Pajero 4x4 Off-Road Club

Через неделю становлюсь в сервис, будут разбирать задний редуктор проверять подшипники и искать источник шума. При смене масла в заднем редукторе выяснилось, что масло в нем тёмное, но стружки нет. пришли к предварительному выводу, что это износ подшипников из-за чего происходит нагрев и масло горит.

dimasimal писал(а):...вообще я советую каждому хозяину Р3 проверить этот узел (Правую полуось, а именно подшибник), уж больно он какойто не надежный.....

Если не сложно, расскажите подробнее, как до него добраться, до этого подшипника.

Олекса

-подымаете правый перед
-снимаете колесо
-откручивайте верхнию шаровую (3 болта)
-откручивайте 4 болта на гранате у чулка моста, полуось со шрусами уйдет в сторону, освободив место для снятия полуоси с чулка
-два удара по по стороне шкива полуоси и она выходит
-на полуоси сидит подшибник, а на конце стопорное кольцо,
-подшибник стоит 300 рублей, поэтому его лучше поменять

Спасибо, на выходных попробую. А у Вас вибрации не было при включении полного привода?

Олекса-нет

Сегодня при перегоне с таможенного склада тестил два свеженьких, только выгруженных с теплохода Паджеро-3.
Гул присутствовал у обоих но разный по интенсивности. Думаю разница гула из-за резины, на одном стояла всесезонка, на другом жесткая дорожка.
Пришел к выводу, что всеже гул связан с конструктивной особенностью модели, а его сила и интенсивность от разных субъективных факторов.

Перебрали редуктор. Убедились что причина в нём. Неправленое пятно контакта. Регулировали долго но ещё не до конца, мало специалистов по этому вопросу, но стало немного лучше. Буду заезжать повторно но уже без оплаты т.к результат недостигнут.

Все больше прихожу к выводу о резонансе глушителя.
Если на П-4 такого нет, может от П-4 глушак поставить?

Сверху на глушителе есть такой кожух, типа защиты (непонятно, зачем). Вчера на эстакаде я обнаружил, что он болтается - отгнил. Возможно, причина в нем. Сегодня стяну хомутом.

Олекса писал(а):Сверху на глушителе есть такой кожух, типа защиты (непонятно, зачем). Вчера на эстакаде я обнаружил, что он болтается - отгнил. Возможно, причина в нем. Сегодня стяну хомутом.

Это тепловой экран, его в плотную нельзя. У некоторых даже коврики плавятся.

Vitalya-74 писал(а):Это тепловой экран, его в плотную нельзя. У некоторых даже коврики плавятся.

Плохо. А как быть?

Олекса писал(а):Плохо. А как быть?

Экран какой нибудь можно пришпандорить и к кузову , но можно и родной подварить.

И в том, и в другом случае - снимать глушитель. Не хочу. Попробую сделать хомут, дальше посмотрим.

Vitalya-74
У меня похоже тоже самое.Разобрался кто нибудь?????

Доброго всем....+1 Sergeiz Гул от 80 до 100 Не очень понятный.В сервисе сказали что все гуд и я придираюсь.

Pimff
причём гудит как на классике

У меня с 80 до 100. Но понять спереди или сзади не могу. Он (звук) как бы везде начинается и также одновременно пропадает.

Рыбалов
это раздатка может ещё

Storm-а с чего вы решили что оба не могут быть неисправными.....вот человек говорит что у него редуктор не отрегулирован...и я ему верю...темное масло говорит о многм.... о том что туда надо залезть.....а вот если масло в норме тогда что глушак...не серезно.....для все тех кто надеется что гул из-за глушака...спешу сообщить....что сейчас езжу на п4.....и ни каких гул нет......и могу сказать даже как подгуживает глушак.....шумка никакая....поэтому они в паре с колесами поют постоянно....но это не гул, а мелодия.....я раньше тоже думал что колеса потом еще причины левые находил....а окозалось все гораздо сложнее...
кто нибудь переберите мост........лишним точно не будет...хотя бы убедитесь в том что этот узел у вас в поряде.....разбирать надо правую сторону....а именно муфту.....если бы не продал то туда сам добрался....

dimasimal
Это вы про передний подшипник полуоси???У меня тоже гудит,буду делать на неделе.Ещё когда начинаешь тормозить на не больших скоростях,клацает