Pajero 4x4 Off-Road Club

vadim82 писал(а):петрович,включите голову......
подсказка..............от перемены мест слогаемых.......
зы у мя стоит при таком же двиге 75, один..........
ззы. никого ерничества

Чем короче провода, тем лучще....
Обычно на место правого ставят Вебасто или другой какой обогреватель.

Проблема с запуском может быть не только от плохого аккумулятора. Если стартер ниразу не чистился, медно-графитная пыль от счеток сильно загрезняет внутренности и дает сильную утечку, так ,что порой и новый аккумулятор тянет с трудом. Проходили.

подскажите,как должен быть подключен второй акб?купив машину стоял один мертвый,пока на нем двигаюсь,благо пока есть гараж,без наклеек на вид около 70ки,есть место под второй кроме минусовой клеммы ничего ненашел,есть еще более менее живой акб 60ка примерно,есть ли смысл его ставить вторым?и как?на мистрале у знакомого видел от первого акб от плюса идет кабель на плюс второго акб,можноли так делать?и если поставить более менее живую 60ку,осилит ли она машину?уже понял как вариант это один большей емкости около сотки,но пока нет средств на приобретение

серега,иди ты.............в поиск
тема обсосана до нельзя

Всем привет, помогите разобраться
стоит 2 аккумулятора DEKA734 ЕМКОСТЬЮ 85-90Aч(по разному в разных изданиях)
Поставили WEBASTO рядом с левым аккумулятором(если стоять лицом к машине)
вопрос следующий- будет ли гена в состоянии зарядить их оба (в основном движение по городу, раз в неделю выезд за город -200 км туда- обратно)
или снять один из них - дабы не было постоянного недозаряда и что это повлечет за собой(недозаряд), если снять -то какой из них морозы до - 35C
заранее спасибо

begemott
в состоянии
снимать не надо

ок, спасибо

Chairman

Аккумы не обязательно должны быть одинаковые

Ага, только если они не одинаковые, то срок их совместной службы сокращается В РАЗЫ.

begemott писал(а):Всем привет, помогите разобраться
стоит 2 аккумулятора DEKA734 ЕМКОСТЬЮ 85-90Aч(по разному в разных изданиях)
Поставили WEBASTO рядом с левым аккумулятором(если стоять лицом к машине)
вопрос следующий- будет ли гена в состоянии зарядить их оба (в основном движение по городу, раз в неделю выезд за город -200 км туда- обратно)
или снять один из них - дабы не было постоянного недозаряда и что это повлечет за собой(недозаряд), если снять -то какой из них морозы до - 35C
заранее спасибо

А нафиг два аккума с Вебасто???
У меня Вебасто на месте второго аккума стоит...
После 30-40 минутного прогрева заводится на одном аккуме и до -40гр.

Здрасьте, зачем 2 аккума- да даже без вебасто )) а на рыбалку ты приехал или на пикник, все девайсы типа музыки или света жрут прилично..дизель заведется, если его быстро крутить, от ручки как бензинка не схватит
Короче, рекомендацию про один аккум считаю вредной

Кубик писал(а):...
А нафиг два аккума с Вебасто???
У меня Вебасто на месте второго аккума стоит...
После 30-40 минутного прогрева заводится на одном аккуме и до -40гр.

Это у вас хорошо что так. Вообще-то при работе Вебаста + насос печки неплохо аккумулятор кушают, про это даже в инструкции к ней сказано. Так что как бы не вышло конфуза - двигатель теплый, а крутить его нечем...

К сожалению, это не теория а суровый опыт - 60 минут работы вебасты привели к необходимости прикуривания ...

Ferdipux писал(а):

Кубик писал(а):...
А нафиг два аккума с Вебасто???
У меня Вебасто на месте второго аккума стоит...
После 30-40 минутного прогрева заводится на одном аккуме и до -40гр.

Это у вас хорошо что так. Вообще-то при работе Вебаста + насос печки неплохо аккумулятор кушают, про это даже в инструкции к ней сказано. Так что как бы не вышло конфуза - двигатель теплый, а крутить его нечем...

К сожалению, это не теория а суровый опыт - 60 минут работы вебасты привели к необходимости прикуривания ...

Пробовал и 60 минут - заводиться...
Мой опыт на зимниках, после трех-четырех дней стоянки на рыбалках, для заводки вполне хватает 30 минутного прогрева, при неслабых минусах(конечно масло синтетика 5W40)....