Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня тосол залит помоему.

А можно ли смешивать антифризы разного цвета? и к чему это может привести?

Нельзя. Может выпасть осадок.

может выпасть или выпадет?

Может.Но если производитель один,то врядли.Можно перед употреблением смешать небольшоие количества и прокипятить,тогда будешь знать точно.Я так в старые времена масла проверял на совместимость.

Всем здравия а у меня AGA розовый залит и что делать?
Чем промывать?
И еще вопрос G11 это марка такая или что?

буду на днях промывать систему и заливать антифриз.
Сколько его влазит в систему и сколько покупать?
а вот нашёл
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4%F0%E8%E7

Полезная информация, для тех кто не знает что лить в систему охлаждения, чем отличаются охлаждающие жидкости, что такое G11 и G12, почему охлаждающие жидкости разных цветов итд.
http://www.cool-stream.ru/mify

А вот кстати таблица смешиваемости антифризов:
зеленый цвет квадратика - можно смешивать
красный цвет квадратиков - нельзя смешивать
при смешивании G11 и G12+ или G12++ жидкость поменяет свой цвет на коричневый - это нормально.

А какое кол-во скоко литров надо в 4D56

а кто нить поиском пользуется?
а кто нить мануал читает?
все расписано кучу раз и в книжках и тут.......

vadim82 писал(а):а кто нить поиском пользуется?
а кто нить мануал читает?
все расписано кучу раз и в книжках и тут.......

Реально в мануале нет инфо по охлажд. жидкости

2.2. Заправочные емкости
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Масло для двигателя (включая фильтр):
– 1983-86 гг.
6,95 л
– 1987 г.
6,0 л
– 1988 г.
5,7 л
– 1989, 91-95 гг.
6,3 л
– 1990 г.
6,3 л (двигатель 3,0),
5,7 л (2,6)
Масло в картере трансмиссии:
4 и 5-ступенчатые КПП:
– 1983-86 гг.
2,17 л
– 1990 гг.
(двигатель 3,0), 2,17 л
– 1987-89 гг.
2,22 л
– 1991-98 гг. и 1990 г.
2,3 л (а/м 2WD) и 2,5 л (4WD)
Жидкость в автоматической трансмиссии:
– 1983-87 гг.
6,8 л
– 1988-98 гг.
7,2 л
Раздаточная коробка
1983-98 гг.
2,2 – 2,5 л
Редукторы мостов:
– переднего
1,2 – 1,3 л
– заднего
1,9 – 2,6 л
(1994-98 гг. – 3,3 л)
Топливный бак:
– до 1994 г.
60 л
– 1994-98 гг.
91 л
поиск не дал результата

у мя в 3х книжках почему то есть

Ну а в моей нет,

Henry Morgan - от этого он и дока и пират и советчик!!! просто меняйте ЛЮБОЙ "антифриз", через два года года экспл., если назвали так, а у нас "тосол" называется (тот же этиленгликоль + десилорованная вода + смазывающие (для помпы, хотя этиленгликоль и сам обладает смазывающими способностями) и антикорозийные присадки - ну цвет красителя, токо разный: синий, зеленый, красный - для алконафтов чтоб не пили (этиленгликоль - смертельная доза для человека - 100 мл), мож я ошибаюсь, - но красный который продают у нас в Москве - концентрат для разбавления 1 к 5. Поправьте если не прав, буду рад.

на моем пыже (4d56t) залит обычный русский тосол аляска, заливал три года назад, систему мыл всю, т.к. разбирал двиг, снимал печку, вобщем мыл все... так вот в первый год он стал немного темнее, на второй год помутнел, в прошлом году в нем появился осадок ржавости, в расширительном бакче тоже есть осадок ржавости, с пол чайной ложки ажнык! на коротыша с 40 мотором лью антифриз, зеленый, яповский, назвние не помню, но могу сфоткать канистру. ож постоянно чистая, чуточку стала темнее, сааамую малость, но так впоряде жижа. а вот на 56 придется мыть всю систему, разбирать. и залью такой же зеленый антифриз. в данный момент он мутный аж, коричневато-ржавого цвета, и с мелкими-мелкими но заметными крупинками, но и машина вторую зиму без езды ночевала возле дома а не в гараже )))