Pajero 4x4 Off-Road Club

Солнечные батареи в России бесполезны - так как количества световых дней у нас очень мало.
Так что не выбрасывай деньги на ветер купи бензогенератор.

Nbf писал(а): ↑ У меня задача простая - понять что собирать. Люди вон обычные дома такими панелями поддерживают, неужто холодильник с ноутом не по плечу?...))

У меня в деревне 4х200 неделю два аккума по 220 а/ч заряжают, еле хватает холодильнику "Саратов" на два дня.....

SNOOPER писал(а): ↑ еле хватает холодильнику "Саратов" на два дня..

не самый энергоэффективный холодильник)))

У меня на крыше 150 ватт панель, под капотом 2х105 Ач.
Холодильник и инвертор работают два дня на стоянке без запуска двигателя в хорошую погоду без проблем.
Когда солнечно - 8 ампер с неё идёт.

А ссылочка есть - остальные характеристики почитать?...

http://climag.ru/solnechnaja-panel-topr ... 07s36-150w такая панель

Ага, спасибо. А контроллер какой?

https://ncharger.com/products/epsolar-v ... cd-display воть
в принципе, для машины избыточно. Можно было 10-15-амперный брать спокойно

SNOOPER писал(а): ↑ Да и панелей нужно ватт на 800, получишь ток на выходе более 5 А.

С моей стописятки 8 ампер в хорошую погоду идёт смело.
Компенсировать инвертор и холодильник (пельтьёвый) хватает

.kkursor писал(а): ↑ холодильник (пельтьёвый) хватает

Ну мне нужно с компрессорным разобраться - но он, кроме пиков включения, ест меньше Пельтье

Nbf писал(а): ↑ Ну мне нужно с компрессорным разобраться - но он, кроме пиков включения, ест меньше Пельтье

Летом ездили на Урал в экспедицию. Всё это время работал компрессорный холодильник через инвертор.
Вечером приехали, два дня стоянки, потом уехали.
К концу второго дня, уже под вечер, когда солнце зашло, сигнализация завела машину по напряжению. От греха пришлось выключить.
А так... почти двое суток простояла заглушенная и всё ок

.kkursor писал(а): ↑ Всё это время работал компрессорный холодильник через инвертор.

Фига себе - "Восемь раз вокруг ноги - через жопу в сапоги" - инвертор сам жрет и теряет до фига, логично было от 12 запитаться, если конечно речь не о "Бирюса" или "Саратове"...))

Nbf писал(а): ↑ логично было от 12 запитаться

У меня постоянно горят вилки в прикуривателе заднем, поэтому через инвертор проще.
У товарища какой-то именно внедорожный

Nbf писал(а): ↑ У меня задача простая - понять что собирать. Люди вон обычные дома такими панелями поддерживают, неужто холодильник с ноутом не по плечу?...))

Солнечная панель чем больше тем лучше.
Но с другой стороны всё упирается в бюджет и габариты установочные.

Я свою батарею паял из пачки кристаллов, присланных из Китая. Получилось около 150 вт. 6,7 А в Беларуси выдаёт. Контроллер стоит простенький ШИМ. Всё под ключ получилось около 0,66$ за 1 Вт. Но работа аккуратная и творческая.

До холодильника компрессорного так и не дорос... Аммиачный штатный пока работает.
Но из опыта моих коллег-караванеров; не менее 200 честных ватт панель нужна и инвертер с правильным синусом не менее 1200W честных для холодильника 80-90ВТ. Дюже большой пусковой ток.

Чем южнее широта - тем больше света, но и в тени горячее (холодильник чаще включается). Одно на одно и выходит.

По поводу 12 вольтовых - нужно пробовать. Во многих стоит 220в компессор с интегрированным инвертором.
Лучше взять свой холодильник и поехать к солнечнопанельщикам для испытаний.

Непопаджеро писал(а): ↑ По поводу 12 вольтовых - нужно пробовать. Во многих стоит 220в компессор с интегрированным инвертором.

Конкретно мой - маловероятно на 220. На БП - 13-14 выдает. Правда он формально 12-24 - хз что это может значить, ну и БП у него 110-220.

Знакомый с югов очень доволен. Хотя чем больше батарей тем лучше. В более северных регионах от рассеянного света работать тоже будут, но эффективность ниже. Мобильными солнечными батареями пока не пользовался. Думаю весной приобрести и потестить.

в машину во время отдыха себе собрал комплект. 1 панель, контролер, вторая батарея в багажнике и ура 400. питаю холодильник и остальные мелочи во время стоянок. все работает, особенно на югах . в нашей средне полосе просто от батареи второй, УРА выручает.

bubl писал(а): ↑ в машину во время отдыха себе собрал комплект. 1 панель, контролер, вторая батарея в багажнике и ура 400. питаю холодильник и остальные мелочи во время стоянок. все работает, особенно на югах . в нашей средне полосе просто от батареи второй, УРА выручает.

Нарисуй что собрал или фотку хоть - интересно как это все не работает вечером и в плохую погоду

Во первых я собирал все это дело именно для поездок на юга, горы и при стоянках более 2х дней. Панель занимает место в палатке на крыше. вожу ее там. по месту не теряю ничего. в нашей полосе это работает , но слабо , подзаряд дает на акб , даже с нашим солнцем. вечером и в ненастье все питается от 2ого акб в багажнике на 100 Амп, который завязан через урА на основной. я долго думал генератор или заводить тачку переодически. отказался от обоих вариков , гена шумит , поставить далеко, шумит кому то еще ( иногда ) + место занимает. И так холодильник собака сжирает часть багажника, но с ним удобно реально , доволен. , а все питать от основного акб тоже не хотел, забыл завести и тютю. возить пусковое только если.
путишественник я неспешный , голопом не езжу. люблю постоять на месте хорошем несколько дней.
Схемку приложил , взял ее на драйве , без излишеств. Инвентор на 300W стоит просто так на всякий, холодильник авто на 12в. схема рабочая, мне нравится. Панель на 150w брал где то на шоссе энтузиастов , магазин, там же простой контоллер на 20А , чтоб можно 2 панели подключить , вдруг. фоток что то не делал.