Pajero 4x4 Off-Road Club

и вообще бы фотку увидеть как примерно он натянут?*

Mr.Maddog, по фото это он не натянут, а висит. Низя с таким тросом ездить.

так с таким провисом он как раз и переключает нормально

Mr.Maddog, по фото - трос в утиль. Он не даёт акпп нормально работать, т.к. не даёт нормальной связи между дросселем и клапаном в гидроблоке. Уже не один раз вскрывал акпп у которых трос был как у вас. На последней акпп следы подгорания были на ВСЕХ фрикционах акпп.

задроченая почта будет почти месяц идти до меня(

сколько бабышка должна быть по расстоянию не от резинового пыльничка а именно от этой хрени куда этот пыльник натягивается?

Расстояние между краем бобышки и металлической оплёткой макс 1 мм. Поскольку вас трос выскочил из железки с гайками, то его уже отрегулировать не получится нормально.

а каким краем?который к заслонке или который к железке с гайками?и ещё вопрос-ечли мне его менять,то что можно еще походу там сделать полезного коробке?в киросине мож чё замочить?

дайте номер троса не оригинала

45615-M1020 - это трос от галлопера 3.0 бензус. НА 3.0 12кл паджеровский встаёт без проблем.

спасибо

Как меняется этот трос?

жопна...надо снимать поддон коробки и дрочится там снимать-одевать его...тадо типа круглогубцев ченить

спасибо, а фото отчета нету?

к зилле обратись он с этими коробками ас

mad100, трос меняется со снятием поддона акпп.