Pajero 4x4 Off-Road Club

Порвал внутренний пыльк, экзист аналогов нен выдает только ориг - 2 руб., дайте кто нибудь номерок подходящего пыльника по нормальной цене, пожалуйста, а то из выше перечисленного ничего не полнял.

Тут есть http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=46063

Санечек писал(а):Порвал внутренний пыльк, экзист аналогов нен выдает только ориг - 2 руб., дайте кто нибудь номерок подходящего пыльника по нормальной цене, пожалуйста, а то из выше перечисленного ничего не полнял.

Я себе ставил вот это Maruichi (на экзисте 1-56) номер 72438(размер как и оригинал) .Пробег пока 16тыс-пыльник как новый.

presna,а как вышел корпус левой внутренней гранаты ,там по каталогу вроде как на шлицах стопор стоит,короче как ты его выдернул из редуктора?

Берешь и дергаешь на себя:-)

благодарю.А смазка при этом из редуктора вытекает?

у меня было так,может кому поможет:порвал внутр.пыльник,звоню мастеру спросить -какой лучше купить,он грит ничего не покупай,подъедь сделаем.приезжаю,а он мне в куче старых деталей находит подходящий по размеру пластиковый пыльник(родной рваный резиновый) и собирает всё в обратном порядке,естественно всё хорошенько промыв и напихав свежую смазку и говорит,что это даже лучше,чем хороший оригинал,ведь наружные с завода стоят такие же и ходят очень долго.у самого грит все пыльники такие-не помню уже,когда ставил.век живи-век учись.

Если авта стоит ровно или чуть приподнята со стороны с которой снимаешь шрус то не должна.
Уровень масла должен находится по нижнюю кромку сальника. Не выше.

+1000

понятно,спасибо.