Pajero 4x4 Off-Road Club

Когда был молодой и глупый, положил проваривать мотоцепь в ЦИАТИМ-201, а надо было в солидол. И наблюдал, как масло не разжижалось, а превратилось как раз в твердые такие какашки.
Тщательнее надо подходить к выбору масла. 10W40. Ликви Мойли.

В общем как я вижу несколько вариантов .
Завтра сливаю чистое масло , меняю фильтр , заливаю промывочное масло от Лукойла и гоняю на холостых 15 минут . Для верности в это же промывочное плюхну пару стаканов солярки.
Сливаю , смотрю что слилось , изменился ли звук .
Если будет лучше , залью таку же провывку , но без соляры и повторю процедуру.

Если звуки не уйдут , снимаю мотор .

Снимай мотор.

dvm99 писал(а):Дык не снимается поддон!
Мост мешает его опустить...

Я один из тех людей который снял и поставил поддон на П2

SELENGER писал(а):

dvm99 писал(а):Дык не снимается поддон!
Мост мешает его опустить...

Я один из тех людей который снял и поставил поддон на П2

Есть один момент, который возможно тебе и помог... Мосты есть разные по размеру.
У меня сейчас на Боливаре с АКПП мост меньше и короче, чем на старой машине с МКПП.
Причём, передаточное одно и то же- 4.875. У тебя коротыш, так что скорее всего мост маленький.
И, ещё по-моему на коротыше передние кронштейены моста короче чем у 5-дв. Могу ошибаться про длину, но помню, что какие-то они другие...
Но всё равно неудобно снизу работать... Я сейчас не задумываясь мотор скидываю...

Владимир Михайлович писал(а):Когда был молодой и глупый, положил проваривать мотоцепь в ЦИАТИМ-201, а надо было в солидол. И наблюдал, как масло не разжижалось, а превратилось как раз в твердые такие какашки.
.

у солидола верхний пердел до разложения 80 гр.С
у цыатима в 2 раза больше
от салидола тыб ваще ачумел
цепи варят в МАСЛЕ с графитом, активно помешивая, чеб графит проник глубжее в сочленения

солидол становится жиденькеим, а циатим не разжижается, а наоборот густеет.

Михалыч, мож ты в каком-нить другом ЦИАТИМЕ варил, или какой-то старый был?
Я тоже по молодости варил мотоцепь и тоже в 201 с графитом. Вроде нормально всё было...
Помнится, развёл костерок возле гаража и прямо на пламени тихонечко помешивая минут 15.
Никаких твёрдых шмотков не было.

А может и не помню. Но кроме 201 у меня другого не было.

Немного не в тему, но тут два видео попались.
Какое разительное отличие у смазки "blue" в этих двух тестах!

я отказался от смазки блу в пользу мобила .

SELENGER писал(а):я отказался от смазки блу в пользу мобила .

Да читал я в твоей теме про 222 ...
Димыч, скажу одно- если вода в смазку попадает, то похеру, что это за смазка.
Ну, в смысле, как... Если ты успеешь её сменить в течение недели (допустим), то мож и не похеру.
Но обычно ж мы этого не делаем... Так ведь?
Суть такая, что вода с ЛЮБОЙ смазкой превращает её в эмульсию (белёсость- оно и есть).
А далее происходит тупо коррозия с этой водой из эмульсии.

dvm99 писал(а):

SELENGER писал(а):я отказался от смазки блу в пользу мобила .

Да читал я в твоей теме про 222 ...
Димыч, скажу одно- если вода в смазку попадает, то похеру, что это за смазка.
Ну, в смысле, как... Если ты успеешь её сменить в течение недели (допустим), то мож и не похеру.
Но обычно ж мы этого не делаем... Так ведь?
Суть такая, что вода с ЛЮБОЙ смазкой превращает её в эмульсию (белёсость- оно и есть).
А далее происходит тупо коррозия с этой водой из эмульсии.

Ну как сказать , хочется же что то получше понадежнее . Допустим я так же отказался от зеленого Кастрола ЛМХ.
Как мне показалось мобил гораздо качественнее этой "синьки".

SELENGER писал(а):Допустим я так же отказался от зеленого Кастрола ЛМХ.

Да, я тоже таким как-то пользовался, и мне тоже не понравился... Щас где-то тюбик валяется почти полный
Так же перешёл на 222.