Pajero 4x4 Off-Road Club

О какой мембране речь???

Aleshka писал(а):О какой мембране речь???

Это они о своем

Aleshka писал(а):О какой мембране речь???

Которая в ГРУШЕ

Улыбнуло
где диф, а где фруктовые деревья....

eddy61 писал(а):Улыбнуло
где диф, а где фруктовые деревья....

Деревья у Вас под капотом.......................... улыбнутся можете в любой момент

Sivorius писал(а):А мембрану как восстановить? проблемма то в ней.

8) С чего такая уверенность?!! Проблема с ГРУШЕЙ это пример парадокса Гиббса в быту....Рассмотрим пример утилизации ГРУШИ приведенный в библии пыжевода :

...если БЫ травила мембрана, к чему ТАКИЕ предосторожности?!...ВЫВОД: газу МАЛО!!!! :partyman:

Вот не думаю, это предосторожность.
При случае распелю на куски эту грушу

SNOOPER писал(а):Вот не думаю, это предосторожность.
При случае распелю на куски эту грушу

...я знал, что ТЕМА покатит...рекомендации по "распилу" ГРУШИ...

Не стойте и не прыгайте, не пойте, не пляшите, там где идет строительство ...

Про стройку с детства знаю, но очень интересно

Kotaus писал(а):

dimon75 писал(а):tu Narimasu: Просто вернул фланец на место? Сальник не менял? масло больше не выдавливает?

У меня такая же байда приключилась. Недавно появились капли масла на задней двери, колпаке запаски и заднем бампере. Сегодня заехал на эстакаду и ужаснулся. Левая полуось вылезла из редуктора миллиметров на 5-7, все в масле. Она(полуось), что редукторе на честном слове держится? Эксплуатирую авто умеренно 50 км асфальта + 20 км грунтовки в день, правда морозы до -40 иногда случаются (сейчас -25).
Каковы шансы, что после возврашения полуоси на место без замены сальника прекратится течь масла из редуктора (при условии наличия этого масла в нем)?
Прошу не острить по поводу глупого вопроса, так как до ближайшего приличного сервиса 600 верст.

Байда неприятная.Такая-же хрень была летом. Заехал в ближайший сервис ,мастеровые ударом молотка полуось загнали назад и долили масла.Потом следил ,чтобы после стоянки не было лужи ,на эстакаду или подьемник не судьба была попасть..
Так прошло полгода. В один неприятный момент сзади ужасно загудело и затрещало... Сразу смекнул-редуктору пипец. ..
Загнал на подьемник-ось вывалилсь на 1 см и все в масле...Купил б\у редуктор от Паджеры 04.г. Полетал по трассе,поезил по бездорожью- пока оси на местах
Вообще трабл-японский.Уже обсуждалось. Япы промухали-стопорные кольца старые диаметром 2мм-не держатся..Сейчас трвятся новые-2,2 мм.. Есть и пример лечения(без замены фланцев)-кольцу ударом молотка придается некоторая овальнось и фссе держится на ура

Сегодня получил обновленные кольца 3715A085, промерил их, диаметром они 1,75мм, тогда о каких 2,2мм идет речь? Свои старые еще не снимал соответственно и не мерил, вот и думаю, а есть ли смысл?Кто знает у оригинальных (которые старого образца) какой диаметр???

Под диаметром имеется ввиду сечение стали

Aleshka писал(а):Под диаметром имеется ввиду сечение стали

=D> ...толщина?!... P.S...."Один из трёх размеров тела, равный при горизонтальном его положении расстоянию между верхней и нижней поверхностями"..

Анатолий Дмитриевич писал(а):

Aleshka писал(а):Под диаметром имеется ввиду сечение стали

=D> ...толщина?!... P.S...."Один из трёх размеров тела, равный при горизонтальном его положении расстоянию между верхней и нижней поверхностями"..

Я тебя что спрашивал про понятие толщина? По моему адекватные люди и так все поняли, лучше бы по существу ответ дал.

Aleshka писал(а): Я тебя что спрашивал про понятие толщина? По моему адекватные люди и так все поняли, лучше бы по существу ответ дал.

Просьба с речью поаккуратней, Митрича не тронь!

А что с моей речью? Я тут тоже могу форум перерыть и тыкать всем на ошибки в орфографии и не правильных терминах! По моему затронута серьезная тема, которая до конца не выяснена (хотя уже находится в FAQе), и хотелось бы разрешить этот вопрос, или все таки форум и FAQ в том числе создан для того чтобы искать ошибки и тыкать на них, или помочь кому-нибудь в сложившейся проблеме?

Aleshka писал(а):А что с моей речью? Я тут тоже могу форум перерыть и тыкать всем на ошибки в орфографии и не правильных терминах! По моему затронута серьезная тема, которая до конца не выяснена (хотя уже находится в FAQе), и хотелось бы разрешить этот вопрос, или все таки форум и FAQ в том числе создан для того чтобы искать ошибки и тыкать на них, или помочь кому-нибудь в сложившейся проблеме?

А я тебе что-то о орфографии говорил?
За речью следи - это о:

Aleshka писал(а): Я тебя что спрашивал про понятие толщина? По моему адекватные люди и так все поняли

Не тебе записывать людей в неадекваты, еще вопосы е?
не устраивает что тема в факе? щаз удалим, делов то...
а блин проблемма-то решена на самом деле, только читать надо внимательнее... ](*,)

Добрый день всем.
Отчитываюсь о решении проблемы с вылезающей полуосью.
1. вернул вылезшую полуось на место с помощью монтировки с едва ощутимым щелчком, долил грамм 200-300 масла.
2. Сделал заказ на амаяме на запчасти:
Mitsubishi 3715A083 Вал трансмиссионный (MC VM) - 2 945.00 руб., 2 шт.
Mitsubishi 3715A085 (MC VM) - 110.00 руб., 2 шт.
Mitsubishi MR350883 Сальник (MC VM) - 299.00 руб., 2 шт.
3. В ожидании запчастей прошел месяц и километров 500 дорог с постоянным конторолем наличия пятен масла под дищем в районе заднего моста(за все время около 20 капель)
4. Получил запчасти,(полуоси пришли в комплекте с кольцами, кто будет заказывать учтите)
5. поменял левую полуось с сальником, правую пока не меняю - буду наблюдать. Кольцо реально толще на несколько десятых долей миллиметра. При установке чувствуется упругий щелчок.
Ну вроде все. Всем удачи на дорогах и направлениях.

dimon75 плиз если есть возможность померь толщину кольца на старом фланце, просто пока заказал и получил только кольца с сальниками, думал снять фланцы проточить под более толстое кольцо как советовал Анатолий Дмитриевич, но вот засомневался в том что они толще

Tu aleshka: толщина(диаметр прутка) кольца 2.0 мм на старой полуоси и 2.4 мм на новой

а передний левый ни у кого не вываливался? у меня вот выпал, думаю как лечить...