Pajero 4x4 Off-Road Club

парни... у меня тоже задний контур не тормозит.. приговорили центральный тормозной цилиндрик у диллера. MB618717
Но Вы тут пишите что виноват регулятор? так кто же виноват? и как проверить?

регулятор MR 493553

а если его тупо поменять? на новый? тормоза заработают? я просто не понимаю в чем причина в нем или в цилиндрике?

а если его тупо поменять? на новый? тормоза заработают? я просто не понимаю в чем причина в нем или в цилиндрике?

Я в свое время менял его на совершенно новый. Эффекта не было. Задние тормоза практически не работали (было видно по износу тормозных дисков). Так что, замены регулятора на новый результата скорее всего не даст.

x5owner писал(а):парни... у меня тоже задний контур не тормозит.. приговорили центральный тормозной цилиндрик у диллера. MB618717
Но Вы тут пишите что виноват регулятор? так кто же виноват? и как проверить?

Удали регулятор, так и проверишь. Цена вопроса - стоимость двух тормозных шлангов. Если все устроит, шланги поменяешь на медные трубки. Если проблема останется, то будешь думать о замене главного тормозного цилиндра (это дороже выйдет). Но думаю, что обойдется без этого.
В крайнем случае, если ничего не измениться, вернешь свой регулятор на место.

шланги в топку опастно около коллектора ставить резину.
я использовал соединитель тормозных трубок что стоит под водителем на раме, и тройник с заднего моста (прямой выход заглушил) использовал вход-выход который под углом 90гр.
там по месту увидите одну пару прямым соединять, а вторую под 50-60гр, примерно, немного подгибаем и получаем 90 гр.

Народ а подскажите что делать с колдуном с зади на пружинке, можно также шлангами заменить?

Makkssa писал(а):Народ а подскажите что делать с колдуном сзади на пружинке, можно также шлангами заменить?

Наверно можно, но стоит ли. В отличие от устройства, которое стоит на Montero Sport (его работа никак не связана с загрузкой автомобиля), у вас классический вариант регулятора, работа которого зависит от загрузки автомобиля. Я бы не стал его выкидывать, а просто отрегулировал, либо отремонтировал, если там все закисло.

volgstal писал(а):

Makkssa писал(а):Народ а подскажите что делать с колдуном сзади на пружинке, можно также шлангами заменить?

Наверно можно, но стоит ли. В отличие от устройства, которое стоит на Montero Sport (его работа никак не связана с загрузкой автомобиля), у вас классический вариант регулятора, работа которого зависит от загрузки автомобиля. Я бы не стал его выкидывать, а просто отрегулировал, либо отремонтировал, если там все закисло.

В том то и дело что он весь закис и планка с пружинкой отвалились, а новый 3500р стоит, вот я и думал

короче мои мучения закончились! Спасибо ТС за фотоотчет!
Дело было так: мне у дилеров точили тормозные диски, меняли колодки, меняли жижу, и в итоге приговорили центральный тормозной цилиндрик! Далее у я купил цилиндрик, меня его поменяли, поменяли жижу и тормозные диски всборе с колодками, не помогло! В итоге я решил что надо заменить регулятор, но тут некоторые писали что типа из за него не будет работать АБС, так вот что я Вам скажу АБС без него работать будет как и работал, т.к. Вы ведь жидкость направляете один черт через тот же самый блок АБС, да и что касается торможения, Вы все равно не тормозите педалью в пол! т.к. тормоза перегреваются, и Вы так или иначе отпускает ее и тормозите плавными уверенными нажатиями, даже если тормозите со 150 до 100, все равно педалью в пол это не удастся сделать т.к. машину поведет в сторону, а значит тормозить будете в несколько проходов... Поэтому я пришел к выводу что просто надо убрать это говно! поставил эти два шланга, заменил жижу и о ЧУДО! 2 года мучений, как не бывало! Все томрозит отлично! АБС работает как с педалью в пол так и чуть чуть, проверял на снежной каше, томрозит отлично! На стенд заеду на следущем техосмотре. Так что убирайте его смело нахрен!

пысы. Машина паджеро спорт 2001 года. дорест. 4х4.

а на Pajero Sport 2005 года ставили или нет? регулятор давления.
по трубкам ползал ползал и не увидел ничего похожего
а началось всё с плохого торможения... тапка в пол а машина нехотя начинает тормозить через 3-4 секунды только.
задние колодки оказалось что стёрты почти в ноль.
заменил на новые, машина едет только если газ жать, на холостых не желает двигаться.
направляющие и поршни всё живое, тормоза прокачивали.
предположили что регулятор давления, ан не могем его найти на машине!

