Pajero 4x4 Off-Road Club

ВВА, матчасть была выучена. А на практике оказалось сложнее. Снмать, регулировать, ставить, проверять - по несколько раз в день - очень утомляет.
К тому-же гул иногда возникал не сразу, а примерно через 200..500 км.

ViRuZzz писал(а):ВВА, матчасть была выучена. А на практике оказалось сложнее. Снмать, регулировать, ставить, проверять - по несколько раз в день - очень утомляет.
К тому-же гул иногда возникал не сразу, а примерно через 200..500 км.

Возьни много это точно иной раз плюнешь ,контракт и поехал.

ВВА писал(а):

батор писал(а):появился звук трения вжик-вжик, когда начинаешь разгон, перебрали редуктор, появился гул и периодически звук трения вжик-вжик. может эти росийские подшипники какие-то не такие.

На пятно контакта проверяли?

преднатяги были не выставлены, российские подшипники не подходят, поставлено все оригинальное, подшипники хвостовика, втулка, сальник. спасибо мастеру, он у нас один, редуктор стал как новый.

Предистория:
После покупки Джуиниора коробчатого из всех картеров трансмиссии слил масло 20 летней выдержки((
Задний редуктор при работе издавал средней высоты шум. Не гул, а как будто металл без подшипника обо что то трется.
Замена масла ничего не дала. Сумарный люфт по мануалу 5 мм, у меня был около 4 мм. Других жалоб не было.

Отдал мастеру редуктор с запчастями:
Koyo 30207JR(их два) Koyo TR0506R(малый на хвостовик) Tho 6010097(сальник хвостовика)- с экзиста около 2000р
NSK HR32207CN(большой на хвостовик)- выгоднее оказалось с емекса тащить 800рублей

Мастер сказал, что все подшипники были нормальными, но он их сменил, и отрегулировал пятно контакта. Звук пропал.

Странно, что по его собственным словам все в норме, а переборка дала искомый эффект- тишину.

Стоимость работы по редуктору у нас 3000р, так как я его сам снял-поставил.