Pajero 4x4 Off-Road Club

было что подобное и у меня , никакие раскоксовки непомогли , вылечилось заменой колец и колпачков

Получается 200 тыс для японца весь моторесурс



Джуниор 97 г автомат

Александр_1961 писал(а):Получается 200 тыс для японца весь моторесурс

В соседней теме ссылка. "Эластомеры быстро стареют при воздействии на них продуктов окисления масла."
Меняйте масло чаще и будет вам счастие.

Александр_1961 писал(а):Получается 200 тыс для японца весь моторесурс
Джуниор 97 г автомат

Совсем неплохо для наших мотоциклов , четырехколесных

Степень сжатия домноженная на 1.3 примерно равна компрессии.

Доброго времени суток господа! Возвращаясь к теме про компрессию 6атм это на холодном двигателе! А на горячем?

ludvik писал(а):Доброго времени суток господа! Возвращаясь к теме про компрессию 6атм это на холодном двигателе! А на горячем?

Она разве может отличаться на горячем и холодном?

ViRuZzz писал(а):

ludvik писал(а):Доброго времени суток господа! Возвращаясь к теме про компрессию 6атм это на холодном двигателе! А на горячем?

Она разве может отличаться на горячем и холодном?

естественно на горячую она будет больше,

для примера даже взять зимой, авто не может завестись из за плохой компрессии, только подняли компрессию маслом или отогрели, авто завелась, протреслась, как дизель. Потом человек спокой но ездит на машине, целый день, да следующего утра.

Нашёл интересную статью по этому поводу.
http://www.edial.ru/articles/edial-zamer%20kompr.html