Pajero 4x4 Off-Road Club

Не offroad конечно...но первый съезд с асфальта на стоковой всесезонной резине ( или какая она тама-летняя чтоле) посему глубоко не полез

Прогулялся сел в полпятого вылез в десять , пришлось звать друга. На фотках начало, первый час я наслаждался.
Потом стало не до фоток. Сдавая назад сел на замерзшую кочку задние колеса шлифовали лед замерзшего болота.
Короче нормально порубились. Теперь внимание охеренный косяк в таких условиях у владельцев автоматов.
Врубаем понижайку, если надо блокировку и переходим на ручное управление втыкаем первую. Несколько раз слетал с тропинки из- за того что В РУЧНОМ РЕЖИМЕ автомат сам переключает скорости. Происходит это так :тяжело едем упрямо месим снег, тапку в пол потом залазием на тропинку - появляется нормально сцепление и автомат сразу перекидывает на вторую-> увеличивается скорость-> не успеваем вовремя вырулить и опять в сугроб. Если набрал скорость то хоть задрочи этот рычаг на первую не переключиться, а останавливаться нельзя пока прет. Такие дела

Мартовские коты!

Орешник заставил понервничать спортоводов =)))

Семнадцатый писал(а):Сгонял на мойку, ЛКП все расцарапано, плюс пару вмятинок, ну и фиг с ним, один раз живем. Сезонная полировка + машинка - спасут)

Починил дефлятор на компрессоре, терь могу смело травиться)

Спасибо всем кто меня вытаскивал.

З.ы. Орешник по мне был перебор, все же не надо так жестоко обращаться с стандартом...

Старший и младший вместе преодолевают бродик

Боязнь травить колеса...

Цепляем цепи

Катаемся чтобы натянуть цепи

Непроезжбабельный бродик...

Фотки с темы о выезде http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 47&t=69756

Приехали на озеро вечером, машин было много, припарковатся негде. Решил себе в сугробе парковку раскатать, а снежок то плотный, вот и буксанул слегка. Махнуть бы пару раз лопатой и выскочил бы. Но нет, темнело уже, помчались на озеро жерлицы ставить. Когда вернулись было уже совсем темно, оставили до утра. К утру она вообще вмёрзла по кругу сидела выше порогов, по самые двери. По кругу обкопал, а она как памятник на постаменте, на брюхе висит, а колёса земли практически не касаются. Пришлось применить спецсредства.

Катался с клубом 4Х4. Хочу поделиться осознанием того насколько низко сидим , все достоинства на нет сводяться. Они надомной ржали типа "о митсубиси сама едет".
Кстате лапы и спина у меня уже не болят могу копать от рассвета и до заката

Кому интересно http://www.nv4x4.ru/forum/15-337-8#11754

ColdRain писал(а):Катался с клубом 4Х4. Хочу поделиться осознанием того насколько низко сидим , все достоинства на нет сводяться. Они надомной ржали типа "о митсубиси сама едет".

Подтверждаю. На выходных тоже сел всем днищем на замерзший наст. Вроде не глубоко, а колеса беспомощно вертятся. Точно нужен лифт.

колеса еще спускал... вообще жалкое зрелище

В выходной опробовал цепи на поле, а так же без них, результат без цепей авто был посажен на защиту, пришлось откапывать одно колесо и одев на него цепь удалось выбратся без традиционного выкавыривания снега из под защиты.

Волей случая протестировал Жорика. Сначала боялся рывком дернуть, но после безуспешных попыток и необходимости вытащить таки товарища набрался смелости. Крепкая машинка все-таки, доволен.

Я пожалуй берусь утверждать что предыдущий спорт -это внедорожник. Наш не совсем. мы тут суперселект хвалим двиг... а геометрии то нет см 16 спереди. Вот это надо сказать все таки сказать во всеуслышанье чтоб люди не питали иллюзий.Подвеска должна быть лучше . Я много раз выкапывал его из снега, чуть меньше из грязи и песка. Он тяжелый как зараза закапывается сразу. После успешного доставания остаться яма см 50 минимум в глубину. Один спорт висит на раме второй спорт его не сдернет. Ну а вообще я не жалею о том как я провел этот день. Я с интересом смотрю на опыт olegro который поставил подвеску OME http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=71234. за офтоп искупаю свою вину фотками.