Pajero 4x4 Off-Road Club

Ты лучше документы внимательнее смотри, а то хороший знакомый превратится в плохого знакомого.

а какие там могут быть сюрпризы?

Вот очень жизненный документик: http://toyota-club.net/files/02-08-11/0 ... _kampf.htm.
Многа букав, но тут так - или вначале многа букав, или потом многа нервов.

Здравствовать всем!
Полез искать инфу по машине и наткнулся на ваш форум. Очень познавательно, но информации много, уже голова пухнет
Мне предлагают моего коняжку (киа спортейдж 1997г.в.) сменить на Паджеро 5дв 1991г.в. с дизелем 2,5 и автоматом.
Из проблем знаю, что нет одного заднего суппорта и хрустит один внутренний ШРУС.
Посоветуйте, что еще может с ним вылезти? Понимаю, что "что угодно", но самое "смертельное" - где?
А то может есть кто из Челябинска - пособили бы с осмотром (что с меня - обсудим )

Ребята, ну посоветуйте что-нибудь.
Хотя бы где взять онлайн руководство.
Я сейчас скачиваю мануал, но инет медленный, пишет, что осталось 4 часа...

Симпсон писал(а):Здравствовать всем!
Полез искать инфу по машине и наткнулся на ваш форум. Очень познавательно, но информации много, уже голова пухнет
Мне предлагают моего коняжку (киа спортейдж 1997г.в.) сменить на Паджеро 5дв 1991г.в. с дизелем 2,5 и автоматом.
Из проблем знаю, что нет одного заднего суппорта и хрустит один внутренний ШРУС.
Посоветуйте, что еще может с ним вылезти? Понимаю, что "что угодно", но самое "смертельное" - где?
А то может есть кто из Челябинска - пособили бы с осмотром (что с меня - обсудим )

Фантастика... Я когда-то менял Спортажа, правда 94го года на Паджеро 93 года почти точно с теми же траблами - к примеру так же не было суппорта...)))


Поиска не гнушайся - все болячки расписаны - смотри раму, номера, режимы работы привода. А то может это не ШРУС хрустит, а раздатка стонет...

Спасибо за напутствие!
Кстати, прочитал, как ты снимал с учета и призадумался... У меня ведь тоже рама - н/у, а номер кузова в доках есть. Что-то зябко стало. Посмотрим...
Про суппорта, как я понимаю, вообще отдельная песня - прям, болезнь!
А ШРУС - на 99%, т.к. там пыльник конченый (все это, правда, по словам)
Прикинул цены на разборе: Суппорт-1,5т.р., Привод - 2,5 т.р. Вроде, не смертельно.

Симпсон писал(а): А ШРУС - на 99%, т.к. там пыльник конченый (все это, правда, по словам)

Я честно сказать, ни разу не слышал чтобы шрус без нагрузки трещал - это так - к слову.

Помимо суппорта приготовься к замене задних дисков - перед смертью суппорт с вероятностью 90% успел ушатать и диск. Неоригинала не бойся, но следи потом за суппортами очень внимательно.

Ну, по словам того человека, трещит он под нагрузкой, т.е. когда включаешь ПП. Без нагрузки там и трещать-то нечему (в принципе, у любых а/м со ШРУСами ). Ну а диски будем посмотреть обязательно, и не только задние.
Я думаю, мне в статьи расходов придется записать (имею в виду сразу после покупки, перед техосмотром):
1 Масло в двиг+фильтр+промывочное
2 Масло в РК и мосты
3 Масло в АКПП
4 Тосол
5 Тормозуху
6 Задние тормоза (диски-2шт, суппорт(мин.-1шт)
7 ШРУС или привод в сборе
8 Фары от европейского аналога
Может кто чего добавит? Например, в связи с дизелем?
ЗЫ: До смотрин осталось 2 часа...

Купи у меня паджеро-2 1997г бензин 3.5.Смотри объявление на АУТО.РУ.г.Димитровград.

Не, извиняй, далеко, дорого и бенз...
В общем, поглядел я это чудо.
Завелся хорошо (правда, на улице почти +10)
Рама с кузовом - вполне живые, номер на раме видно. На движке не нашел, надо робу надевать.
Вот что заставило задуматься: конечно, прогрели мы его не до 90, но все-таки...
Так вот, стрелка показометра температуры не хотит подниматься, пока машина стоит. Ползет вверх только при движении. Это нормально?
И еще. Из выхлопной идет дым как от мотоцикла и воняет так, будто стоишь у камаза.
Шланг, идущий от турбины к интеркулеру, весь в масле.
Хрустит действительно граната. Лобовое под замену (через все стекло три трещины).
В остальном косяки косметического плана. Для кого-то, может и важные, но для меня пофигу.
Так вот, подскажите, пожалуйста, сведущие, насколько жив движок?
Холостые держит хорошо, при разгоне-торможении тоже ведет себя адекватно. Смущает только его излишняя "маслянистость".

1. Если стрелка поднялась на ходу но уже не опустилась - норма. Стоя даже летом хрен прогреешь.
2. Выхлоп - не есть гут, но судя по тому что ты говоришь - турбина на выброс, ТНВД - в ремонт, форсунки на замену. Кроме ТНВД - все фигня. Турбину тут возьмешь у Николая, форсунки - мелочь на общем фоне - вот разве что насос не бюджетно, но надо сперва спецам показывать. Сам понять и не надейся.
3. На сколько жив движок тебе не сюда - тебе к экстрасенсам или все таки на СТО.

Данке шён, Nbf!
Я так думаю, что, если успею надыбать несколько рупиев для доплаты с моей стороны, я его возьму.
"А какашки мы уберем, - для того и поставленные".
Механическая часть в движке все равно такая же, как в зажигалках, а с ТНВД, турбиной и прочими премудростями разберусь или сам, или с помощью форумчан, или в сервисе.
Завтра пойду в банк кредит клянчить...
Кстати, классный форум. Я за сутки столько всего узнал, что, когда смотрел машину, оказалось, что знаю про нее больше, чем продавец
А почему из-за синего дыма ТНВД в ремонт? Дым же не черный. Я думал, что это масло, т.е., турбина...

Симпсон писал(а): А почему из-за синего дыма ТНВД в ремонт? Дым же не черный. Я думал, что это масло, т.е., турбина...

Да хз - мне так вот подумалось. Поэтому и говорю - не хило было бы показать доктору, это раз. А два - в принципе на форуме описаны довольно подробно все методики диагностики той или иной бни - так что снова ныряй в форум по дизелям...

Я туда уже не просто занырнул.
Можно сказать, прохожу легководолазную подготовку
Но вот ведь парадокс: чем больше читаю про косяки и страшилки, тем больше хочется этот аппарат.
Похоже, диагноз

Симпсон писал(а):Я туда уже не просто занырнул.
Можно сказать, прохожу легководолазную подготовку
Но вот ведь парадокс: чем больше читаю про косяки и страшилки, тем больше хочется этот аппарат.
Похоже, диагноз

Эт нормально. У меня, допустим, было хуже: я на этот форум залез уже после того, как продавцу задаток отдал. Если бы сперва изучил - ни за что не купил бы. А сейчас доволен как слон...))