Pajero 4x4 Off-Road Club

Нафига там герметик.... Или прокладка, или герметик, 2 в одном -перебор...

Собрал всё. Менял масосъёмные колпачки и свечи. Одну прокладку поставил, без герметика. Работает теперь как то по другому. Именно звук. Как дизель. ) Как буд то под клапанными крышками что то. Или это я себя сам накручиваю ?
А подписывал это до меня кто то.

Вот же блин. Это наверняка гидрокомпенсаторы. Промыть я их промыл, да видно не прокачал. Разбирать по новой? Само же не пройдёт.

Вроде в теме всё по уму, но помогите с запчастями. Чтоб всё сразу заказать
Свечи-иридиевые или платиновые?
Провода высоковольтные
Прокладка MD 331883-нужна?
И ещё прокладка MD199282 точно нужна.
Всё?

провода NGK RCME94
Свечи лучше иридиевые.
MD 331883 не нужна если правильно будешь снимать вп. ресивер, т.е. не половинив его.
MD199282 желательно поменять!

И вообще лучше все прокладки менять, которые будут сняты...

А с завода иридиевые стоят свечи?
А еще, кроме этих двух, есть там прокладки, которые могут по пути сняться?
Я хочу все купить и поменять, даже если не понадобиться что-то - не страшно.

Родные с завода иридиевые!

Прокладка дроссельной заслонки и прокладка половинок впускного ресивера, если располовинишь... там можно не располовинив снять, можно располовинив, смотря какие болты будешь крутить...

Himza писал(а):Собрал всё. Менял масосъёмные колпачки и свечи. Одну прокладку поставил, без герметика. Работает теперь как то по другому. Именно звук. Как дизель. ) Как буд то под клапанными крышками что то. Или это я себя сам накручиваю ?
А подписывал это до меня кто то.

Вот же блин. Это наверняка гидрокомпенсаторы. Промыть я их промыл, да видно не прокачал. Разбирать по новой? Само же не пройдёт.

Скорее всего гидрики, если звук из головы идет. Я когда завел после капиталки голов (гидрики промывал и прокачивал в солярке) тоже один стучал так, как будь то движка дизельная. Я плавно увеличивал обороты, пока не прошло (примерно 3000-3500) и плавно опускал.
Я бы в твоем случае разобрал и прокачал.

Max0403 писал(а):

Himza писал(а):Собрал всё. Менял масосъёмные колпачки и свечи. Одну прокладку поставил, без герметика. Работает теперь как то по другому. Именно звук. Как дизель. ) Как буд то под клапанными крышками что то. Или это я себя сам накручиваю ?
А подписывал это до меня кто то.

Вот же блин. Это наверняка гидрокомпенсаторы. Промыть я их промыл, да видно не прокачал. Разбирать по новой? Само же не пройдёт.

Скорее всего гидрики, если звук из головы идет. Я когда завел после капиталки голов (гидрики промывал и прокачивал в солярке) тоже один стучал так, как будь то движка дизельная. Я плавно увеличивал обороты, пока не прошло (примерно 3000-3500) и плавно опускал.
Я бы в твоем случае разобрал и прокачал.

Разобрал и прокачал. В этот раз точно по книжке. Всё равно звук другой, раньше тише было. Масло поменяю может и пройдёт. Хотя и этому 3000 км всего.
Может он раньше неправильно работал, а теперь правильно ? )))

Все может быть. У моего мотор сейчас по другому работает, мягче-тише, не могу словами описать. До ремонта тоже нормально работал, как мне казалось тогда. Ты сам то как считаешь, до ремонта лучше работал или хуже?

Да хз. Мне кажется лучше было. В том смысле что был ровный такой звук, бас. А теперь хуже звучит. Но прокачал и установил всё правильно, уверен.

Доброе время суток господа:-)задумался поменять свечи и провода а золотые руки чуть заточены не в ту сторону:-D:-D:-Dкто то обещал в картинках если мне не показалось то сдержите обещание;-)за ранее большое спасибо:-)

снял колектор в свечных колодца масло должно оно там быть или нет и как решить проблему и ещё если можно начертить где и какие болты крепления колектора так как они разные по длине при снятии не записал

slava.s писал(а):снял колектор в свечных колодца масло должно оно там быть или нет и как решить проблему и ещё если можно начертить где и какие болты крепления колектора так как они разные по длине при снятии не записал

привет!масло в колодцах быть не должно.нужно кольца свечных колодцов менять,ну и посмотреть тогда прокладки клапанных крышек.А что касаемо болтов впуска ,я делал так;вырезал прямоугольную полоску из картона в виде лекала.Ну и когда выкручивал болты,сразу вставлял в картону.на ней только обозначил где перед,начало..так сказать..Обратно при сборке удобней как бы..

Петрогор спасибо! насчет картона хорошо задумано и еще вопрос где споят кольца свечей и в каком порядки затягивать болты колектора или не имеет значения

Я уплотнители свечных колодцев герметиком промазываю всегда, начинает масло протекать со временем, два месяца езды и из резины превращается пластмасса , даже оригинал! Герметик покупаю черный Виктор Райнц.

slava.s писал(а):Петрогор спасибо! насчет картона хорошо задумано и еще вопрос где споят кольца свечей и в каком порядки затягивать болты колектора или не имеет значения

Клапанные крышки и коллектор закручивай от середины в края

Клапанные крышки и коллектор закручивай от середины в края

slava.s писал(а):Клапанные крышки и коллектор закручивай от середины в края

Благодарю за ответ!

slava.s писал(а):

slava.s писал(а):Клапанные крышки и коллектор закручивай от середины в края

Благодарю за ответ!

еще поиском тут нужно поискать.парт намбы.по поводу аналогов колечек свечных колодцов.от субару что ли..там ценник за оригинал почему то дешевле чем по митсу..ну или как советуют соклубники норм.герметик красный импортный.а так из практики..когда замена подходит..один,два колодца..постоянно в масле блин..

при сдорке остается один длиный болт