| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik, Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik
+1Sedoy писал(а):за всю нашу длинную зиму на дороге обязательно возникнет сюжет, за благополучное разрешение которого ты поблагодаришь шиповку, ну а она с лихвой окупит все предшествующие затраты на ее приобретение.
Ты же не на пузотерке, не было проблем ни разу во дворах, да и ни где, в крайнем случае н полном приводе пройдешь.419 писал(а):vladimir_kp да не поможет твоя всесезонка, залезть на бордюр, потому что он обледенел и на нем снег, развнрнуться в снегу и т д.
а дворы у нас хоть и чистят хорошо, всеравно задница случается в самый еподходящий момент.
shubba на подъеме особо экономные пойдут пешком-))))
Цена бампера на много меньше цены комплекта хороших колес. Или вы долбитесь несколько раз в месяц? Есть еще такое понятие как скоростной режим и дистанция. А от шумахера выскочевшего из двора ни шиповка ни другая резина не спасет.Sedoy писал(а):vladimir_kp, за всю нашу длинную зиму на дороге обязательно возникнет сюжет, за благополучное разрешение которого ты поблагодаришь шиповку, ну а она с лихвой окупит все предшествующие затраты на ее приобретение
+100 неактуальна она в городе да еще при нашем климате. Я согласен что это важно за уралом или в сибири где зимы суровые и нет лужка с коктейлем, но в Мск это пустая трата денег. Логика простая купил шиповку, хорошооо, теперь можно не боятся, а то что тормозной путь на шиповке тоже не маленький а в городе дистанции 3-5 метрв почему то забывается, ну если уж въедешь какая разница 30 км/ч или 40 будет? Все равно бампер под замену. Но жабу надо успокоить, вот и говорят что на всесезонке нельзя, а на самом деле нормально она себя ведет.VanVin писал(а):vladimir_kp, ты не одинок, тоже езжу "зимой и летом одним цветом", и на бордюр легко залезаю, и прочая, прочая, прочая... а спор про резину- что зимнюю, что мудовую- вечен!
Не соглашусьvladimir_kp писал(а):+100 неактуальна она в городе да еще при нашем климате. Я согласен что это важно за уралом или в сибири где зимы суровые и нет лужка с коктейлем, но в Мск это пустая трата денег. Логика простая купил шиповку, хорошооо, теперь можно не боятся, а то что тормозной путь на шиповке тоже не маленький а в городе дистанции 3-5 метрв почему то забывается, ну если уж въедешь какая разница 30 км/ч или 40 будет? Все равно бампер под замену. Но жабу надо успокоить, вот и говорят что на всесезонке нельзя, а на самом деле нормально она себя ведет.VanVin писал(а):vladimir_kp, ты не одинок, тоже езжу "зимой и летом одним цветом", и на бордюр легко залезаю, и прочая, прочая, прочая... а спор про резину- что зимнюю, что мудовую- вечен!
, лучше перебдеть,чем недобдеть -ЛЮДИ не жалейте денег на хорошую резину, и будет вам счастье. :smt045 Дая же не против зимней или шипованной, даже для неопытных только за, НО меня просто бесит когда безапелляционно говорят что раз на всесезонке какието критичные моменты. Особенно когда есть опыт эксплуатации. У меня вот случай был когда тормозил на бетонных плитах (трамвайные пути) были бы шипы въехал бы 100% в ЧУДАКа на шахе. Надеюсь спорить не будете что шипы хуже тормозят на гладкой твердой поверхности? А сотрудник на работе лет пять назад тоже на шипах улетел на путях так что полгода в больнице валялся. Так что шипы не панацея и не всегда они хороши в городе иногда наоборот даже.сержик писал(а):Володя-форум ведь читают разные люди,и по уровню опыта и образования, ты их не вводи в заблуждение
У них складывается мнение что купил шипованную и ВСЁ!!! Счастье!! А то что на них убиться можно похлеще чем на не шипованной как то забывают.сержик писал(а):читают разные люди
, а про трамвайные пути ,не факт. На пятно контакта колеса процент шипов не превышает и 1%, а то и того меньше. И конечно, шипы не панацея от глупости и лихачества. Дорога не прощает этого. сам посмотри, как скорбно читать посты о несчастьях,проишедших с нашими соклубниками(форумчанами).
