Pajero 4x4 Off-Road Club

енг

Не знаю всегда лью в соляру керосин 100л соляры 20-25л керосина пока всё ок у нас морозы жгучие

Санёк а сколько зим уже в такой пропорции ездиешь?У нас на юге Казахстана зимней саляры практически нет,а вот керосин могу достать.

dimacom писал(а):У нас на юге Казахстана зимней саляры практически нет,а вот керосин могу достать._________________

Та достовай и лей
Ничего плохого не будет, лучше чем бензин добавлять

Санёк Паджеро писал(а):Не знаю всегда лью в соляру керосин 100л соляры 20-25л керосина пока всё ок у нас морозы жгучие

У нас морозы по серьезней будут раза в два!!! Ничего не лил и лить не буду! Да и друзья наездили на таком же около 200 тыс. ничего не добавляя, и мне не советуют. В памятке-рекомендции по эксплуатации МПС так же про керосин ничего не написано.

По одометру проехал 200тыкм, никогда не заливал в бак ничего, запрвляюсь с проверенных АЗС и соляркой по сезону. Этой осенью не успел выкатать летний соляр, утром на стоянке не завелся температура была -17, затащил в теплый бокс на полчаса, залил зимней соляры и все проблема решена.
До этого уверенно заводился утром на летнем соляре до темпратуры -10. После всей этой колизии всетаки решил проверить свечи накала, при пуске подергивался мотор, две свечи оказались не рабочие. Для себя сделал вывод что до минус 8 на улице заведусь и на летнем соляре даже если сдохли две свечи из четырех. Был и всегда останусь проивником всяких присадок к чему угодно что попадает в двигло. Морозы у нас с середины ноября до середины марта стабильно за -15, декабрь, январь -40 норма жизни.

А я вчера заправлялся,саляра заправщик говорит летняя,а у нас по ночам уже до -8 доходит я ему говорю нука давай 80го 10 литров и полный саляра те 15-20% бенза зимой лил ,лью и буду лить пока за 12 лет эксплуотации причем видавших виды движков проблем небыло,в добавок перестраховка не дает мне остаться без мотора гденибудь в полях или на трассе, что не безопасно для жизни!! и здоровья!! и поверьте это намного дороже чем обычная железяка пусть даже за штуку зелени мах, ну и если и снижается ресурс топливной то это недоказуемо,мне по барабану 300 или 400 тыс плунжир пройдет,если и 200 то я готов его поменять списав на время.А они и по 500 выхаживают. Кто замерзал тот знает

Езжу довольно долго и всегда лил керосин у меня на нём движка мягче работает .В прошлую зиму на пыжике 406 проездил на летней соляре а то что на заправке у нас выдают она не зимняя а всесезонка у неё по лаборатории в аэропорту делал гелеобразование уже в минус 32 начинается

Я писал про антигель Well Run. Но никто внимания не обратил. Видимо никто не пользовался. Я тоже. Купил (в Хабаровске), сейчас буду испытывать. Хотя у нас температура ниже -15 не опускается. Но человек который им пользуется сказал что при -27 - без замечаний!!!

Вчера заправился на какой то злачной заправке была близко от гаража, в лом было ехать в час ночи на свою заправку, результат сегодня температура -12 до работы не доехал 500 м. встал, замерзла линия подачи . Вывод заправляться надо на проверенных заправках.

kva
Вопрос не много не в тему, какой у тебя расход на Делеке

на последней дизельной AUDI бодяжил проверенную зимную солярку CASTROL-ом заводилась стоя последи поля при минус 32
на гольфе втором бодяжил в сильные морозы керосин авиационный в летнюю соляру...-28 пуск отличный.у машины уже пробег после капиталки 300 тыс,все как часики

А вкакой пропорции керосин в летнюю соляру бодяжили?

15литров керосина на 50 литров соляры

dimacom писал(а):dimacom

если есть подвязки в аэропортах то попробуй пробить такую чтуку как ТГФ её заливают в керосин для сомолётов она подходит как для бенза так и для дизеля пропорция 10мл на 10литров соляры точно не помню но узнаю если что знаю точно что на наш бак 100л лью 3-4 колпочка от полторашки было недавно -32 не чё завелась правдо помучил стартер но не от соляры а просто масло менять надо

ТГФ- это жидкость не дающая кристализовываться воде в авиационном топливе образующейся от перепадов температуры (на земле+, в небе-), а на замерзание соляры она не влияет.

geniusв прошлую зиму эксперементировали 2 полторашки в снег и в -30-35 достань и проверь что с солярой будет мы проверили с ТГФ соляра как соляра а без неё голимый ГЕЛЬ

два года лью керосин в пропорции 1:10 в три дизеля и все ведут себя нормально, но керос авиационный у меня, другой не пробовал, при -27 проблем даже не было с запуском

Сам не эксперементировал, но несколько раз слышал о чудо жидкости и побежал к летунам, они меня только обсмеяли. Кстати летуны (у всех дизеля) и зимой и летом ездят на керосине с маслом, соляру вообще не берут, и мне советуют, но я побаиваюсь.

genius писал(а):Кстати летуны (у всех дизеля) и зимой и летом ездят на керосине с маслом, соляру вообще не берут

Только на керосине с маслом и вообще без солярки?????????????

Да, вообще без соляры.