Pajero 4x4 Off-Road Club

Автомат прогрева "запитан" от антифриза и изменяет угол впрыска. Клапан увеличения оборотов включается при использовании кондея и "дергает" только тросик газа. Движок без него прекрасно работает.
Каковы типичные симптомы раннего/позднего впрыска?
Насколько я понял при раннем жесткая работа движка, износ ЦПГ, но более экономично и устойчивый запуск. При позднем - дым, запах несгоревшего топлива, повышенный расход, плохая тяга, больше вибрации.

так и есть

Netkam2015 писал(а): ↑ВЛОЖЕНИЯ

Подскажите, что за второй тросик с резинкой черного цвета? У меня он вообще открутился.

Управлением АКПП