Pajero 4x4 Off-Road Club

А почему не залить спирт? глицерин наливают с одной целью имхо, чтобы то что внутри не скакало не вертелось. а по морозу етот глицерин густеет зверски так, чтоприбор практически не работает. так почеум бы не залить спиртяги? в компасы льют спирт именно по причине способности его не замерзать

Если в приборе присутствуют пластик или оргстекло, то спирт нельзя. Я в строительный уровень один раз одеколон залил, так глазок из оргстекла матовый стал, как будто его изнутри разъело. Лучше уж керосин лить.

Ха. одеколон это не спирт. помимо спирта в ём всяко разно есть ещё. а спирт пластику не вредит. вредит ацетон и растворители фсякие. а что, залью. мицубиши экономит на спирте и льёт глицерин а может и не глицерин даже, а какую-то шнягу. вопрос: где взять спирт!!! в аптеках его не продают. я по крайней мере не видел. товар то подакцизный

http://www.pajero4x4.ru/gallery/album64?page=2
вот примерчик неплохой...

Alessandro писал(а):мицубиши экономит на спирте и льёт глицерин

не смешите...
глицерин заливается для снижения амплитуды колебаний плавающей части.
в аптеке продаётся.. 13 или 17 руб за пузырек 30 г.

mamont56 писал(а):в аптеке продаётся.. 13 или 17 руб за пузырек 30 г.

Спирт? так и называется - спирт, или под каким нить маскирующим названием?

Alessandro писал(а):Спирт?

Глицерин
формула: HOCH2CH(OH)-CH2OH или C3H5(OH)3.
Представляет собой вязкую прозрачную жидкость.
зачем в прибор лить спирт, если там - глицерин. [-X

Земляки, подскажите всё ж: куда поставить дополнительный датчик температуры ОЖ?

alekzander2708 писал(а):Земляки, подскажите всё ж: куда поставить дополнительный датчик температуры ОЖ?

Вместо альтиметра.

да не указатель, а его датчик - я так понял, что в разрез верхнего патрубка? грят, для газелей даже уже готовые вставки в патрубок делають...
одно но - если антифриз убежал ниже уровня датчика, то датчик не покажет перегрев, со всеми вытекающими...(пардон за каламбур ).
есть ли еще варианты - куда?

alekzander2708 писал(а):да не указатель, а его датчик - я так понял, что в разрез верхнего патрубка? грят, для газелей даже уже готовые вставки в патрубок делають...
одно но - если антифриз убежал ниже уровня датчика, то датчик не покажет перегрев, со всеми вытекающими...(пардон за каламбур ).
есть ли еще варианты - куда?

А... сам сенсор...
В разрыв верхнего патрубка, как у всех. Есть универсальные переходники, надо только по размеру подобрать.
Если антифриз убежит, вверху будет горячий пар, и датчик тоже покажет его температуру. Так что всё ок. Случаи когда антифриз вытек совсем надеюсь не рассматриваем.

а штатный датчик не показал перегрев, када антифриз был ниже его

Тогда и я спрошу: куда врезать сенсор давления масла?
Кто-нить ставил?

Xимера писал(а):Тогда и я спрошу: куда врезать сенсор давления масла?
Кто-нить ставил?

пройдись поиском,было,и в этой теме я писал

Xимера писал(а):Тогда и я спрошу: куда врезать сенсор давления масла?
Кто-нить ставил?

Есть универсальные переходники, которые вкручиваются в резьбу штатного датчика давления масла, который на лампу на приборке идёт. У меня дома валяется такой, могу сфотать. Так-же он идёт в комплекте с китайскими датчиками.

Попробую воткнуть датчик температуры масла в штатное место.
Недели через 3 придёт.
Как руки дойдут сфотаю покажу что получилось.

Кстати, буду заказывать датчик температуры для себя... цена 800 рублей.
Фотку где-то выкладывал уже выше. Кому надо присоединяйтесь к заказу.
Также обращайтесь, если кому-то нужны запчасти из Японии / Америки с аукционов - помогу чем могу.

REDSKY писал(а):
А... сам сенсор...
В разрыв верхнего патрубка, как у всех.

Абсолютно безграмотный совет!
Это что за ахинея? Вы что с ума сошли или на виду полная техническая безграмотность?
Врезка датчика в патрубок радиатора полная чушь! Так как он находится (патрубок) на большом круге системы охлаждения двигателя и может показать лишь температуру до радиатора или после него (в зависимости от системы охлаждения и расположения термостата) и то лишь после открытия термостата.
Датчик может более или менее реально отображать температуру двигателя только будучи врезанным в малый круг, а ещё лучше в головку блока цилиндров!

"Датчик может более или менее реально отображать температуру двигателя только будучи врезанным в малый круг, а ещё лучше в головку блока цилиндров!" - а варианты - вместо какогонить штатного датчика на ГБЦ, или с переходником к штатному датчику темперетуры ОЖ? #-o

Незаморачивался данным вопросом, мне штатного хватает.

Verner писал(а):Датчик может более или менее реально отображать температуру двигателя только будучи врезанным в малый круг, а ещё лучше в головку блока цилиндров!

Абсолютно безграмотный совет!
После прогрева мотора жидкость будет циркулировать по большому кругу, а малый закроется, и чего будет показывать датчик - хз. Пока он показывает нормальную температуру, в большом круге может всё закипеть уже. В рубашку охлаждения - да, можно, самое правильное, так давайте для установки датчика снимем и засверлим ГБЦ. Советы есть в каком месте? =D>

Самое простое место установки - это специальный переходник под датчик в верхний патрубок радиатора. При прогреве термостат открывается не ВКЛ/ВКЛ, а постепенно, поэтому с прогревом машины начнёт прогреваться и верхний патрубок, и датчик будет показывать реальную температуру двигателя. Потом прогреется радиатор сверху вниз, жидкость будет циркулировать по большому кругу, и датчик будет показывать всегда реальную температуру.