Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос к тем, кто установил локеры: надо ли снимать стоковые "недоподкрылки" при установке?

Тоже интересно.Шумку сделал теперь и подкрылки поставлю.

...получается сам себе отвечаю (хорошо если кому полезно будет): стоковые снимать не надо! ...получил сегодня заказ в EMEXe (не реклама, но цена - самая демократичная), с подкрылками идёт инструкция по установке - всё ясно и понятно! Подготовил перед установкой подкрылки, как описано в шапке темы (вибропласт (2мм) +сплэн (5мм). Лонжероны снаружи не укатывал, считаю излишним - салон изнутри и так "зашумлен", в том числе 4-кой вибропастом... Встали подкрылки идеально! Задние заправляются под отбортовку крыла и НЕ МЕШАЮТ закрытию двери, ничего не подрезал, нигде ни что и ни во что не упирается...! Пришлось скидывать задние колёса при установке, так как с установленным колесом закрепить саморезами из комплекта подкрылков не представляется возможным!

Кто нибудь ставил данные подкрылки на паджеро 3???

tse2002 писал(а):Кто нибудь ставил данные подкрылки на паджеро 3???

судя по каталогу http://www.novline.com/,
эти подкрылки идут на паджерики с 1999 года, т.е. в этот же список попадают и все п3

коды для заказа:
rsa-nll3516001
rsa-nll3516002
rsa-nll3516003
rsa-nll3516004

в сумме 2500=

Отпишусь по установке на П3.

Купил себе 2 штуки на зад. Уж больно там шумно, особенно по трассе.
Заехал к одним в сервис, другим, все заняты, никто ставить не хочет. Купил у них шумку, которую посоветовали и поехал к своим в сервис на подъемник, заодно поменять колодки и поставить противоскрипные пластины.

Вообщем, в автостудии меня уболтали на шумоф, причем взял виброизоляцию на акру - 4 мм, на подкрылок 2мм, и стп шумку 4 мм и 8мм.
Обклеил все как и полез устанавливать.

С чем столкнулся: подкрылки П4 к П3 подходят только с помощью какой-то матери и напильника
1. Не следует наносить шумку на место, где подкрылок соприкасается с брызковиком
2. Изгиб под стойку следует выправить еще до обклейки шумкой, не сильно, но надо. Лучше подрезать на 5 см. У меня цепляло за колесо.
3. Потребуется так же подвыправить немного кромку, через которую будет крепится подкрылок к молдингам.
4. В этой кромке проделаете дырки под штатные болты, потребуется сильно размягчить кромку и раскатать валиком, что бы она плотно стала прилегать к молдингу.
5. Запаситесь сверлами на 3мм, сверлить придется в 2-3 местах. У меня сломалось пара сверел и я к ланжерону так и не прикрутился.
6. Запаситесь шурупами, как в комплекте, только подлиннее.

Правую задняя арку(у меня европеец), начал очищать от грязи. Снял защиту с турбок горловины, обнаружил полсгнившую горловину. Оставил как есть, поеду завтра поменяю гороловину, ну а потом за правую арку.

Домой поехал в дождь, на мосту на хорошей скорости, с эффектом консервной банки с правой стороны и тишиной с левой
Вообщем, на п3 ставить нужно!
Единственное, ньюанс по шумке. В студии меня убалтывали на 12 мм шумку и 4мм вибро. По их опыту, они испытывали несколько машин. Что бы полностью избавится от шума шин, камушек и луж, нужно именно так.

Поставил подкрылок на правую заднюю арку.
Сменил горловину (точнее то что от неё осталось), покрыл все битумной аэрозолью

Подрезать ничего не пришлось, сделал только отверстие на кромке, увидел 4 болта в ланжерон, один заюзал, проделав дырку в подкрылке.
В целом подошел "как родной", единственное, на кочках слышно как задеет, по следам - это место на подкрылке на заливной горловине. Вывод: с шумкой не надо перебарщивать, 4 мм, и лучше на кузов - будет нормально.

В салоне реально стало тише, особенно на задних сидениях. Буду шумить салон, заодно поставлю и переднии подкрылки, толк с них не только в шуме, но и в защите кузова от камушек и коррозии.

x001tk -оба комплекта подкрылак зашумлены и повторяю ни чего не отрезал

Летом тоже буду делать.

