Pajero 4x4 Off-Road Club

Lebed писал(а):Да, вода испаряется, только сначала эта вода с грязью корродировать будет с металлом кузова.

Если пять лет не заглядывать туда,то да.Для этого сюда и заходят чтоб знать все помелочи что да как.Вот после нашей с вами дискусии многие будут переодически туда заглядывать и мысленно спасибо говорить за подсказку.А на счет корродирования я не заморачиваюсь,еще не одна машина у меня в этом месте корозию не получала да и стык там чем то замазан,хотя все может быть но я туда то смотрю иногда

Место, где не уходит вода- встанем к лицом к левому крылу. Капот открыт. Слева внизу фара, после горизонтальная площадка. Блин, трудно "на пальцах" объяснять и в 05-00

Lebed писал(а):Место, где не уходит вода- встанем к лицом к левому крылу. Капот открыт. Слева внизу фара, после горизонтальная площадка. Блин, трудно "на пальцах" объяснять и в 05-00

Плохо что в 5-00 утра не спится.Я понял где это,но поверте вода там точно не задерживается,а грязь точно там задерживается.Бывает еще место где задерживается грязь и листья,иголки от сланика,пух (если часто в лису...),где крепится капот на некоторых машинах(сори,непомню есть на пыже это или нет,посмотрю),стоит резиновый уголок,вот за ним ну уж много все бывает,все что с лобавухи сметают дворники.Если смотреть с переди то не видно,а вот с боку да засунув туда голову,все видно.Листья бывает там все забивают и не дают стикать грязной воде.Как всегда благодарю за внимание Жду продолжения дискусии

Lebed писал(а):Место, где не уходит вода- встанем к лицом к левому крылу. Капот открыт. Слева внизу фара, после горизонтальная площадка. Блин, трудно "на пальцах" объяснять и в 05-00

Есть там такое место, как раз недавно увидел, у меня там болт на 8 лежал, видимо оставленный когда-то горе-мастерами, причем последний посторонний ремонт - замена ремня ГРМ был больше полугода назад и болт никуда не упал. Грязь там есть, и таких мест, в принципе, много под капотом - почти все горизонтальные поверхности и углы. В сухую погоду это дело, понятно, что высыхает от температуры двигателя, а вот после поездок по проселкам, она долго сохнет и коррозии однозначно помогает. Поэтому стоит хотя бы раз в год под капотом помыть, не столько сам движок, сколько кузовные и силовые элементы.

DVostok писал(а):

Lebed писал(а):....Блин, трудно "на пальцах" объяснять и в 05-00

Плохо что в 5-00 утра не спится....

Так о державе думы думаю, Виталий Харитонович

По теме.
Подкапотное мою не более 2-х раз в год. Самостоятельно. Ласково, нежно, не разбавленным шампунем для бесконтактной мойки Вюрт (не реклама ) и при холодном ДВС.

aleksey39 писал(а):

Lebed писал(а):Место, где не уходит вода- встанем к лицом к левому крылу. Капот открыт. Слева внизу фара, после горизонтальная площадка. Блин, трудно "на пальцах" объяснять и в 05-00

Есть там такое место, как раз недавно увидел, у меня там болт на 8 лежал, видимо оставленный когда-то горе-мастерами, причем последний посторонний ремонт - замена ремня ГРМ был больше полугода назад и болт никуда не упал. Грязь там есть, и таких мест, в принципе, много под капотом - почти все горизонтальные поверхности и углы. В сухую погоду это дело, понятно, что высыхает от температуры двигателя, а вот после поездок по проселкам, она долго сохнет и коррозии однозначно помогает. Поэтому стоит хотя бы раз в год под капотом помыть, не столько сам движок, сколько кузовные и силовые элементы.

Lebed писал(а):

DVostok писал(а):

Lebed писал(а):....Блин, трудно "на пальцах" объяснять и в 05-00

Плохо что в 5-00 утра не спится....

Так о державе думы думаю, Виталий Харитонович

По теме.
Подкапотное мою не более 2-х раз в год. Самостоятельно. Ласково, нежно, не разбавленным шампунем для бесконтактной мойки Вюрт (не реклама ) и при холодном ДВС.

Вот и я так мою,нежно и лаского.У меня привычка дурная выработалась,если машина дня 4-7 грязная,то она не едет,хоть ты тресни, но вот мне так кажется и все А мыть под капотом надо,особенно весенне-осенний период,хотя бы раз в месят(это я так думаю),особенно если по грунтовки часто мотаемся,там и пыль киллограммами,и грязь в таких же пропорциях и машинка сразу поет двиглай:Rulezzz_08:

DVostok писал(а):...Вот и я так мою,нежно и лаского.У меня привычка дурная выработалась,если машина дня 4-7 грязная,то она не едет,хоть ты тресни, но вот мне так кажется и все А мыть под капотом надо,особенно весенне-осенний период,хотя бы раз в месят(это я так думаю),особенно если по грунтовки часто мотаемся,там и пыль киллограммами,и грязь в таких же пропорциях и машинка сразу поет двиглай:Rulezzz_08:

Осталось только мойку с нормальными сотрудниками найти. Типа такой , но контролировать качество всё равно придётся.

Lebed писал(а):

DVostok писал(а):...Вот и я так мою,нежно и лаского.У меня привычка дурная выработалась,если машина дня 4-7 грязная,то она не едет,хоть ты тресни, но вот мне так кажется и все А мыть под капотом надо,особенно весенне-осенний период,хотя бы раз в месят(это я так думаю),особенно если по грунтовки часто мотаемся,там и пыль киллограммами,и грязь в таких же пропорциях и машинка сразу поет двиглай:Rulezzz_08:

Осталось только мойку с нормальными сотрудниками найти. Типа такой , но контролировать качество всё равно придётся.

ну шутник вот почему потом не спится в 5 утра
к стати,я Валерьевич,бум знакомы