Pajero 4x4 Off-Road Club

Нет такой, стоит только с ЭБУ, ЕФишные.

Vitalya-74 писал(а):Час как победил эту лабуду!!!!
Что я только ни делал!?!? ](*,) Даже фары протирал!!! Сразу грешил на топливо, т.к. произошло всё это "резко" после заправки, (и тяга пропала, не ездил, а ползал) заправился в другом месте.......... и даже клапан с тягой проверил (сегодня) на завтра была намечен спланирована работа по удалению катализатора. Но......... выехав за город для очередной пробы (кстати неудачной) решил снять воздухан (чем черт не шутит) и поехала как надо. А я на него и не думал т.к он "новый" 1,5 месяца как с магазина. Вот хрень продают!!!!! Поставил старый проехал всё ОК (хорошо что не выкинул).

Все таки склоняюсь в пользу замены расходников (хотя бы воздушный и топливный фильтра) на оригинал, пусть дороже - но как видно из практики эффективнее.

У меня такая хрень (за 19 лет за рулём) первый раз, что бы так поде......л воздушный фильтр, да ещё новый........

Чтоб не плодить темы-спросим тут.Загорается чек при повороте направо!!!Не всегда,только когда есть крен на левый борт,т.е. на скорости.Степень нажатия на газ значения не имеет,время года тоже.Если поворот проходишь плавно-всё ОК.По прямой и поворотах налево хоть на двух колёсах- тоже всё нормально.Заглушил-завёл-погасло.Да,забыл,если припарковался правыми колёсьями на высоком бордюре,то может после запуска и сразу чек высветить.Внимание-вопрос:отчего такая хрень?По форуму копал 2 месяца-именно такого не нашёл.Подскажите,плиз!

Проехал на своем Паджерике 263 550 км.Проблем практически не было ,но около 3 месяцев назад начал загораться чек при резком нажатии на педаль газа,как летом ,так и зимой,на прогретом движке.При глушении машины и последующей заводке гаснет.При спокойной езде не загорается. Оказалось,что крякнул датчик температуры топлива.Он находится на ТНВД и у официалов меняется вместе с ТНВД.Однако есть такой датчик отдельно у официалов Bosch ?Стоит 9-10 т.р.

астр писал(а):Проехал на своем Паджерике 263 550 км.Проблем практически не было ,но около 3 месяцев назад начал загораться чек при резком нажатии на педаль газа,как летом ,так и зимой,на прогретом движке.При глушении машины и последующей заводке гаснет.При спокойной езде не загорается. Оказалось,что крякнул датчик температуры топлива.Он находится на ТНВД и у официалов меняется вместе с ТНВД.Однако есть такой датчик отдельно у официалов Bosch ?Стоит 9-10 т.р.

номер датчика подскажи

Я у себя не заменил,а ограничился поиском датчика.Звони в Bosch называй номер ТНВД (который написан на корпусе),тебе подбирут этот датчик.

добрый вечер заранее извиняюсь за тупость, но я так понял... из ваших постов у всех эта проблема(у меня тоже ) и все её решают почему-то по разному/// кто-то через некого Валерия Столярова, кто-то узнал что эт датчик,но почему-то не заказал датчик в боше, кто-то просто забил...я дико извиняюсь но какой-то диагноз и единое лечение есть???!!! мне в рольфе ничего однозначного тоже не приписали...что за парадокс-проблема единая есть-решения есть-но все тоже разные и без подведения итогов...куда податься-то в москве??

у основной массы форумчан эта проблема при сильном минусе(-20 и ниже)-с потеплением эта проблема пропала
вот все и забили на нее
по крайней мере у меня так

Ну то же самое!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=51865

Дружище была данная проблемма, связана с передувом турбины, вылечивается пробитием катализатора!

Извеняюсь не до конца прочитал твой пост! Симптомы моей 4М41 2005 год, при резком нажатии на газ загорался чек и проподала тяга происходило данное явление на скорости! Оказалось забит катализатор, выбили и проблема решилась!

Катализатора уже нет. Но и трабл пропал сам сабой. Что было?

мороз и солнце-день чудесный,,,,,,,,
весна пришла!!!!!дизельные полячки и пропадают!

Сергей орел писал(а):мороз и солнце-день чудесный,,,,,,,,
весна пришла!!!!!дизельные полячки и пропадают!

Ждем следующей зимы?

Хотите верьте-хотите нет,но промыл топливную систему ВИНСом ,заглушил клапан рециркуляции газов,выехал вчера из гаража и чуть не сошел с ума.Машина несется как Х-5, дым пропал,но самое интересное,что перестал загораться чекенж,хотя диагностика до этого показала,что был неисправен датчик температуры топлива. Объяснения пока не придумал.

астр писал(а):заглушил клапан рециркуляции газов

Если не трудно, можно поподробнее, или ты про ЕГР?

Сделал две вещи:- промыл тнвд и форсунки ВИНС и заглушил клапан.Когда глушил клапан,прочистил трубу перед впускным коллектором( на которой стоит клапан).Впускной не трогал и не чистил,хотя там наверне всего инородного полно.Что вызвало такой эффект не знаю.Сегодня по Варшавке в область ехал и балдел- скорость 150-160,а я на тапок давлю еле-еле.Пори обгоне набирает скорость хоть с низов,хоть со 100 км.Залил полный бак,сейчас замеряю расход. Кстати,с дуру, при промывке ВИНС полез к ТНВД для присоединения шлангов на обратку и подачу.Хочу сказать,чтобы не повторяли моих ошибок- все нужные шланги находятся возле топливного фильтра наверху.

астр писал(а):.Хочу сказать,чтобы не повторяли моих ошибок- все нужные шланги находятся возле топливного фильтра наверху.

+1

Всем добрый день. Меня никак не покидают ощущения, что мой двигатель что-то душит. Причем бывает в разной степени.
В лучшем случае, машина нормально едет в пол-газа (хотя, не уверен - не с чем сравнить), но дальше - как ни дави, машина лучше не поедет, только черный дым попрёт.
В худшем - машина вообще еле ползет. Начиная с нажатия на педаль на 1/3 уже валит дым. Случается это не так часто, но хаотично - никакой системы нет, от заправки не зависит. Иногда лечится когда заглушишь двигатель, иногда - само проходит.
Чек не загорается.

Из всего прочитанного в этой ветке, уяснил для себя несколько моментов:
- Заменить топливный фильтр;
- Промыть топливную систему Винсом;
- Прочистить трубку датчика давления наддува;
- Проверить EGR;

Может кто-то еще что посоветует? У кого-нибудь были подобные симптомы?