Pajero 4x4 Off-Road Club

А ты вообще чего хочешь от неоригинального подшипника? Чтобы он долго ходил или машину на продажу? На задней ступице стоит оригинальный подшипник KOYO, они ходя при нормальной эксплуатации более 200 тыс. км. Всё остальное это лотерея. И никто тебе не скажет сколько ходит неоригинал. Есть случаи и 500км и 10 тыс. км всё по разному. Поэтому если для себя то только оригинал. Вот тута http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=28126 терли 77 страниц про все ступичные подшипники и пришли к мнению, что только оригинал ходит долго. Да, это дорого, но оно того стоит. Почитай.

leon76 писал(а):А ты вообще чего хочешь от неоригинального подшипника? Чтобы он долго ходил или машину на продажу? На задней ступице стоит оригинальный подшипник KOYO, они ходя при нормальной эксплуатации более 200 тыс. км. Всё остальное это лотерея. И никто тебе не скажет сколько ходит неоригинал. Есть случаи и 500км и 10 тыс. км всё по разному. Поэтому если для себя то только оригинал. Вот тута http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=28126 терли 77 страниц про все ступичные подшипники и пришли к мнению, что только оригинал ходит долго. Да, это дорого, но оно того стоит. Почитай.

Это то понятно. Не для продажи, для себя. Поставил бы оригинал, если бы было 10 тыс на него... Поэтому теперь думаю че ж делать... Отдельно подшипник оригинальный найти не могу, вернее нашел, но стоит практически как и вся ступица.

Подскажите, реально как то смазать этот подшипник? Продлить его срок службы так сказать. Подскажите какой лучше смазки и как разобрать до возможности смазывания (куда нибудь вбрызнуть может возможно, надо наверно густые смазки типо Литола)?

А ты чего купил, новую ступицу или подшипник отдельно? А если хочешь смазать, то такими смазками, например: http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=357

leon76 писал(а):А ты чего купил, новую ступицу или подшипник отдельно? А если хочешь смазать, то такими смазками, например: http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=357

Нет, пока езжу на старой. Думаю ее смазать, чтоб дольше проходила. Планирую оригинал ступицу брать в будущем, но пока денег нет и стоимость скачет. А подлезть как то к ней без капитального разбора реально? Снять колесо, снять металлическую крышечку, дальше контргайку открутить а дальше что и как? Думаю там через зазор в подшипнике вдавить туда смазку, раз немного люфтить стала, значит есть зазор какой то. Только не знаю реально ли это. Не разбирал не разу, смутное представление о конструкции.

Я лично тоже подшипник не разбирал, а покупал оригинальную ступицу в сборе, но подшипник там закрытый. посмотри в теме я давал выше ссылку, там фото есть его.

Всем привет!
Есть проблема на МПВ4 3.8!
Регулярно (10-15 т.км) "вылетают" задние ступичные подшипники. Стоят диски ЕТ25 (от прадо), может ли это иметь существенное значение?

А у Прадо разве не 38 вылет? Ну в любом случае, разница в вылете незначительна. Нагрузка на подшипник увеличивается, но не так чтобы убивать подшипники так быстро. Как машина эксплуатируется? Катер не спускаешь на прицепе в воду? В отличие от передних, задние ступичные подшипники не закрыты сальником и при систематическом купании их, вода попадает внутрь обоймы и подшипник очень быстро выходит из строя. Я в последние разы прям толстым слоем смазки промазал внутреннюю обойму перех тем как ШРУС воткнуть. Думаю, должно помочь...

Подскажите, как достать ступицу из кулака( или как там он называется) основания. Открутил задние 4 болта, которые ее держат, а она как приклеена. Прикипела? Или она запрессовывается? Реально ее от туда выбить, вытянуть? Хочу попробовать ее чуток провернуть хотя бы ( на фото стрелка вправо), чтоб отверстия под 4 болта сместились и с наружной стороны попробую их вкручивать (туда где стрелка вниз и именно с этой стороны, а не из под машины как было) тем самым они будут упираться в сам кулак и отталкиваться, надеюсь выйдет. Сегодня стучал, не проворачивается. завтра потяжелее что нибудь возьму. Подскажите еще идеи?

ничего там не приклеено, кувалдометр в помошь, нет там чудес, а кулак проще снять всётаки сначала...

попробуй промазать, попшикать.ну во общем нано технологии тут не нужны.

Itala писал(а):Подскажите, как достать ступицу из кулака( или как там он называется) основания. Открутил задние 4 болта, которые ее держат, а она как приклеена. Подскажите еще идеи?

Посмотри вот это видео, и сразу всё поймёшь: http://www.youtube.com/watch?v=YlhF6tyXuro

leon76 писал(а):

Itala писал(а):Подскажите, как достать ступицу из кулака( или как там он называется) основания. Открутил задние 4 болта, которые ее держат, а она как приклеена. Подскажите еще идеи?

Посмотри вот это видео, и сразу всё поймёшь: http://www.youtube.com/watch?v=YlhF6tyXuro

Полезная штука)

leon76 писал(а):

Itala писал(а):Подскажите, как достать ступицу из кулака( или как там он называется) основания. Открутил задние 4 болта, которые ее держат, а она как приклеена. Подскажите еще идеи?

Посмотри вот это видео, и сразу всё поймёшь: http://www.youtube.com/watch?v=YlhF6tyXuro

Такую бы штуку взять. Покупать ради одного раза дорого. Надо бы че то такое придумать с кувалдой.

А если изнутри болты от жигулеф вкрутить подлиннее и по ним лупить. Там же 12х1.25 болты вроде,спереди то точно.В задней подвеске классики такие разной длины имеются.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):А если изнутри болты от жигулеф вкрутить подлиннее и по ним лупить. Там же 12х1.25 болты вроде,спереди то точно.В задней подвеске классики такие разной длины имеются.

Да, тоже вариант. Надо попробовать. Только я к сожалению не помню какие там болты крепящие ступицу сзади. Так бы сегодня успел бы купить.

Я следующее видео по ссылке глянул,там мужик тож на П4 ступицу меняет,сказал болты 12х1.25.Длина 45 мм.Соотв подлиньше надо.Помнится от тяг заднего моста классики брал
А ежели тросом и другой паджерой дергануть...

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Я следующее видео по ссылке глянул,там мужик тож на П4 ступицу меняет,сказал болты 12х1.25.Длина 45 мм.Соотв подлиньше надо.Помнится от тяг заднего моста классики брал
А ежели тросом и другой паджерой дергануть...

Ха, тогда будет как кто то на ютубе дергал пенек внедорожником и он хорошенько так полетел ему в заднее стекло)))
Куплю пару болтов сегодня.
Пробовал колесо прикрутить и за него дергать, не помогло, хоть объект большой, через чур сильно не дёргал, лабы не повредить диск.

И гайки возьми,чтоб законтрить и в резбе не болтался болт,удар жестче будет

Я переднюю ступицу из цапфы родными болтами выбивал,вкрутив их с обратной стороны.
На болт одевал головку с удлинителем,по нему бил кувалдочкой.
На шестиграннике болта есть юбка,она не дает головке провалиться.