Pajero 4x4 Off-Road Club

Все сильно субъективно. Мне тоже кажется что на Хонде отца тормоза намного сильнее, причем не важно, пассажиром я еду или сам за руль сажусь.
Однако когда недавно пришлось эктренно тормозить, я по педальке так топнул, что на сухом и чистом асфальте АБС сработала. Тормоза отличные, просто у нашего усилителя тормозов коэффициент усиления небольшой, не для хрупких блондинок. Зато на Мазде 6 усилитель настолько зверский, что сложно аккуратно тормозить

Podzemshik писал(а):Зато на Мазде 6 усилитель настолько зверский, что сложно аккуратно тормозить

на лачетти тоже) с непривычки все время носом клевал))
чуть легонько дотронулся до педали, а она как вкопанная..

Podzemshik писал(а):просто у нашего усилителя тормозов коэффициент усиления небольшой

Вот это наверное в точку.

чуть легонько дотронулся до педали, а она как вкопанная..

замечал - у меня так всегда на чужой машине
а к своей быстро привыкаешь

сегодня менял колеса и обнаружил следующую картину: толщина передних колодок 5-7 мм, задних 2-3 мм . пробег 57 ткм. что за нах?

VB писал(а): надо быть любителем тормозов чтоб за 22 на механике сточить колодки. вообщето насколько я понял колодки начнут издавать "ПИСК" когда надо менять. Свои на автомате поменял перед на 50 зад на 60 или 40 и 50.

26 тык на приборе, пошел 3й комплект передних и заканчивается второй задних. ...много бездора.

На 35 тыс поменял задние, толщина передних 4 мм-пока оставил. Кстати, это от загрузки зависит какие колодки быстрее изнашиваются (зад или перед) ?

75 тыщ, еще с завода стоят))))