Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, а где Вы заправляетесь? Не на брендовых заправках? Сам стараюсь на ЛУКОЙЛе с кастролом, если рядом ничего нет ТНК или шелл. Роснефть не советую - очень много серы. Но на какую-то непонятную заправку не поеду, даже если там солярка по 30 руб. Вообще дизельная машина это не бензин, где угодно не заправишься) а при цене на дт уже начинаешь думать о 3,8 движке)

Сегодня и у меня спиралька загорелась,и тяга стала пропадать.Вспомнил эту тему,доехал до гаража,поменял фильтр.Льда не было,грязи много,хлопья.Вчера на ГПН залил на 1000руб.Фильтр прошёл 2500км.Попробовал,прокатился,не горит...Спасибо за темку и ответы

Мои 13 копеек!Всю осень вода в отстойнике фильтра, раз 6 лампа напоминала о себе в первые за 4 года,"началось"!
Морозы,нет проблем,первая оттепель полет нормальный,резко минус и ... на полпути спираль подмигивает с вытекающими.
Галстук стремно тянет танк в теплый бокс,антигель ,новый фильтр, едем дальше.300км полет нормальный и о черт -6 заглох,кнопку лягушки засасывает?????.Попытки реанимировать 0.П....ц тролейбус!Второй на неделе.После полудня приехал забирать и о чудо, до бокса сам ,как ни вчем не бывало, все теже-6.Делать не чего сливать бак, шпильки на фланце мертвые, через горловину шланг в бак, остатки лягушкой до воздуха, полный бак ЛУКОЙЛА с антигелем ,на всякий фильтр тоже....ОТТЕПЕЛЬ!!!полный фильтр воды ,следующий день чуть меньше!!!
КАК ДОЕЗДИТЬ ДО ТЕПЛА ЧТОБ БАК ПОСУШИТЬ!?
А МОЖЕТ ГДЕ ДЫРОЧКА ВОДИЧКУ ПРОПУСКАЕТ???

Может, горловину смотрите

SNOOPER писал(а):Может, горловину смотрите

Думаешь сгнила?

А думаешь нет?

SNOOPER писал(а):А думаешь нет?

За 4 года и сгнил, чего то быстро

Пшик при откручивании пробки присутствует,дырка отпадает???

Причин может много быть,например часто полупустой бак и в теплый гараж,конденсат и образуется или заправку поменять на месяц,для эксперимента...

Причина-залил гадость в бак и не слил полностью.Если бы конденсат,полупустой бак,теплый гараж...,то геморой был бы почти у всех и каждую зиму.

Magnat52 писал(а):Причина-залил гадость в бак и не слил полностью.Если бы конденсат,полупустой бак,теплый гараж...,то геморой был бы почти у всех и каждую зиму.

Ну гараж,гаражу,рознь.У меня например нет отопления по периметру и холодок от пола через пол часа ощутим(бетон)не холодно вроде,но минус.

У меня не отапливаемый гараж,знакомый ставит на тёплой парковке.За 5 лет у меня,у одного,гемор был,потому как заправился "удачно".

Саляра замерзла,

Сегодня еще стакан воды,за бортом +2,после слива жидкости много микро пузырей воды в топливе при дальнейшей прокачке лягой.
Следующий мороз 100% фильтр дубу даст.Серьезные поездки откладываю до стабильного плюса.Снятие бака неизбежно.За одно приварю сливную пробку,где должна стоять штатно.
Всем огромное спасибо!И качественного дизеля!?

Вы не поверите снова заглох на ходу.
Лягушку на фильтре засосало,за бортом -5.Спиральки не моргали.Пока ждал буксир несколько раз заводил-глох,через полчаса что то,где то откисло завелся и доехал своим ходом п...ц.Слил с фильтра еще пол стакана воды.Сколько её там.Предпологаю вода замерзла по пути к фильтру???Кто снимал бак отзовитесь,много ли там сложностей,или пытаться открутить фланец через лючок?

Шпильки на лючке ВД пролейте.

Теоретически-механически смогу снять фланец,но поможет ли маленький лючек навести порядок в баке?Склоняюсь снимать бак раз приперло и вваривать сливное.А если каждая заправка в нашем регионе паленая хоть и лукойл:заправил снимай бак... и по новой.Реально сливная пробка поможет?????????
Танк в гараже,до принятия правильного решения!Тралейбус нам в помощь

Сегодня грамм 150 слил, мутной водицы. , до этого пол фильтра в воде было Видимо в Ивангороде хлебнул.
Сколько в теории вода в баке может держаться после ее заливки?

vvelikanov писал(а):Теоретически-механически смогу снять фланец,но поможет ли маленький лючек навести порядок в баке?Склоняюсь снимать бак раз приперло и вваривать сливное.А если каждая заправка в нашем регионе паленая хоть и лукойл:заправил снимай бак... и по новой.Реально сливная пробка поможет?????????
Танк в гараже,до принятия правильного решения!Тралейбус нам в помощь

В принципе через лючок можно навести порядок, по крайней мере до потепления и уже глобальной работы с баком.
Мы делаем так.
Машина на яме, открываем лючок, длинным шлангом откачиваем содержимое со дна. Напарник принимает эту гадость в ведро в яме.
Просто в гараже будет сложновато закачать шлангом, перепад высот очень маленький, но можно.

SNOOPER спасибо!Отмочил шпильки ВД на фланце,снял.Загнал мордой на пеньки.В улитке-ловушке из пластика был хороший кусок льда и с литр гелеобразной каки,ржи и мусора нет.Слили под ноль.Полчаса нагонял горячий воздух термофеном,еще стакан воды набежал!Губкой насухо обтер.Думаю за перегородками лед остался,но теперь дорогу знаю потеплеет сразу туда.Сливать через шланг горловины пустой номер,весь мусор где сетка заборника за пластиковыми перегородками.Отверстие в защите, где должа быть сливная пробка дальше,еще и оттуда сюрприз приплывет???Ждем во всеоружии!!!
Вопрос!:почему не моргала спиралька,когда заглох и лягушку на фильтре прижало???