Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо! Фотки получил. Я также буду делать, только из нержавейки и 2 прямоуголные насадки в части задних ПТФ.

удачи! фотки скинь после,ок?

Скину , но это еще не скоро будет, т.к. я подьезжал к сварщику и он сказал что ему необходимо чтоб я в ПТФ в бампере уже по имеющимся насадкам из нержавейки сделал выходные отверстия - декоративные, куда они трубы а точнее насадки прямоугольные выводить будут, с зазорами по периметру где-то 5-10мм.
Вобщем сначала переделанные ниши а уже потом трубы в них !!!
А ниши то я сам сделаю лучше кого бы то ни было, надо только насадки классные купить и время выкроить... А потом и на сварку.

Скинь фото на drom70@mail.ru

Тема интересная. Выложите фотки для всеобщего обозрения. Или в личку, пожалуйста!

Спасибо, фотки получил! Выкладываю их здесь для всех.

Только на Паджеро 2 по другому немного. Там где у вас колесо, у нас там бак топливный, он больше и места для проводки второй трубы там меньше. Поэтому я боюсь что если сделаю также, то тягой панара смогу погнуть выхлопную на кочках. Хотя мож это не совсем так, постараюсь под машину еще раз заглянуть...

Дёма писал(а):Был у меня спорт с таким выхлопом...
Делал в АТТ строгино.
По поводу внешнего вида... мне очень нравилось, практичнось- судите сами
Фото http://www.pajero4x4.ru/fgallery/index.php?cat=24908

Прикольно смотриться, но еще есть в этом огромный плюс, а именно где была бочка установить второй такой же штатный бак и иметь двойной запас топлива! Интересно кто нибудь прорабатывал этот вопрос?!

Вариант с баком хороший и думаю легко осуществимый. НО рсположение компонентов ывпуска очень не практичное (А по другому там ничего не влезет, пытались). Трубы идут под торсионами, и их легко повредить, сами бачёнки тоже очень уязвимы на неговностях. Короче паджерик привратился в паркетник. да и случись что с копробкой или сцепухой, так всё срезать(((
Помоему лучше доп бак вместо запаски поставить, а запаску на калитку. По деньгам даже дешеле выдет и практичней.