Pajero 4x4 Off-Road Club

скажи в каком ценовом диапазоне интересует и с какого города, чтоб знать, чего предлагать, а то одно предложили неподходит, другое тоже.
дай вводные данные .

Подскажите пожалуйста нужна тяга правая , от чего на 58 кузов не оригинал подходит? Сфоткал коробки от наконечников.

на Мини в 56 кузове сегодня после долгих подборов в магазине нашли аналоги для рулевых тяг и наконечников:
рулевые тяги - CTR CEN-47 - (Nissan Sunny)
рулевые наконечники - CTR CRT-47 (Toyota Corona).

не 58 от 56 не подойдут

на 58 они длиннее помоему, надо тоже подбирать опытным путем.

deavil писал(а):на 58 они длиннее помоему, надо тоже подбирать опытным путем.

Зачем опытным путем в каталоге на форуме аналоги бюджетные есть - ctr cem14

я тоже так думал, пока в магазин не пришел. На форуме писали что от Витца подходят, а они по длине другие и форма наконечника другая, изогнутая.

Как восстановить посадочное место под рулевой наконечник? В инете нашел только, что можно тонкую полоску фольги вложить в отверстие. Может кто сталкивался с этим? Купил наконечник оригинал и при закручивании гайки пыльник аж сплющивается, уже порвал его, хорошо что вовремя увидел, обмотал целлофаном.

ana1277, имееш ввиду отверстие на ступице конусообразное больше стало, и от того наконечник глубже уходит внутрь и тем самым сдавливает пыльник?
Если так, то от чего оно у тебя больше то стало?
У меня тоже сплющивается, но не критично.

Да, на ступице конусообразное. Вставил сегодня вкладыш в отверстие из аллюминевой полоски и пыльник уже не так сильно сплющело. А все началось с того, что не могу найти где стучит у меня слева. Стук напоминает как-будто линк конченный или наконечник, каждый камешек принимает в стук. Поменял уже все расходники, думал может причина в бОльшем отверстии и в нем конус наконечника стучит, но и после моего эксперимента стуки не прошли. Не знаю на что еще грешить. Вот еще внутренний ШРУС при продольном качении издает металлический звук и немного шатается в радиальном качении. Может все дело в гранате? Должны ли у нее быть погрешности?

PS. Да и еще, при наборе скорости появляется вибрация, сбрасываю газ - она пропадает. Бывают толчки при трогании или резком сбросе газа (корзину и диск сцепления поменял). Думаю что из-за внутреннего ШРУСа. Может ошибаюсь? Ведь дорого стоит зараза.

Проверь крестовины кардана который идёт на передок, они сильнее всего изнашиваются. Да и остальные тоже проверь.
А стучать ещё могут убитые резинки (сайлентблоки) поперечной балки устойчивости, это та, к которой линьки крепяца.

ana1277, Попробуй поддонкратить передок и в вывешанном состоянии пошевели колесо во всех плоскостях, стук должен обозначится своим местоположением. Как вариант ещё может быть шаровая или подшипники.

Думаю все дело в направляющих суппорта, при качании его проявляется стук.

ana1277 писал(а):. Вставил сегодня вкладыш в отверстие из аллюминевой полоски и пыльник уже не так сильно сплющело...

Лучше пыльник сплющенный, чем вкладыш из люминевой пластинки, разобьет его со временем и тогда менять точно будешь уже все.
Старый палец наконечника как заходил, так-же далеко? Если не так, то покупай другие наконечники пока не поздно, а то потом и кулак поворотный менять придется.

Тягу на Jr от Мазды можно попробовать... CTR CRMZ-35

Так как у меня подтекает масло по рейке в левый пыльник после наезда с ходу на бордюр (спасибо супруге) и уже есть полный ремкомплект рулевой рейки,то решил не заморачиваться и взять контрактную (благо стоит очень недорого),её перебрать (а то хрен его знает сниму свою а у меня рейка после удара согнута). Осталось только сразу купить внешние наконечники (сейчас стоят оригинал,может конечно их переставить им пробегу то 6 тык),но всё же.....

По итогу поехал забрал контрактную рейку. С виду очень живая,правда пыльники все порваны при транспортировке. Но то что на ней все шланги (от насоса и до бачка) + очень живой рулевой карданчик и точное отсутствие подтеканий масла,заставляет задуматься какую рейку пустить всё-таки под ремонт - эту или всё-же свою.

Тяги CTR CRMZ-35 можно поставить на Джуниор 1996 ZR-2?
На форуме противоречивая информация, пишут подходят, но один товарищ сказал, что резьбы другие. Пока не разобрал, прошу совета.

Выходит, что можно.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1611862

Спасибо, но вот тут человек говорит, что у него другой диаметр резьбы.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=105
Я в замешательстве(((