Pajero 4x4 Off-Road Club

Знаю что раньше, на волгах на 402 двиателе, там тоже винтилятор постоянно обдувает радиатор наши умелые таксисты имели два комплекта пропеллеров к ним. С правильным количеством лопастей и через одну. Дальше все логично. С правильным на лето, через одну на зиму.

Еще забыл добавить, что я перебирал привода кранов печки и обратил внимание что у меня когда ставишь на стекла то приоткрывался всего на чуточку. Исправил, обдувает хорошо. Мараль - может кран не до конца открывает подачу горячей ОЖ ?

Там нет кранов! Там только заслонки, воздушные. Всё ими регулируется, и переодически они застревают.

Я зимой когда выхожу из машины ставлю печку на забор воздуха из салона,поехал-на внешку,а если на внешке и полчасика постоит-темп.ОЖ падает.Брезентом нужно затягивать

михаil писал(а):Я зимой когда выхожу из машины ставлю печку на забор воздуха из салона,поехал-на внешку

Спасибо за инфу... взял на заметку

Ручным газком вытягиваешь обороты до 1100-1200 и через 4 минуты после пуска двигателя в машине тепло. Затем ручной газ можно убрать. Машина уже не остынет на холостых.

У кого как не знаю, а у меня если авто поработает минут 20-30 то в салоне уже тепло. Заводишь с автозапуска, пока пьёшь утренний кофе, салон уже теплый. Стрелка температуры поднимается на 1/4 шкалы и там и стоит.

Хорошо тем у кого есть ручной газ!!!!!!!

Ручного газа нет, зато автомат прогрева настроил как умел и теперь проблем нет. =D>

а вот это попробуем!!