Pajero 4x4 Off-Road Club

А где угодно. Он разборный. Прекрасно помещается как на верхнем багажнике, так и просто в багажнике.

Капитан_Немо писал(а):А где угодно. Он разборный. Прекрасно помещается как на верхнем багажнике, так и просто в багажнике.

Какой габарит в собраном виде? Насколько я понимаю снимается только лопата? Тут правда кто-то писал, что она на заклёпках приклёпана и ломается по этому месту. И ещё, вес какой?

приклепан фланец,куды фставляица нержавеющая штанга,держащаяся во фланце на шплинте

Испытали в действии дмитровский якорь на прокатке ПТФа. Исходные данные: машина закопалась практически мгновенно и в момент вынимания якоря героически лежала на мостах



Был извлечен и установлен якорь



после чего с одной единственной попытки машину вылебедили.



Хотелось бы отметить одну важную вещь: чтобы якорь работал правильно, его надо устанавливать так, чтобы коромысло было максимально параллельно земле. В данном случае мы выполнили это требование, и лебежение прошло как по маслу, да и якорь потом выдернули просто руками. Чуть позже пришлось лебедиться второй раз, и якорь воткнули как попало. Он тут же начал пахать плугом, и в итоге все равно машину вытащили, но якорь пришлось выкапывать.

Посмотрел на дмитровский якорь и загорелся.... (особенно после последней капитуляцией перед трактором).
Но покупать не стал. На работе имеется различный набор всяких железяк. Путем болгарения и сваривания получилось вот такое чудо

Времени занял 3-4 часа, материалы и инструмент - бесплатно.
Сама лопата сделана из 5 мм стали. Ручка - труба 5/2. Краска порошковая
Не придерживался каких то чертежей. Делал "на глазок".
На выходных на огороде проведу испытания. Если не получиться, то хоть огород вспахаю))). Теща будет довольна.

Заметил пару существенных отличий от оригинала:

1. У оригинала края лопаты по бокам загнуты, что не дает ему заваливаться вбок при лебежении.

2. У оригинала "жало" лопаты длиннее, благодаря этому он глубже заходит в грунт и лучше держит.

Капитан_Немо писал(а):Заметил пару существенных отличий от оригинала:

1. У оригинала края лопаты по бокам загнуты, что не дает ему заваливаться вбок при лебежении.

2. У оригинала "жало" лопаты длиннее, благодаря этому он глубже заходит в грунт и лучше держит.

Еще отличие в том, что между лопатой и коромыслом в оригинале угол 90, а у меня примерно 50
Проведу испытания и доработаю, если что то не так. Болгарка, ножницы и сварочный аппарат всегда под рукой

letushev писал(а):

Капитан_Немо писал(а):Заметил пару существенных отличий от оригинала:

1. У оригинала края лопаты по бокам загнуты, что не дает ему заваливаться вбок при лебежении.

2. У оригинала "жало" лопаты длиннее, благодаря этому он глубже заходит в грунт и лучше держит.

Еще отличие в том, что между лопатой и коромыслом в оригинале угол 90, а у меня примерно 50
Проведу испытания и доработаю, если что то не так. Болгарка, ножницы и сварочный аппарат всегда под рукой

Интересно! Результаты уже есть?

Eferalgann писал(а):

letushev писал(а):

Капитан_Немо писал(а):Заметил пару существенных отличий от оригинала:

1. У оригинала края лопаты по бокам загнуты, что не дает ему заваливаться вбок при лебежении.

2. У оригинала "жало" лопаты длиннее, благодаря этому он глубже заходит в грунт и лучше держит.

Еще отличие в том, что между лопатой и коромыслом в оригинале угол 90, а у меня примерно 50
Проведу испытания и доработаю, если что то не так. Болгарка, ножницы и сварочный аппарат всегда под рукой

Интересно! Результаты уже есть?

Еще нет. Все никак не собирусь

Ждём!

letushev писал(а):Посмотрел на дмитровский якорь и загорелся.... (особенно после последней капитуляцией перед трактором).
Но покупать не стал. На работе имеется различный набор всяких железяк. Путем болгарения и сваривания получилось вот такое чудо

Когда результат испытания?

Ну вот в субботу провел испытания якоря.
К сожалению не нашел мягкий грунт в Москве в районе испытаний. На месте был спрессованная глина вперемешку с камнями. Вообщем якорь сам не захотел заглубляться в землю, даже при наличии 100 килограммового пахаря на плуге. Этому причина: 1) твердая поверхность (глина) с слегка размокшим верхним слоем (5-10 см из за дождя); 2) моя самодеятельность с изменением угла крепления коромысла к лопате увеличила угол атаки якоря и он выскакивал. Надо будет переварить и сделать крепление в 90 градусов. Но заякориться мы все таки смогли путем выкапывания небольшой ямки примерно 25 см в глубину, по ширине якоря. Машина на ручнике послушно поползла. Осталось испытать якорь на мягком грунте.
Фото внизу

фото

фото

фото

Я бы еще посоветовал:

1. Не обрубать наконечник лопаты, а сделать его заостренным
2. Уменьшить угол между нижними краями лопаты, сделав острие более выраженным.

Про удлинение самой лопаты я уже писал.

Капитан_Немо писал(а):Я бы еще посоветовал:

1. Не обрубать наконечник лопаты, а сделать его заостренным
2. Уменьшить угол между нижними краями лопаты, сделав острие более выраженным.

Про удлинение самой лопаты я уже писал.

1. Сделаю острее и заточу посильнее
2. Тоже буду переделывать
Длину лопаты менять на этом экземпляре не буду, но в ближайшее время штурману будем делать такой же якорь, тогда лопату и сделаем подлиньше.
Но это все будем делать после испытаний в мягком грунте.

Хотел спросить, на твоем якоре коромысл из алюминия? Как по надежности? А то я сделал коромысло из стального квадрата 5Х2 толщ примерно 3 мм и на испытании краешек квадрата загнулся. Вот думаю Выдержит ли конструкция, если реально машину засадить?!

Нет, у меня только лопата из алюминия. Коромысло - нержавейка.

Капитан_Немо писал(а):Нет, у меня только лопата из алюминия. Коромысло - нержавейка.

Понял, спасибо