Pajero 4x4 Off-Road Club

zoranz писал(а):TeddyBearr999 Ты что опять на тему забил или на юга за бананами подался?
Что-нибудь со шлангами Кулибил или так оставил? А то мне кажется, что правая, все таки сильнее поливает. Вот и думаю, может шланги от разветвителя равной длинны приспособить. Только пока возиться не охота у нас жара + 40 в тени.

Салют! Пардоньте по работе уезжал!
Кулибил!
1.Купил 2 ВАЗовские трубки омывателя, стоят около 50р, купить мона ну практически в любом авто магазине!Трубки с развитвителем от бачка идет толстая трубка(ее и будем в дальнейшем использовать), к форсункам тонкие, развитвитель черный Т образный.
2.Открыл капот
3.Вынул всю нашу систему трубок и развитвитель (его тоже надо снять) (до переходника, его оставил, он с левой стороны находиться,и выходит из крыла от бачка), отсоединил развитвитель!
4.Посередине капота есть квадратная прорезь в картонке капота, а через нее видно отверстие, квадратное, как раз под крепление нашего развервителя, туда его потом мы и установим
5.К переходнику крепиться толстая ВАЗовская трубка, тянется до середины капота и выводиться через прорезь по середине (лучше тянуть под картонкой капота, чтобы не промахнуться), отрезается ,на ее конец насаживается наш развитвитель так как он стоял изначально, то есть одним выходом налево, двумя на право!
6.Присоединаяеш оставшиеся куски ВАЗовской толстой трубки к выходам развитвителя которые идут к форсункам ну а дальше, ставим наш развитвитель на его новое место посрединке, тянешь трубки к форсункам (форсунки лучше вынуть из гнезд),продеваешь трубку через гнездо форсунки в капоте и подсоединяешь форсунку (тяни все под картонкой) ну и длину трубок это уже сам выбираешь!

Сегодня фото сделаю, Посмотриш чего как!
И еще, не торопись с установкой! может еще чего вспомню!

ОК. все понял спасибо.
Жду фоты.
А картонку с капота не снимал?

Нет картонку снимать не нужо, там и так все достаточно доступно! Ты спращивай если чего не понятно!

А Вазовский Т образный разветвитесь не использовал? И от какой модели Ваз шланги покупать?

zoranz писал(а):А Вазовский Т образный разветвитесь не использовал? И от какой модели Ваз шланги покупать?

От какой модели не знаю они там вроде от классики, но те что на фото желтые, вот такие! Что касается ВАЗовского развитвителя можеш попробовать, я не стал, если попробуеш раскажи!

Ну вот и обещаные фото

Да и вот еще, под картонкой есть клипсы металические они слева и справа от центра (сам увидиш), под нее можно засунуть трубки, чтобы те не болталися!

Из личного опыта, такими модификациями добился того что давление на водительскую форсунку повысилось и вроде стало нормально брызгать! Но на скорости 110-200 всеравно не хватает силы или попросту ветер сносит поток воды, водительская форсунка поливает только до серидины. буду дальше думать!
Будут вопросы и предложения, обращайся !

Спасиб за фоты.
Поеду завтра на рынок шланги покупать.

Ну отпишися чего получилось!

TeddyBearr999 писал(а):Но на скорости 110-200 всеравно не хватает силы или попросту ветер сносит поток воды, водительская форсунка поливает только до серидины. буду дальше думать!

Если решишь эту проблему, - отпиши, пожалуйста, а то у меня такая же байда

TeddyBearr999, спасибо за подробный инструктаж! К вам и Stas вопрос, выходит при установке аккордовских форсунок и получения веерного распыла на трассе при большой скорости плохо поливает лобовое?

Zlobix_kz писал(а):TeddyBearr999, спасибо за подробный инструктаж! К вам и Stas вопрос, выходит при установке аккордовских форсунок и получения веерного распыла на трассе при большой скорости плохо поливает лобовое?

Скорее правильно сказать, что поливает только нижнюю треть с + лобового стекла... Элементарно прибивает веер встречным потоком и при этом форсунки не регулируются

Мне помогла щётка водителя с обтекателем. Может она завихряет поток, но одним словом когда стоишь нормально, а когда за 160 едешь, то бывает, что перелетает через крышу и низ сухой.

Stas, функциональность в целом не теряется? Вниз льет, чистить-то все равно будет не хуже штатных писалок.

1. форсунки от Аккорда регулируются во всех возможных направлениях, нужно регулировать сам распрыскиватель он ходит вверх и вниз и вокруг своей оси.(я так дорегулировался, сломал водительскую форсунку, пока так и езжу сней так что аккуратнее будте, япона пластика очена хрупакай на)
2. попросту на высокой скорости попрыскал коротко один два раза и под действием ветра, вода по стеклу поднимается вверх и все стекло покрывается водой, вот и решение проблемы.

TeddyBearr999 писал(а):1. форсунки от Аккорда регулируются во всех возможных направлениях, нужно регулировать сам распрыскиватель он ходит вверх и вниз и вокруг своей оси.(я так дорегулировался, сломал водительскую форсунку, пока так и езжу сней так что аккуратнее будте, япона пластика очена хрупакай на)
2. попросту на высокой скорости попрыскал коротко один два раза и под действием ветра все стекло покрывается водой, вот и решение проблемы.

1. Не знал. Сказал со слов установщика, так как обращался к нему, чтобы он чуть приподнял направление полива (когда столкнулся с явлением, что на скорости распыляемую воду прижимает к низу).
2. Когда в отпуск на материк прилечу - попробую. Может это и есть решение трабла
2 Zlobix_kz, функцию не теряет Обратно менять не собираюсь.

TeddyBearr999, Stas, спасибо за информацию! С отпуска вернусь, тоже буду колхозить такое у себя.

Pashushara писал(а): а когда за 160 едешь, то бывает, что перелетает через крышу и низ сухой.

Низя так низко летать!

DenVer писал(а):

Pashushara писал(а): а когда за 160 едешь, то бывает, что перелетает через крышу и низ сухой.

Низя так низко летать!