собираюсь вступить в Ваши ряды-вступил!

[vladimir_43]

От небольшого кол-ва масла ни чего не изменится там его можно ложкой черпать

Ну таки в чем тогда трабл открутить фильтр?

Седня бум заниматься.

[vladimir_43]

Поздравляю!!,

Вот по этой ссылке можно посмотреть ремонт генератора.

http://mitsubishi-club.kz/electro/44-re ... ero-2.html

За ссылку спасибо.

[Санёк Pajero]

почти земляк приезжай я тебе покажу места откуда капает масло у нас на 2.5
я потихонюку избавляюсь от этого

[vladimir_43]

почти земляк приезжай я тебе покажу места откуда капает масло у нас на 2.5
я потихонюку избавляюсь от этого

Лучше уж вы к нам приезжайте. Одну течь вроде обнаружил-передний коренной сальник бежит ручьём, заменю дальше будем смотреть.

[Санёк Pajero]

Что у меня текло
1-клапан крышка
2-сальники на передке
3-полумесяц под клапан крышкой
4-маааленькая резиночка на трубке щупа
5-датчик уровня масла
6-и сейчас осталось скинуть поддон тоже мокрит(но что то сложновато)
и всё это текло по поддону в сторону коробки,казалось что коренной потёк.

[vvsaraev1959]

Что у меня текло
1-клапан крышка
2-сальники на передке
3-полумесяц под клапан крышкой
4-маааленькая резиночка на трубке щупа
5-датчик уровня масла
6-и сейчас осталось скинуть поддон тоже мокрит(но что то сложновато)
и всё это текло по поддону в сторону коробки,казалось что коренной потёк.

Золотые строки-их необходимо в качестве листовки выдавать всем обладателям Дпаджер,чтобы не долго мучались и не снимали с дуру, как я ,коробку на П1 и не меняли сальник каленвала....

[Санёк Pajero]

спасибки

[vladimir_43]

Что у меня текло
1-клапан крышка
2-сальники на передке
3-полумесяц под клапан крышкой
4-маааленькая резиночка на трубке щупа
5-датчик уровня масла
6-и сейчас осталось скинуть поддон тоже мокрит(но что то сложновато)
и всё это текло по поддону в сторону коробки,казалось что коренной потёк.

Вот с этого и хочу начать, спасибо за список, пока в рейсе как приеду займусь.

[vladimir_43]

Ну вообщем в свободное времячко решил разобрать весь передок и заглянуть под пластмассу защиты ремней, от увиденного получил массу не приятных впечатлений, все ремни в масле, бежит-такое ощущение ВСЁ, ( на телефон сфоткал ) буду дома выложу. Заказал ремни, ролики, сальники, приеду собирать буду. И вопрос знатокам: что за штуковина у меня болтается на проводочке такая плоская, круглая с двумя ушками на фотке есть, ща попробую уменьшить и выложить.

вроде получилось. Датчик на последних фотках.

[de]

Моторчик регулировки жесткости амортизаторов.

[vladimir_43]

Моторчик регулировки жесткости амортизаторов.

Спасибо, всё ясно, но просто так болтается.
P.S. А в Й-Оле не кто не разбирает паджер? Завтра еду домой через вас.

[de]

P.S. А в Й-Оле не кто не разбирает паджер? Завтра еду домой через вас.

Сейчас знаю только про одну, но там почти ничего не осталось, разве что по кузовщине отрезать.

[vladimir_43]

Всё собирался отписаться по результатам проведённых работ, но со временем засада была. Нус по порядку: В первую очередь заменил все сальники по передку двигателя, ремень ГРМ, ролик, балансирный убрал-разницы не ощутил, поставил новый геныч-китай, после замены ремня на метки попал со второго раза, как говорится-7 раз проверь, а потом запускай , завёл с первого раза, аж душа запела, радости было полные штаны , но масло продолжало подкапывать, устал искать, в итоге лопнул шланг слива масла с вакумника, хорошо что рядом с гаражём -заменил, капанье продолжалось это задница какая то, искал целый день , в итоге: капало со шланга с блока на масляный радиатор, а он ещё в кембрике резиновом был и не видно не хрена, после того как снял обнаружил. Вот осталось подвесочку перетряхнуть и всё будет окей, заказал сайленты и амы, будем лечить.
Р.S. Машинку на аватарку впендюрил-красавчег . Это первый выезд на бездорожье, на гусей с другом поехали-засадил по самые "помидорчики" .