Приветствую Всех!
Подкрылки на П4 купил, осталось вибропласт и сплен. Вопрос такой, по толщине какой лучше брать вибропласт, ну и сплен соответственно, что бы ни где ни чего не подрезать и не подпиливать?
Спасибо.

Сделал себе шумку по инструкции Саундспида.
Эффект сумасшедший!
В машине на МТ тихо как на АТ.
На мелких скоростях вообще не слышно щебень или гальку на дороге.
Но был бы второй паджерик, уже не стал бы этим заниматься сам.

Геморой жуткий, особенно вымывать грязь из арок. Убивал по 2 часа на каждое колесо.
Керхера у меня нет, подъемника тоже, снимал колеса и ручками, ручками.
В некоторых местах уже психовал и дрелью с щеткой все вычищал.
Потом химией все это дело выводил, тряпок ушло море.
Очень советую на машинах с пробегом, снимать кожух в правой задней арке, тот что трубки бензобака закрывает.
Туда забивается очень много грязи и все это дело гниет.
Я когда снял, обалдел от количества ржавчины. Пришлось все шкурить и красить.
Материалы брал вибропласт 2мм и сплен 4мм.
При плохом раскате вибропласта по арке, подкрылки плохо вставали на своё место.
При таком бутерброде все очень плотно.
Передние подкрылки надо ставить так, чтоб они облизали контур арки на 100%.
У меня 33-е колеса задевали.
Феном и дополнительными саморезами нужно крепить заднюю внутреннюю часть передних подкрылков вплотную к арке.
Еще веселья добавляли штатные саморезы в расширителях арок. Задние все прогнили и сломались при выкручивании. И грел их и отмокали денек, не помогло. Пришлось высверливать.

По деньгам вышло 2900 подкрылки, материалы и химия 2000

Поведайте, а вот сплэн который клеется поверх вибропласта на подкрылок, не отвалится в процессе эксплуатации , скажем после зимы. Ведь влага может проникать под него и при замерзании-размерзании, при хранении в тёплом гараже. Спрашиваю, потому как собираюсь установить подкрылки и выбираю выбираю варианты...
Заранее спасибо, кто ответит.

Поделюсь своими ощущениями, делал в Soundspeed, эффект не заставил себя ждать, авто с шумкой подкрылок кардинально отличается в лучшую сторону! Стало тише и комфортнее в авто. До модернизации гонял без шумки на подкрылках! Всем рекомнедую!!!

ПыСЫ: Если кому интересно, фоткал до и поле (процесс), но смогу выложить смогу позже, на две недели в отпуске!

Подскажите пожалуйста закрывают ли передние подкрылки обратную сторону бампера?
Для наглядности обвел на схеме.

МКС писал(а):Подскажите пожалуйста закрывают ли передние подкрылки обратную сторону бампера?
Для наглядности обвел на схеме.

Нет, не закрывают. На фото четко видно зону подкрылка

Корней писал(а):

МКС писал(а):Подскажите пожалуйста закрывают ли передние подкрылки обратную сторону бампера?
Для наглядности обвел на схеме.

Нет, не закрывают. На фото четко видно зону подкрылка

А чем можно закрыть эту зону? У меня там все проломлено (от предыдущего владельца), все внутренности бампера видны. Как я понимаю штатные локеры довольно слабые.

МКС писал(а):А чем можно закрыть эту зону? У меня там все проломлено (от предыдущего владельца), все внутренности бампера видны. Как я понимаю штатные локеры довольно слабые.

Можно оригинал купить, а на него потом подкрылки.
Ну или купить два подкрылка, вырезав из одного нужный кусок.
Новлайн подкрылки, что все тут ставят, достаточно прочные

МКС писал(а):

Корней писал(а):

МКС писал(а):Подскажите пожалуйста закрывают ли передние подкрылки обратную сторону бампера?
Для наглядности обвел на схеме.

Нет, не закрывают. На фото четко видно зону подкрылка

А чем можно закрыть эту зону? У меня там все проломлено (от предыдущего владельца), все внутренности бампера видны. Как я понимаю штатные локеры довольно слабые.

Купите питерские подкрылки большие, на рынке бывают, или через инет можно найти, то-ли в Ижоре льют (Пластик полужёсткий), (врать не буду, не помню), но точно питерские большие, закроют всё, лишнее вровень с бампером отрежете.