Еще какой факт, на себе замечал. Дело в том, что поскольку шип выступает, он приподнимает резину вокруг себя над дорогой и ухудшает контакт с гладкой поверхностью, поэтому на гладком асфальте, а тем более на бетонной плитке шипованная резина ведет себя не очень хорошо. Но это не повод отказываться от зимней резины. Я вот трамвайные пути только в одном месте регулярно переезжаю, зато наматываю километры по зимним дорогам, и я хочу ездить безопасно, поэтому я беру ШЫПЫ!сержик писал(а): а про трамвайные пути ,не факт. На пятно контакта колеса процент шипов не превышает и 1%, а то и того меньше.
Согласен на все 1000 просто есть условия эксплуатации согласно которым и надо брать резину, где то и всесезонка отлично справится лучше шиповки, а где то только шипы.Podzemshik писал(а):Еще какой факт, на себе замечал. Дело в том, что поскольку шип выступает, он приподнимает резину вокруг себя над дорогой и ухудшает контакт с гладкой поверхностью, поэтому на гладком асфальте, а тем более на бетонной плитке шипованная резина ведет себя не очень хорошо. Но это не повод отказываться от зимней резины. Я вот трамвайные пути только в одном месте регулярно переезжаю, зато наматываю километры по зимним дорогам, и я хочу ездить безопасно, поэтому я беру ШЫПЫ!сержик писал(а): а про трамвайные пути ,не факт. На пятно контакта колеса процент шипов не превышает и 1%, а то и того меньше.
А улетают на путях те лихачи, которые пытаются всех обогнать.
Я о том и талдычу. Шипы хороши на утрамбованном снеге и наледи, они для этого и разрабатывались, кто покажет мне в Москве на дороге где есть хоть какое то движение, утрамбованный снег поставлю пузырь.SuperStar писал(а):ИМХО: Езжу быстро и жестко всегда и везде. Так вот не надо вводить никого в заблуждение что езда на шипах по асфальту эту безопасно - НИХРЕНА!!! Из за таких "всезнаек" люди и въезжают друг другу в жопу - когда машину несет и нехрена ее не остановить на шипах. И вот люди "несведующие" конечно думают О ШИПЫ ,, КРУТО,, ОНИ ВГРЫЗАЮТСЯ В АСФАЛЬТ.. а через пол часа стоят и ждут ДПС с разбитой мордой даже не понимая что у них произошло. Эксплуатирую машину в Москве 80% времени и абсолютно уверен, что шипу смысла ставить НЕТ!! На "липучке" сцепление с асфальтом несравнимо лучше.
На трассе?? у меня дача в 150 км. от Москвы. В любое время года на Дмитровке чистый!!! асфальт с маленькой разделительной насыпью снега посредине. Куда там шипы???
А если мы говорим о идушем снегопаде, или чистом гололеде то не шипы или липучка поможет, а только голова на плечах и соблюдение соответсвующего условиям - скоростного режима.
P.S. Я молчу о том что из-за таких городских шиполюбов - асфальт в москве похож хрен знает на что.
Да, ямы в полколеса тоже от нас.Я молчу о том что из-за таких городских шиполюбов - асфальт в москве похож хрен знает на что.
Кто мне покажет на трассе Гремячее-Тетяковка участок чистого асфальта, поставлю пузырь.Шипы хороши на утрамбованном снеге и наледи, они для этого и разрабатывались, кто покажет мне в Москве на дороге где есть хоть какое то движение, утрамбованный снег поставлю пузырь.
Ты представляешь оформлял!!! Всего две недели ожидания и 2 часа потерянного времени для сбора справок, бампер не менял (задний) так как он ремонтируется вытягиванием руками и полиролью, а выплаченные 35000 мне очень пригодились.Sedoy писал(а):Вова, ты конечно меня удивил блин )) ты хочешь сказать, что лучше поменяешь бампер, чем купишь шиповку? наверное, ты счастливый человек и никогда не оформлял эту тягомотину- страховое возмещение..
