Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа!

падж-2, 1992, 5дв, пр.руль, климат-контроль.
печка новая, заслонка центр дефл.работает.
приточка свежего воздуха, минуя испаритель и печку ГЕРМЕТИЧНО ЗАТКНУТА.

холодный воздух с левой заслонки идет ДАЖЕ ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ РЕЦИРКУЛЯЦИИ !!!!!!!!!!

т.е. приток воздуха с улицы ПОЛНОСТЬЮ (якобы) исключен. но дует падла холодным с лев.центр.дефлектора....

где еще может быть приточка уличного воздуха??? может где-то в центре, за основным блоком системы кондиц/отопления? или по дворниками доп. приточка есть???


затрахался уже... ведь не может же быть такой не разгаданной загадки... чудес не бывает....

ребята, ну у кого-нибудь может есть мыслишка?

wagner писал(а):заслонка центр дефл.работает

думаю неотрегулирован тросик

Chairman писал(а):

wagner писал(а):заслонка центр дефл.работает

думаю неотрегулирован тросик

да причем тут тросик????


говорю же - основная заслонка РЕЦИРКУЛЯЦИИ (салон-улица) ЗАКРЫТА. приток воздуха с улицы "по теории" исключен!!!!!! но откуда-то он берется.... вопрос - ОТКУДА ??????

Эта хреновина (воздуховоды панели) прижимаются к корпусу печки через поролоновые уплотнители . Да нет . Даже не про это.
Сними воздуховод от вентилятора к печке и увидишь около радиатора (справой стороны) щель между ним и корпусом. Попробуй её поролоном заложить. Если до субботы не удасться тебе это попробовать, то я посмотрю в гараже на корпус печки и отпишу куда эта щель выходит. Я просто себе менял корпус и старый валяется до сих пор.
Ну а вообще- то прохладный-ледяной воздух должен дуть от туда всегда! Ну типа , чтоб морда в холоде и не потели мозги.

блин... парни... ну вразумейте плиз в корень вопроса!!!


на улице -20. рециркуляция включена. изо всех заслонок дует ОБЖИГАЮЩЕ-ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ. приток с улицы ИСКЛЮЧЕН (из стандартных мест).... кроме центрального дефлектора-заслонки (левая чатсь). от туда все равно как-то попадает воздух ИМЕННО С УЛИЦЫ, минуя печку..... т.е. минуя основную заслонку рециркуляции....

Так ты ручку "холодная голова" крутил? Повторю за многими. Под центральными дефлекторами есть крутилка - чувак с белой стрелкой в харю и с голубой. Если повернул на голубую - будет из центральных дуть забортный воздух. Закрыть его можно переведя крутилку в положение с белой стрелой в харю чуваку. Или закрыв движки дефлекторов открыто-закрыто. Это тоже движки под ними. "холодная голова" посередине, под каждым дефлектором своя закрывашка-открывашка. Или я что-то не вкурил?

HiTEX писал(а):Сними воздуховод от вентилятора к печке и увидишь около радиатора (справой стороны) щель между ним и корпусом. Попробуй её поролоном заложить.

да это давно сделал... тоже думал так... но это НЕ ПОМОГЛО....

Sam писал(а): Или я что-то не вкурил?

типа того... просто не внимательно читал мои посты в этой теме...

есть понятие заслонка, а есть понятие ПРИТОЧКА. т.е. первичный источник... по логике вещей - он один - основной забор воздуха с улицы, сразу перед вентилятором.

ведь если внимательно прочитать все посты в этой теме, да и в других тоже, - то можно сделать вывод - что от туда всегда должен дуть хол.воздух. типа холодная голова у водителя должна быть всегда. ну типа бодрить. и даже при включеной рециркуляции...

но в моей реалии - эта "логика вещей" не работает где-то есть еще одна приточка... ГДЕ?????
либо это заводской "прикол" - потайная приточка уличного воздуха. либо у меня в кузове есть где-то охренительная щель

попробую съездить на разборку - посмотреть снятый блок печки целиком... и кузов без блока печки...
если увижу - сфоткаю и тут выложу. думаю многим будет полезно.

У меня если поставить белую стрелку в рожу чуваку центральные дефлекторы начинают работать от печки и оттуда идет тепло. Т.Е. холодный воздух дует не всегда, а только с синей стрелкой, с белой сопла переключаются на подачу подогретого воздуха от печки.

Мужики, выдр...или меня эти воздуховоды центральные... Как ни крути- или холодом метет или прям писец каким холодом. Во время движения вообще весело, ляжку холодит. При включенном заборе воздуха с салона все ништяк- горячим тащит, лепота... Но окна потеют, есс-но. И так не эдак и эдак не так...
Как их победить, не снимая всей панели, а? мож можно где какую заслонку подлезть/подоткнуть, чтоб с них всегда теплый дул или на крайняк вообще заглушить как-то?
З.Ы не на вертушках! Климат!

Чо, никто не заморачивался, что ле?.. Хоть скажите, где дырка забора находится, откуда центральные воздуховоды сосут в положении "синяя рожа". Господа авторазборщики, ау!! По-любасу в курсе...

На фотке отмечено откуда воздух берется (фотку позаимствовал у tamboff )

Та самая заслонка - сверху и снизу.

О спасибо! Значит, достаточно скинуть испаритель и можно ее заткнуть нафиг!!!

а шторками не перекрывается?
на этих дефлекторах и нарисовано, что прохладный или холодный воздух (два положения).
Шторки опустил до отказа, на серый значок заслонку переводишь и все.
Заглушить не проблема, но вот летом они нужны.
Сегодня -42, и ни чего не отмерзает селектор ноги- стекло.

Такая же фигня,из правой теплый воздух а из левой прохладный и еще когда печка на средних и больших оборотах какое то бульканье слышится в недрах торпеды то появляется то исчезает......аж раздражает блин порой,заслонка может вибрирует в потоке воздуха.Зимой совсем туда не охота лезть...а вчера еще и моторчик печки гад заверещал.Ну почему блин летом ничего не пищит,когда световой день длиннее и сопли не мерзнут)))

что за бред? не может из одного дула налево дуть холодным, а направо горячим. может, собрали как-то криворуко?
ну а проблема с холодным воздухом из центральных дефлекторов -это из-за того, что рубашка троса вставлена в фиксатор не правильно. проверяйте. там достаточно 1мм для сквозняка. проверенно. сам той зимой так мучился.

Сам не знаю почему...но так именно и есть,из правого горячий а из левого холодный и вроде и не разбирал не кто,хотя в этом не уверен.Я просто его перекрыл вот и все,на скорость не влияет и ладно)))

Евгений... писал(а):,из правого горячий а из левого холодный )

Правый и левый- это те два, что расположены между водителем и пассажиром, посередине панели?
Я вас правильно понял?