Pajero 4x4 Off-Road Club

Звук сзади слева появился как будто скрежет через определённые промежутки времени. при ускорении пропадает. что ЭТО?

а в мосту смазку смотрел, мож пора заменить, а по хорошему на диагностику съездий, может легко отделаешся (такое запускать ненадо)

pajero2вод писал(а):а в мосту смазку смотрел, мож пора заменить, а по хорошему на диагностику съездий, может легко отделаешся (такое запускать ненадо)

а где можно продиагностировать то в Москве? сколько стоит? народ, подскажите.

Ремонт. Сервисы. Отзывы. Впечатления. в этом разделе огроимный выбор

Принемайте новенького.Наконецто овладел аппаратом. Мож подустарела тема,ну тоже напишу.Покупая у знакомого,на тест-драйвах,думал переключаюсь не точно,поездив день сам,-понял "БУМ" не есть хорошо.Заехал к мастеру,увидели:сайлентблоки редуктора з.моста пора менять,и в "длинных" рычагах сайленты"на подходе".Так же присутствует люфт гранаты.Думаю:заБУМкал,-смотри сайленты!

У меня такая была неисправность,сказали цепь в раздатке.поменял раздатку за 350$ и вё прошло.

PGN писал(а):У меня такая была неисправность,сказали цепь в раздатке.поменял раздатку за 350$ и вё прошло.

+100500 дело в раздатке. Ездил в сервис, сняли колеса, покрутили аккуратненько за ступицы - стучит. Сняли задний кардан, покрутили за пятачок - стукает. Сняли передний правый привод, крутнули - стучит. На всем снятом покрутили раздатку, в ней небольшой люфт есть, и когда катишься шестерни в раздатке соприкасаются "задними поверхностями что-ли", а когда после наката добавляешь газку, шестерни сначала проходят люфт, а потом зацепляются "передними", рабочими поверхностями. В этот момент и слышен стук. Как нибудь хочу масло погуще залить, ща 75w90, масло клевое, но на старом толчек (стук) был слабее. Залью наверное 80w90 или ваще 90w.