Лебедка в штатный бампер Паджеро Спорт. Отчет с фото.

МШУ · Сообщение **МШУ** » 16 июн 2009, 22:25

Инженервсе дороги ведут в Рим! нехай ИЩУТ!

Джексон

МШУ писал(а): моть мы о разных КОЛЕЯХ говорим

Скорее всего.

МШУ писал(а):Ты пробовал?

Для шнивы делал "стрелку" из колеи лопатой за 5 минут.

МШУ писал(а):или в словестности упражняешься?

Сдерживай эмоции коллега.
Да, и не мешало бы тебе машинку в подписи поставить.

DEN_VAX · Сообщение **DEN_VAX** » 18 июн 2009, 16:46

Podzemshik писал(а): А зажуешь трос сильно - все, надо снимать бампер и вызволять трос.

Только ели трос порвался, а так снимаешь лебедку со стопора, цепляешь к дереву и задним ходом машины разматываешь!

Сообщение **Podzemshik** » 18 июн 2009, 16:49

Чего??? Машина сидит в каке, ни вперед ни назад ехать не может

Трос же зажует при лебежении, а не на сухой ровной дорожке

DEN_VAX · Сообщение **DEN_VAX** » 18 июн 2009, 16:54

Podzemshik писал(а): Чего??? Машина сидит в каке, ни вперед ни назад ехать не может

прости уже не помню как это бывает!

Голову включи! У тебя трос может зажевать только при лебежении, соответсвенно эту канаву ты проедешь, если не совсем лох, а потом как я описал!

Сообщение **Podzemshik** » 18 июн 2009, 17:26

DEN_VAX писал(а):Голову включи! У тебя трос может зажевать только при лебежении, соответсвенно эту канаву ты проедешь, если не совсем лох, а потом как я описал!

Сам включи! Как я выеду из каки, если у меня трос зажевало? Я имею в виду серьезную каку, где без лебедки машина ни вперед, ни назад не едет. А каку, где машина имеет возможность ехать назад, я проеду в большинстве случаев без лебедки, пробивая себе дорогу за несколько приемов.

МШУ · Сообщение **МШУ** » 18 июн 2009, 19:41

Podzemshik писал(а):А зажуешь трос сильно - все, надо снимать бампер и вызволять трос.

вызволить трос(если тазик мёртво сидит):
1) 2-м тазиком с лебедкой,тупо вытягивая трос вбок(через блоки и тд)
2)если нет 2-го тазика(что очень самонадеянно)-попробуй то же выполнить хай лифтом,но если сильно зажевало ,хода хай лифта может не хватить...

DEN_VAX писал(а):Только ели трос порвался

извеняюсь,а чей бампер нужно сбросить,чтоб трос поменять-"№№;;%%:*?:?(??*----?без названий ,я знаю тока 2-х российских производителей с такими косяками...

МШУ · Сообщение **МШУ** » 18 июн 2009, 19:53

Podzemshik писал(а):пробивая себе дорогу за несколько приемов.

очень забавно,я думал ,что при езде взад- вперед колея тока углубляетья

Теперь мне понятно,почему после порталов на36 проехать нереально,они тоже"в несколько приёмов"

Сообщение **Podzemshik** » 18 июн 2009, 19:56

МШУ писал(а):вызволить трос(если тазик мёртво сидит):
1) 2-м тазиком с лебедкой,тупо вытягивая трос вбок(через блоки и тд)

Ежу понятно что если есть вторая машина, ей можно дернуть.

МШУ писал(а): 2)если нет 2-го тазика(что очень самонадеянно)-попробуй то же выполнить хай лифтом,но если сильно зажевало ,хода хай лифта может не хватить...

Нет у меня домкрата и пока не будет. У меня новенькая гражданская машина, которая не очень желает иметь мятые крылья из-за домкратов.

МШУ писал(а):
DEN_VAX писал(а):Только ели трос порвался
извеняюсь,а чей бампер нужно сбросить,чтоб трос поменять-"№№;;%%:*?:?(??*----?без названий ,я знаю тока 2-х российских производителей с такими косяками...

Я офигеваю. Название темы читаем, да? Штатный бампер Спорта!

Уважаемые модераторы, пожалуйста, сотрите все сообщения в этой теме, не имеющие отношения к установке лебедки в штатный бампер Спорта.

МШУ · Сообщение **МШУ** » 18 июн 2009, 20:10

Podzemshikне нуно офигевать,просто нуно в пластмассе,где воздухозаборник, вырезать горизонтальные пластины пошире,чтоб доступ был не только до муфты,но и до троса....а вырез(в "гражданском состоянии) перекрывался бы номерным знаком...
Где несоответствие темы?

МШУ · Сообщение **МШУ** » 18 июн 2009, 21:12

ЗЫ под" производителями"-я подразумевал пр-лей услуг, не в коей мере пр-лей силового железа......просто щас развелось необычайное кол-во "подготовителей",не имеющих понятия как Это будет работать в
Боевых условиях

Podzemshik писал(а):новенькая гражданская машина, которая не очень желает иметь мятые крылья из-за домкратов.

а кто-то советовал джэчиться за крыло

?Мне это напоминает владельцев хаммер Н-3 и Сорренто(которые ,на удевление катаюца вместе)тот же пафос-у мну новый внедор-палироль-он царапин боица....Может В "тюннинх" а не "бой"?

