Pajero 4x4 Off-Road Club

С чего началось ? Может колеса кривые или на диск авно прилипло ? крестовины щелкать должны были . Или кривой кардан .

мини ПЫЖ писал(а):Всем здрасте)) у меня страшенная вибрация начиная с 50 км\ч но на сервисе говорят что крестовины в поряде что еще может на это влиять???

проверь балансировочку колес

самое интересное что на 4вд вибрация мсчезает но появляется металический скрежет

проверь передние привода, походу шрусы у тебя умерли...
а также шаровые погляди.

шаровые поменял завтра шрусы гляну

Привет всем. У кого пыжик 2вд у нас одна крестовина по каталогу она бьется как MR 350139 аналога я не нашел на этот номер. По каталогу я нашел новую модель этой крестовины MB 505372. Есть аналог на нее GMB GUM-92 Заменил ее без проблем как родная размеры те же
Вот такая история с этими номерами деталей

Так при резком ускорении под нагрузкой (в сопку на 1-2 передаче на заднем приводе) рычаг раздатки вибрирует и в его районе не то чтобы хруст,сколько вибрация становится высокочастотной и кажется что хрустит это признак помирающей крестовины,чем неисправность раздатки ?

Хотя не поленился,подстелил коврики и залез под машину.Передний кардан отключен и крутиться свободно (подключайка значит так же расцеплена) Крестовины все целые,люфтов нет,масло нигде не сопливит.
Повключал на месте вд\пониженную несколько раз. Вибрация пропала вообще,биение стало гораздо меньше. Вроде как и было этого. Надолго ли и что это может быть ?

Добрый день. Поменял крестовины по вышеописанной инструкции, ставил TOYO c тавотницей. Пружины из комплекта (2 штуки) доработал, подогнул ус к наружной кромке пружины чтоб тавотнице не мешал собрал поставил полет нормальный.

Почитал поехал на подъемник итог задний кардан люфт , средний чуть поменьше люфтит купил 4шт GMB GUM 79. Вопрос у меня такой балансировать валы надо обязательно при замене крестовин машину только купил.

Кардан нужно ставить так-же как и стоял до снятия. И балансировка не потребуется.

GMB это же голимый китай,нафига ставить такую сыромятину? через 1-2 месяца менять придется...

slava9 писал(а):GMB это же голимый китай,нафига ставить такую сыромятину? через 1-2 месяца менять придется...

Не бери голимый китай. Бери нормальный GMB
Помпы ходят,муфты ходят,крестовины ходят (если не залепа)

Gameszzz какой есть в продаже.У нас в иркутске Автоград,в котором большая часть павильонов с одного и тогоже склада перепродают,на котором я бывал не раз... Неходят совершенно кестовины-ресурс 2 месяца.Но ммне и так не повезло-поставил новую,и уже люфтит.И подшипник смотрел ступичный-такоеже фуфло из сыромятины. Помпы да,неплохие,я себе ставил на ниссан-большие развитые лопасти на крыльчатке понравились,но чтоб ее поставить на блок двигателя пришлось 2 из 8 отверстий на милиметр рассверлить,ибо отверстия не совпадали.Прокладка в комплекте "порадовала"-в ней отверстия милиметров на 5 не совпадали,ее невозможно было установить,вырезал новую из паронита...В этом же павильоне брал Шрус Koyo вот тем изделием остался доволен...

andrey799 писал(а):Добрый день. Поменял крестовины по вышеописанной инструкции, ставил TOYO c тавотницей. Пружины из комплекта (2 штуки) доработал, подогнул ус к наружной кромке пружины чтоб тавотнице не мешал собрал поставил полет нормальный.

Сегодня пришлось поменять крестовину у редуктора. Поводом стал знакомый шум (треск). В процессе демонтажа установлено - один из четырех игольчатых подшипников (не знаю как правильно называется) ржавый, тавотницей конечно же не пользовался лентяй! Поставил GMB 79 купленной в срочном порядке первую попавшуюся подходящую, посмотрим что будет.

andrey799 писал(а):Добрый день. Поменял крестовины по вышеописанной инструкции, ставил TOYO c тавотницей. Пружины из комплекта (2 штуки) доработал, подогнул ус к наружной кромке пружины чтоб тавотнице не мешал собрал поставил полет нормальный.

Сегодня пришлось поменять крестовину у редуктора. Поводом стал знакомый шум (треск). В процессе демонтажа установлено - один из четырех игольчатых подшипников (не знаю как правильно называется) ржавый, тавотницей конечно же не пользовался лентяй! Поставил GMB 79 купленной в срочном порядке первую попавшуюся подходящую, посмотрим что будет.

Сдохла самая задняя крестовина. Болтается и начинает издавать звуки около 60 км/ч.
Лучше доездить до прихода запчастей (правильно понимаю, что правильнее поменять обе крестовины на кардане?) или лучше пока вообще снять кардан?
В теме есть совет пометить посадочное положение - но насколько вижу, сделать это можно только на соединении у моста, шлицы в раздатке прикрыты кожухом и недоступны.

менять можно одну, при снятии ничего метить не надо, кардан балансируется отдельно от агрегатов. метить надо на снятом кардане, положение на крестовине фланца относительно самого вала

а вот сколько допускается разбалансировка кардана? Тут рядом за балансировку берут 2500 рублей, много это? нормально? стоит искать или можно забить на нее?

забей.

Так до замены кардан лучше снять или оставить?