Pajero 4x4 Off-Road Club

Kantor писал(а):Подниму эту тему из забвения. Так кроме отключения разьема есть варианты отключения зуммера? Кто делал шумку с полным разбором торпедо? Зуммер под блоком управления кондеем не от сидений, а от сидений находится где-то в районе блока с предохранителями?. Если его просто залепить, чтобы не так громко пищал, реально достает...

В автозапчастях есть обманки. Пластикове и металлические. Стоят копейки. Можно и на разборе купить/выпросить ту часть ремня, которая в замок вставляется. Еще варианты: отключить электроразъемы замков, или же пропустить ремень за спиной.

))) За столько времени уже привык к пиканью, пристегиваюсь всегда и везде. Хоца просто сделать его тише...

Пикалка да, громкая, но оно наверное того стоит У меня 2км. до деревни по пересеченки и всегда съезжая с шоссе, хочется скорее отстегнуться, купил для этого заглушку рублей за сорок

Отключил разъем на второй день после покупки машины. Форум не читал, нашел интуитивно секунд за 30.

Тоже надо будет отключить его нафиг. Раздражает, что пиликалка включается сразу при включении зажигания, а пристегиваться я привык перед началом движения, поэтому каждый раз ее приходится слушать.

А у меня начинает пищать только после начала движения. Где-то через минуту.

BabyHummer A-328 писал(а): В автозапчастях есть обманки. Пластикове и металлические. Стоят копейки. Можно и на разборе купить/выпросить ту часть ремня, которая в замок вставляется. Еще варианты: отключить электроразъемы замков, или же пропустить ремень за спиной.

Кто там сказал: "Россию никто не сможет победить, если мы сами себя не уничтожим"?!? Это ж чем надо думать, чтобы ставить обманки и пропускать ремень за спиной или, как выше писали, "быстренько накинуть верхнюю часть"?!?!!? Жизнь и здоровье Вам вообще не важны?
Ремень наиболее эффективен как раз на городских скоростях, да и на бездорожье отлично держит в седле. Дальше уже нужна связка ремень+подушки которая, кстати, работает только так - когда ремень пристёгнут. У меня вообще давно никто не рассуждает - сели и сразу молча пристегнулись, на ЛЮБОМ сиденье. Кому не нравится - никуда не едет.

Victorin писал(а):А у меня начинает пищать только после начала движения. Где-то через минуту.

Видимо, другая прошивка. Помимо начала движения оно у меня выдает еще 3-4 сдвоенных пиликанья при включении зажигания. Если сначала пристегнуться, а потом сунуть ключ - тогда тихо. Но неудобно.

У меня пищит при достижении какой-то минимальной скорости(думаю, около 5 км/ч) и/или если тронуть педаль тормоза, при этом.

Отключение разьема не вариант, даже не рассматривается, т.к. нет однозначного подтверждения корректной работы SRS. Да и без ремня получить в морду подушкой мало приятного, как сказал гнугл. Лично я пристегиваюсь всегда, но, как правило, садясь в машину и заводя двигатель, без ремня, противные пики. Я их слышу с десятого этажа, когда жена на стоянке в машину садится и с открытой дверью заводится. По бездору, бывает ездишь, там понятно, ремень зло, застегивается сзади. Разве никто не выходил, оперативно, пристегнутый, с поставленной машиной кверху мордой? Попробуйте, кто не знает))) Реально достало. Пики слышно где-то в районе етакса, под блоком управления кондеем это не тот зуммер. Кто разбирал етакс, там не было пиликалки? На нее наклеить бы сплена кусок или еще чего...?

Когда разъем отключен, машина считает ремень пристегнутым. Т.к. я все равно без ремня не езжу, мне этот нюанс пофигу. А вот тишину уже успел оценить.

oasys писал(а):Когда разъем отключен, машина считает ремень пристегнутым. Т.к. я все равно без ремня не езжу, мне этот нюанс пофигу. А вот тишину уже успел оценить.

Нюанс нюансу... Ситуация: машину на бездоре понесло по мокрой глине, мордой в дерево, я не пристегнутый физически, мозги думают иначе, подушка сработала... Итоги в гугле)) Таки приглушить народным средством методом затыкания дырочки, чтоб из нее не 60 децибеллов пиков, а 30-40 вылетало, имхо, это можно терпеть) Пусть пикает, но раза в три тише!

Я насчет вас ничего сказать не могу, но лично я на бездорожье пристегнут.

Прекрасный форум! Замечательные и внимательные пользователи! Умные и достойные оппоненты! Так учтиво и ненавязчиво скатывающиеся к вынесению личностной оценки! Браво!
По сабжу.
Имеется задача:
1. Приглушить или отключить противный писк непристегнутого ремня безопасности посредством нахождения и заклейки зуммера, подающего этот писк.
2. Ни в коем случае не прерывать работу штатных систем безопасности путем "отключения" разъема E-16, "имплантации" в 7000B685 "инородных" предметов.
Вводные:
1. Как это делается на тоётах. Лично проделывал такое на крауне. Эти и похожие комбинации не сработали в пыже.
P.S. Большая просьба отнестись с пониманием и не советовать как, когда, с кем, где, зачем и почему нужно ездить, надо быть и стоит делать для того, чтобы сохранить себе и окружающим жизнь и здоровье. Личный опыт приветствуется и внедряется!

Счаззз и эти трели отключим...

У меня от Эксплорера коробочка с колокольчиком осталась. Такой, типично американскийзвук Он срабатывал при любой открытой двери и просто вставленном, при этом, в замок зажигания ключе. Тоже все мечтаю его подключить, но даже еще не разбирался как это сделать.

По даташит находится только такой динамик TMX-05H орет на 104 Дб))) Не хило так.
BabyHummer A-328, а что за номер у колокольца в заветной коробочке? Я помню как американцы блямкают, у меня в свое время был каприс.

Kantor писал(а): BabyHummer A-328, а что за номер у колокольца в заветной коробочке? Я помню как американцы блямкают, у меня в свое время был каприс.

Номер не знаю. Коробочка в гараже лежит. Буду там и посмотрю номерок

ВЕЛКАМ!!!