у меня тормозит херовенько, но на комплект замены передних уходит пару комплектов задних, выходит тормозят они и сельнее передних))

vk2 писал(а):а на Pajero Sport 2005 года ставили или нет? регулятор давления.
по трубкам ползал ползал и не увидел ничего похожего
а началось всё с плохого торможения... тапка в пол а машина нехотя начинает тормозить через 3-4 секунды только.
задние колодки оказалось что стёрты почти в ноль.
заменил на новые, машина едет только если газ жать, на холостых не желает двигаться.
направляющие и поршни всё живое, тормоза прокачивали.
предположили что регулятор давления, ан не могем его найти на машине!

когда искал о нем инфу, понял что он стоит только на ММС, на МПС стоит колдун вместо него.

Makkssa писал(а):

volgstal писал(а):

Makkssa писал(а):Народ а подскажите что делать с колдуном сзади на пружинке, можно также шлангами заменить?

Наверно можно, но стоит ли. В отличие от устройства, которое стоит на Montero Sport (его работа никак не связана с загрузкой автомобиля), у вас классический вариант регулятора, работа которого зависит от загрузки автомобиля. Я бы не стал его выкидывать, а просто отрегулировал, либо отремонтировал, если там все закисло.

В том то и дело что он весь закис и планка с пружинкой отвалились, а новый 3500р стоит, вот я и думал

посмотри по месту, то есть что он делает при загрузке задка сжимается или разжимается?, соответственно сделай это ему принудительно , и на 41ом и на 100ке так делал)).

Олег 13 писал(а):у меня тормозит херовенько, но на комплект замены передних уходит пару комплектов задних, выходит тормозят они и сельнее передних))

Интересная логика...
У меня передние родные колодки с америкотии пережили такие же родные задние, следующий комплект под стоковые суппорта "ремза", и почти пережили заменённые П2 суппорта (хотя они ходили порядка 25000-30000миль около 3-х лет) поменял раньше срока из-за одной ситуации когда у чела выпали задние колодки...выходит у меня только зад тормозит.
на машинах до этого зад переживал 2 переда, но на тормоза не жаловался.

Для тех кто решил удалить регулятор давления и в продолжении сообщения volgstal на второй страницы, где он привёл картинки с регулятором давления и без: Вкратце, в ABS с EBD, роль регулятора выполняет дополнительный клапан в блоке ABS. Это кусок из мануала на montero sport, датируется 2003 годом.
Как проверить наличие EBD - самому интересно, но если его с начала не было, а потом появилось, это объясняет, почему от регулятора позднее отказались.

IvanBayan писал(а):Как проверить наличие EBD - самому интересно, но если его с начала не было, а потом появилось, это объясняет, почему от регулятора позднее отказались.

после 06.2001.

А где можно посмотреть комплектацию по VIN? В ASA можно или нужно что-то другое?

GrifonII писал(а):шланги в топку опастно около коллектора ставить резину.
я использовал соединитель тормозных трубок что стоит под водителем на раме, и тройник с заднего моста (прямой выход заглушил) использовал вход-выход который под углом 90гр.
там по месту увидите одну пару прямым соединять, а вторую под 50-60гр, примерно, немного подгибаем и получаем 90 гр.

соединитель тормозных трубок что стоит под водителем на раме - Mitsubishi MB 316983 Br-leit-verb 1 181,87р.
тройник с заднего моста -Mitsubishi MB 058210 Тройник 778,91р. итого не совсем бюджетно выходит))))да и доставка под месяц в экзисте..неее переходник от мерина мне как-то больше по душе ))- Mercedes A 121 429 01 34 Муфта шланга тормозного 229,07р -1шт, заказал уже))

Выкинул его..но и разницы особо не заметил)))

Олег 13 писал(а): соединитель тормозных трубок что стоит под водителем на раме - Mitsubishi MB 316983 Br-leit-verb 1 181,87р.
тройник с заднего моста -Mitsubishi MB 058210 Тройник 778,91р. итого не совсем бюджетно выходит))))да и доставка под месяц в экзисте..неее переходник от мерина мне как-то больше по душе ))- Mercedes A 121 429 01 34 Муфта шланга тормозного 229,07р -1шт, заказал уже))

У вас там походу одни алигархи, кто ж такие вещи новыми берет, на разборе такое выкидывается лопатами.