Pajero 4x4 Off-Road Club

Я переставил с 4,2 на 5,6 колёса 31-е - превратился в тихохода Я в деревне живу, там нормально. При 75 4500 оборотов, я обычно больше 3500 и не езжу. Основной шум от резины, так что тут комфортность для каждого индивидуальная.

31 сафари достоверно известно что в реальности 30 с копейками на рабочем давлении. А ближе к 31 они становятся если им 2.5 вдуть, что с ними делают только один раз в жизне на шиномонтажке.

Задумался Хотя чего тут думать то, редуктора заказаны и недельки через три придут. Картина получается не очень радужная, учитывая что у меня сейчас стоят 215/75/15. Я думаю как сделать, передний редуктор поменять "навсегда", а задний менять только для хороших соревнований. Выход конечно так себе, но я попробую. И ещё нужно будет запретить жене под страхом самого страшного страха трогать ручку раздатки Я вот только чего не пойму зачем для джуниоров делали редуктора 4,2 и 4,7? devostator2007 писал "заменил 2 редуктора поставил с гп 6,51 родные были 4,71...." т.е. у кого то родные редуктора 4,7. Чем это вызвано, при условии, что коробки одинаковые, раздатки одинаковые, колёса того же типоразмера?

Akord писал(а): Чем это вызвано, при условии, что коробки одинаковые, раздатки одинаковые, колёса того же типоразмера?

Коробки не одинаковые, механика пятиступка и з-х скоростной автомат, различаются немного....

А об этом то я и не подумал. Вообщем нужно искать редуктора от механики и будет полный набор редукторов, на все случаи жизни

Весеннее обострение какое то. Зачем спрашивать субъективные ачучения, когда можно взять и посчитать с точностью до оборота!!!

http://www.grimmjeeper.com/gears.html

Не знаю как у Вас, у нас ещё зимняя спячка Цифры это хорошо, и эту ссылку я уже видел, но по моему сюда люди как раз и заходят, что бы поделится мнениями и идеями.

Akord ну так я и поделился своим мнением Оно заключается в том что при изменении характеристик авто нужно 100 раз подумать, 10 раз посчитать и потом один раз заказать на разборке, чтобы потом один раз поставить и очень долго ездить.

Монстер +1))))

Привет миниводам, стал не так давно обладателем мини в 56-м кузове) Откровенно был в шоке, что при 90км/ч на пятой передачи на тахометре 5000 оборотов. Сейчас читаю и понимаю что это всётаки плюс, т.к. машина взята для подготовки))
В теме о подготовке джуниора товарищ zoth отлично про редуктора расписал, цитирую:
джуниор с коробкой автомат – 4,2 (буду округлять до десятых);
джуниор с механической коробкой – 4,7;
миник любого кузова, полноприводный, с турбовым двигателем – 5,6;
миник любого кузова, полноприводный, с не турбовым двигателем – 6,5;
заднеприводный миник – 7,1, интереса для джиперов этот редуктор не представляет, так как приспособить его в передний мост нельзя.

потерял 5.11 и 6.142)

Очень нужен ответ. Падж мини, какой размер диаметра планетарки? В мм или дюймах, всёрно. Спасибо

Задний 170мм. +- миллиметр

Здравствуйте. На моём редукторе Jr (с АКПП) подъело сателлиты. Купил целый с рук. Как потом уже узнал что он от механики и не подходит. Какие между ними отличия? Только по зубьям большой шестерни? Сателлиты у них одинаковые? Я это к тому чтоб из двух один собрать с нужным передаточным числом.

Только по зубьям большой шестерни. из двух можно собрать один

kuzya писал(а):Только по зубьям большой шестерни. из двух можно собрать один

Спасибо

Добрый вечер,вопрос по поводу заднего моста,можно ли поставить редуктор от 56 кузова не турбо на 58 турбо очень срочно надо,если есть у кого возможность чтобы пообщаться в Вайбере?

Скорей всего нет разные передаточные,а по габаритам у всех они одинаковые

BBA у вас есть Вайбер?