Pajero 4x4 Off-Road Club

пассажиру повезло, последствия могли быть намного хуже
самый удар по нему

самый удар по нему

я вот смотрю на фото салона и не понимаю как я там вообще поместился...
и что кроме ушибов остальное цело.. без переломов

Кино здесь: http://files.mail.ru/1GUB89. Сейчас проверю.
Повезло, что первый удар пришелся на переднее правое колесо! , затем дверь пассажира и т.д.... .

с чего ж его занесло??? там все ровно было... ехали прямо... привод полный...

Мдаааа
Жалко машинку. Главное, что все живы
У меня был похожий случай 2 года назад на Мурманке метров за 300 до крутого поворота. Зная, что скоро поворот я отпустил педаль газа и тут задницу стало заносить влево. Я еле увернулся от удара в правый отбойник, потом увернулся от удара в левый отбойник. машина шла юзом практически перпендикулярно Мурманке и метров через 50 съехал в кювет. Повезло, что на дороге не было авто. Поэтому никто не вострадал. После того случая перебрал всю тормозную систему

Ну судя по фильму было не ровно, с траектории ушли вправо. Колея, во всём виновата долбаная колея. Вон как у нас на КАД каждый день машины крутит ,вертит, всё из-за колейности. Кстати, какая резина была на монтерике? Эмэлка не тормозила, и что с ней стало?

Dimmm писал(а):с чего ж его занесло??? там все ровно было... ехали прямо... привод полный...

На обочину вылезли далеко. Привод полный не всегда в плюс.
Правая сторона на рыхлом снегу обочины, вас стягивает на право, не сильно но тянет. Руль слегка повернут влево, чтоб компенсировать силу увода. Это всё происходит на уровне подсознания, вы это не замечаете. Как только передний мост попал на участок где обочина раскатана (снег убран, колея на выезд, итд) что видно на видио, сопротевление под передними колёсами пропадает, рудь повернут влево, машина идет в левую сторону. Странного нет ничего. Скользкая дорога, и ошибка пилотирования. Нельзя раслаблятся и на долю секунды. Непонятно зачем было брать так далеко в право.

Там на месте начала заноса вообще или съезд, или кто в кювете был. На видио хорошо видно.

Dimmm писал(а):с чего ж его занесло??? там все ровно было... ехали прямо... привод полный...

Да куй с ним почему да отчего занесло!!!!
Главное что живы остались а железо на то и железо чтобы ](*,)

посмотрел со звуком................. страшно как то стало
сознание и правда похоже было.. только я вот этого вообще ничего не помню.....
наверно к лучшему

Спасибо за видео. Чуть не обосрался от увиденного... Ощущение, что тормозить начал в момент заноса... Очень понравилось, что в голосе Виктора нет ни намёка на панику. Ни до ни в процессе, ни после.... Слава Богу, что живы! Боковой удар - это не шутка.

Прочитал и посмотрел по настоящму жутко стало.... Главное что сами живы, а машина... жалко конечно, но всё же это железо... Поправляйтесь скорее парни!

Машина без АБСа? Что то напоминает мой прошлогодний разворот на Энтузиастов на галоледе, хорошо что на обочину( на бордюр) кинуло. Отделался правкой стального диска. А в метрах 100 уже стояли в лобовом ударе три машины. Дорога как стекло была, я думал что асфальт, а там лед прозрачный. В тот день, очень много побилось.

SNOOPER писал(а):

Dimmm писал(а):с чего ж его занесло??? там все ровно было... ехали прямо... привод полный...

На обочину вылезли далеко. Привод полный не всегда в плюс.
Правая сторона на рыхлом снегу обочины, вас стягивает на право, не сильно но тянет. Руль слегка повернут влево, чтоб компенсировать силу увода. Это всё происходит на уровне подсознания, вы это не замечаете. Как только передний мост попал на участок где обочина раскатана (снег убран, колея на выезд, итд) что видно на видио, сопротевление под передними колёсами пропадает, рудь повернут влево, машина идет в левую сторону. Странного нет ничего. Скользкая дорога, и ошибка пилотирования. Нельзя раслаблятся и на долю секунды. Непонятно зачем было брать так далеко в право.

Все, конечно, верно, а еще Cooper это не резина а полное ГА..НО!

Колян писал(а):Все, конечно, верно, а еще Cooper это не резина а полное ГА..НО!

За акой Купер говорим? У меня стоит шиповка и претензий нет.
Конкретно вроде как Discoverer M+S ... Идти в гараж и смотреть что я купил три года назад лениво.

Grey78 писал(а):

Колян писал(а):Все, конечно, верно, а еще Cooper это не резина а полное ГА..НО!

За акой Купер говорим? У меня стоит шиповка и претензий нет.
Конкретно вроде как Discoverer M+S ... Идти в гараж и смотреть что я купил три года назад лениво.

про него и говорю... два года на этом г-не отъездил, хуже резины никогда у меня не было....

про него и говорю... два года на этом г-не отъездил, хуже резины никогда у меня не было....

Я на таких катаюсь и не жалуюсь. Они ведь и стоят дешевле всех остальных, так что обижаться не приходится...

Основной вопрос - работала ли АБС? Хотя на П2 и на абс подкручивает....

Pol@ATOM писал(а):Основной вопрос - работала ли АБС? Хотя на П2 и на абс подкручивает....

А причем абс? В такой ситуации тормоза самое хреновое решение проблемы.... скорее газ помог бы... (нырнуть во встречный кювет поровнее....) и резина шикарная.... жаль не оправдывает экономии!

Значится так! Перед свершением тормозами не пользовался! Руль вЛЕВО НЕ крутил! Газ не нажимал! В аварии 1 раз за весь период активного вождения- права с
1972 года, активная езда , т.е. каждый день с 1991г. Управлял практически всеми типами легковых а/м. Езда круглый год и не только в городе. Ситуации были разные,но такого НЕ БЫЛО! Принимаю упрек относительно того, что прижался к обочине---но при совершении длинного поворота налево правила РЕКОМЕНДУЮТ держаться правой стороны проезжей части! Тем более, что буквально 1 км была авария. На таком-же затяжном повороте налево встречная машина подбила машинку, которая ехала по нашей полосе! Кино есть! Сегодня посмотрел внимательно правое заднее колесо и увидел, что сосок безкамерки срезан. Литой диск в этом месте деформирован (кромка диска-куда вешают грузики- сломана). Причину объяснить себе пока не могу. Хочется съездить на место аварии и посмотреть состояние дорожного покрытия! НО не на чем и некогда!
Что скажете?