительную помпу для печки. Ну что я могу сказать, дуть стало значительно более теплым воздухом, косяки с заслонками конечно скорее всего остались, но теперь в -30 можно спокойно ездить без шапки и перчаток после того как прогреется. Помпу пока поставил гаелевскую..или тазиковскую хз их разберет. Подожду пока подохнет и поменяю ее на нормальную бошевскую, не так орать будет да и протекать не будет. А то эта пока стояла не подключенная месяц уже протекать чуть чуть стала.

хм странно, у меня при -30 очень тепло в машине, хотя я езжу со снятым потолком..

Glukc писал(а):хм странно, у меня при -30 очень тепло в машине, хотя я езжу со снятым потолком..

Тебе видимо повезло у меня температура из дефлекторов чуть теплой была, хватало чтоб не замерзнуть а чтоб согрется не особо. Тем не менее всеравно как потеплеет печку разбирать буду чистить и смотреть че там с теплообменником и заслонками, ненормально это вобщем. Да и шумотеплоизоляцию наверное сделаю, а то машина как консервная банка, от дверей холодом тянет. Да и пол промерзает прилично