4д56 с объемом 2.7

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 01 фев 2011, 20:59

2.9 это совсем другой двигатель, просто ни одной одинаковой детали даже с 2.5.
Как говорится, "если нечего сказать- лучше промолчать", мы тут собираем факты подтверждающие, а не флуд.

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 01 фев 2011, 21:54

D4BB имеет объем 2607, устанавливался на Старексах, мощность 85 лошадей на 4000-х против 80-ти у D4BF...

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 01 фев 2011, 22:04

Можно ссылочку на каталог? Я ни одного Старекса ни в Корее ни тут не видел с таким мотором, а каталоги упрямо твердят, что ВВ- 2.5...

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 01 фев 2011, 22:31

Ссылки не дам. Пользуюсь инфой из справочника АВТОДАТА...

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 01 фев 2011, 22:33

Миф пока не подтверждён

Doc · Сообщение **Doc** » 01 фев 2011, 22:53

D4BB Specifications
http://www.alibaba.com/product-free/217 ... Power.html

сергей036

безнадувная копия 4d56-d4bx,объем 2,5,73л.с.(у меня на грейсе стоит),d4bf-то же,но с турбиной,других на грейсы и портеры не шли(кроме бензиновых).за старексы,галоперы и тераканы не знаю

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 02 фев 2011, 10:25

Ага, миф потихоньку начинает принимать очертания, но не 2.7, а 2.6 и менее сильного...
Правда смахивает на какую-то экзотику...

Fil · Сообщение **Fil** » 02 фев 2011, 12:42

bzix должен быть в курсе, надо полагать

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 02 фев 2011, 15:52

Не уверен

Kesov · Сообщение **Kesov** » 02 фев 2011, 22:19

Вопрос интересный! Хочу большую машину для экспедиций. Засматриваюсь на Старекс дизельный. 4м40 в провинции не починишь никогда! Опыт есть.... А вроде как у Старекса мотор 4д56 и он же на "таракане" ино галопере и на КИА разных. Вроде все подходит и сервисов вагон!

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 02 фев 2011, 22:33

Ни на каких КИА 56-го мотора не было и нет, на таракане только первого года выпуска. Тема не об этом, просьба не офтопить.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 03 фев 2011, 10:24

megavoltuu писал(а):Около года назад капиталил двигатель 4д56т. Машинку купил убитую.
По двиглу подходит все от микроавтобуса Хундай Грейс.
Капиталил движок с увеличением объема двигателя за счет увеличения хода поршня. (плечо КВ длиньше, а- поршни- короче). В результате на цилиндр по 50 см2 +.
От Грейса поставил:
КВ, поршни, пальцы поршневые, втулки верхних шеек шатунов, все вкладышы, все сальники, кольца, масленный насос, ремень ГРМ, ремень балансиров и другую мелочовку.Железо обошлось около 22 тыщ. Работа токаря 2тыщ.
Позже поменял турбину (подходит с небольшой переделкой клапано по давлению наддува) новая- 22 тыщ.
Еще позже поменял ГБЦ 1 комплектности 24 тыщ.

У кого вопросы будут- пишите!

Генератор и стартер подходят один в один. На генераторе менял ротор, интеграл и сальники на вакуумный насос. На стартере- втягивающее. Все от Грейса

я вот не пойму...
увеличив ход поршня мы же увеличиваем (и значительно) степень сжатия.
т.е. недостаточно заменить кв и поршня. голову тоже придется

Fil · Сообщение **Fil** » 03 фев 2011, 11:29

да, по идее башка другая

по теме http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hilit=bzix но без окончания

Chairman · Сообщение **Chairman** » 03 фев 2011, 11:35

Плюс мысли насчет поршней...
видели штатные поршня в реале?
Какая там к черту возможность укорочения? Скорее поверю в укороченные шатуны ...

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 03 фев 2011, 12:03

А ещё и блок скорее всего другой, если кто видел, где у обычного находится поршень в ВМТ, куда там ещё ход увеличивать...
Может быть 2.6 это именно с увеличенной камерой сгорания из-за другой головы? Если верить слухам- то вариант грузовой, как раз менее форсированный и будет.

igor-857 · Сообщение **igor-857** » 03 фев 2011, 17:24

Ermakoff писал(а):А ещё и блок скорее всего другой, если кто видел, где у обычного находится поршень в ВМТ, куда там ещё ход увеличивать...
Может быть 2.6 это именно с увеличенной камерой сгорания из-за другой головы? Если верить слухам- то вариант грузовой, как раз менее форсированный и будет.

скорей всего увеличенный ход поршня и соответственно блок с гильзами повыше чем на56.в это я могу поверить .голова тут не причём.единственное что может отличаться в голове -это распредвал\подьём кулачков\как у форсированных-низкий распредвал,средний и высокий.здесь вероятно ставиться низкий.

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 03 фев 2011, 20:11

Предположения именно от того, что не находятся другие блоки в каталогах, по крайней мере мною лично, вот и гадаем, есть ли ОНО и из чего сделано

Romma · Сообщение **Romma** » 10 мар 2011, 23:19

А что значит табличка под капотом с надписью "2.7"(справа от таблички "ENGINE 4D56")?
MPS 2,5TDI 2008 год.

Гурон · Сообщение **Гурон** » 10 мар 2011, 23:44

Пацаны, а я верю, что есть такая партия! Про ето уже была темка! Если честно, меня это тоже возбуждает. Кого назначим ответстенным в столь прорывном и ответственном деле? Шериф и Доктор в случае Вашей, пацаны, удачи, Нобелевская премия отдыхает. Дожимайте, парни, и станете красавцами навечно, о Вас будут слагать легенды...

Pajero 4x4 Off-Road Club

4д56 с объемом 2.7

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: D4BB Мифический 2.7, точки над i

Re: 4д56 с объемом 2.7

Re: 4д56 с объемом 2.7