На прошлом ОВЖ была такая история. Лебедились через ручеек http://photofile.ru/users/rpd1972/11520 ... nImageLink и когда машина почти выбралась и трос дал слабину случился провал и синтитечский трос после нескольких слабых витков закусило намертво!
Стоим глушняк по пояс. Не вперед, не назад.(DEN_VAX не выпендривайся, что такого не бывает!)

Свободного троса метров пять. До ближайшего дерева двадцать. Не вопрос! Есть удлиннитель двадцатка. Ползу к дереву, вяжу бантики, едем метра 3-4. Итак, раза четыре. Пока к подбитому УАЗке не доползли, за него не зацепились, и не получили пол метра хода назад, так и мучались!

А так нас квадрики объезжали http://photofile.ru/users/rpd1972/115206581/121297022/

DEN_VAX · Сообщение **DEN_VAX** » 18 июн 2009, 23:45

Юр у тебя же всегда было нормально с чувством юмора!)))) Ты в своем последнем посте написал именно то что я и имел ввиду!

2Podzemshik поздравляю с установкой лебедки - первым шагом в зрелую жизнь....

Сообщение **Жипер** » 19 июн 2009, 06:25

1. Лебежение вбок
В обязательном порядке освобождаем место для разворота (поднимаем авту),
во избежании разувания, обрыва троса, отрыва губ, сгорания дрыга.
Если есть силовой бампер - поднимаем джеком морду с той стороны куда тянемся, если нет - копаем, домкратим,подкладываем и тд.
Я поднимаю еще и так (на джеке закреплён ролик на подшипнике):
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=23 ... t=0&page=0

2. Закусывание троса
Несколько витков троса, внатяг наматывается на элементы силового бампера (ближайшего дерева, даже тонкого)
и потихоньку, лебедкой вперед-назад выдергивается трос.
У мну штурман делает это за пару минут.

DEN_VAX писал(а):Юр у тебя же всегда было нормально с чувством юмора!)))) Ты в своем последнем посте написал именно то что я и имел ввиду!

Да ладно Денис! Я может мало круглых рожиц понаставил!

Извини!

Я поднимаю еще и так (на джеке закреплён ролик на подшипнике):
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=23 ... t=0&page=0

Вот это интересно! Правда до твердого грунта в тот момент было глубоко достать. А идея класс. Спасибо Юрец!

2. Закусывание троса
Несколько витков троса, внатяг наматывается на элементы силового бампера (ближайшего дерева, даже тонкого)
и потихоньку, лебедкой вперед-назад выдергивается трос.
У мну штурман делает это за пару минут.

Пытался! Видимо навыков мало или суетился излишне. Все равно спасибо за способ!

МШУ · Сообщение **МШУ** » 19 июн 2009, 20:26

Жипер писал(а):Я поднимаю еще и так (на джеке закреплён ролик на подшипнике):

епрст!Тока собрался себе такую приблуду сварить(тока раскладывающийся треножник)Вопрос: кто держит твой джек при винчёвке(от заваливания набок-а то стрёмно как-то)....на вскидку -под джеком подкладка какой площади?

Жипер писал(а):Несколько витков троса, внатяг наматывается на элементы силового бампера

как я понимаю-полюбому-синтетика-(с металлом утяжка имхо не прокатит)-а не было случаев,что трос в нижние витки при утяжке
уходит(и тогда точно п-зда)

Инженер писал(а):когда машина почти выбралась и трос дал слабину случился провал и синтитечский трос после нескольких слабых витков закусило намертво!

Пендаля штурману!нуна стоять поодаль троса и при провисании тянуть вбок(ессно не для Вас-для Других

)
Зы лишний раз убеждаюсь,что крепёжные болты лебёдки должны на боевом ведре доступны-ослабил-вымотал трос и ок-тока "квадратики "не проиметь

МШУ · Сообщение **МШУ** » 19 июн 2009, 21:02

DEN_VAX писал(а):2Podzemshik поздравляю с установкой лебедки - первым шагом в зрелую жизнь....

И угандониванием полировки вдальнейшем

....мона тотализатор поставить

Сообщение **Жипер** » 20 июн 2009, 04:24

МШУ писал(а):епрст!Тока собрался себе такую приблуду сварить(тока раскладывающийся треножник)Вопрос: кто держит твой джек при винчёвке(от заваливания набок-а то стрёмно как-то)....на вскидку -под джеком подкладка какой площади?

Держать руками, до прижимания джека тросом - потом он стоит некоторое время - хватает, что бы подтянутся на 40-60 см.
Не очень удобно, но приноровиться можно.
2-3 таких подхода и машину можно спокойно лебедить дальше.

Сделать отдельную приблуду можно, но она будет весить никак не меньше джека,
или её будет ломать - а в спортивном авто каждый кг на счету.
Буратина 60х40(примерно) см из 6-ки доски.

МШУ писал(а):как я понимаю-полюбому-синтетика-(с металлом утяжка имхо не прокатит)-

Металл!

На синтетику пока не заработал

- в планах 36-й Симекс и таэрлоки(после последнего трофи с
ковровыми болотами - я думал их у нас ваще нет, однако нашлись - получил шок).

МШУ писал(а):а не было случаев,что трос в нижние витки при утяжке
уходит(и тогда точно п-зда)

Были - помогает.

Я может не совсем правильно методику описал?

Valera · Сообщение **Valera** » 20 июн 2009, 14:04

Юр а выложи покрупнее фотку джека с блоком. Очень любопытно.