Pajero 4x4 Off-Road Club

Семнадцатый,
4250A886 диск
по переднему бамперу дает 6400C721WB но как-то непонятно - пишет face kit fr bumper.
по заднему 6410B463WA face kit rr bumper

Тебя что притерли и спереди и сзади что ли ?

MPS-05 писал(а):Товарищи, а как на Экзисте новый МПС посмотреть?
В каталоге его (KH8W) нет. А ВИН не пробивается, т.к., видимо, сильно свежий.

Если 3.2, то там бразильский есть какой-то - надо не для Европы каталог выбрать... А вообще, http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=61827

Ребята, гляньте парт номер прокладки топливозаборника

Mark69 писал(а):Ребята, гляньте парт номер прокладки топливозаборника

Это которая между баком и сборкой где обратка и заборник стоят?
Тогда MN139931, а что с ней могло произойти?

Mark69 писал(а):Ребята, гляньте парт номер прокладки топливозаборника

Это? Кстати, есть комплектации с одним предварительным фильтром (в баке), и с двумя. Прокладка одинаковая. У нас один или два?

CoolBDW писал(а):

Mark69 писал(а):Ребята, гляньте парт номер прокладки топливозаборника

Это? Кстати, есть комплектации с одним предварительным фильтром (в баке), и с двумя. Прокладка одинаковая. У нас один или два?

Если имеется ввиду сетка на заборнике то их две на подаче и обратке.
Фотку из ASA отредактируйте, так как там номер от совсем другой машины от Лы 200, а у нас и у него в частности KH8W

SNOOPER писал(а):

CoolBDW писал(а):

Mark69 писал(а):Ребята, гляньте парт номер прокладки топливозаборника

Это? Кстати, есть комплектации с одним предварительным фильтром (в баке), и с двумя. Прокладка одинаковая. У нас один или два?

Если имеется ввиду сетка на заборнике то их две на подаче и обратке.
Фотку из ASA отредактируйте, так как там номер от совсем другой машины от Лы 200, а у нас и у него в частности KH8W

Баааалиииин... Это я вчера другу на Эльку смотрел ноздри капота, вот ВИН автоматом верхний и выбрал из списка, не глядя вместо своего... Виноват. Картинки поправил.

ЗЫ У меня - KH4W, у Вас - KH6W, а у Марк69 - KH8W, к слову Хотя прокладка одинаковая, как ни странно

У меня то же KH4W, если что..............

Кстати, по ASA фильтр вижу только один

SNOOPER писал(а):У меня то же KH4W, если что..............

Ааааа... А 210 HP - это что за П4 такой? Или это не лошади?

CoolBDW писал(а):Кстати, по ASA фильтр вижу только один

Сетку? Так посмотри сколько применялось на машине.
А я и не по ASA видел два в живую. Правда не очень понял смысл второго. Разве что бак меньше мыть надо будет если насос начнёт "опилки" производить

CoolBDW писал(а):

SNOOPER писал(а):У меня то же KH4W, если что..............

Ааааа... А 210 HP - это что за П4 такой? Или это не лошади?

Это лошади, только "бонусные" и для другой темы

SNOOPER писал(а):

CoolBDW писал(а):

SNOOPER писал(а):У меня то же KH4W, если что..............

Ааааа... А 210 HP - это что за П4 такой? Или это не лошади?

Это лошади, только "бонусные" и для другой темы

А можно поподробней, например, здесь? А то и правда нафлудили...

SNOOPER писал(а):

CoolBDW писал(а):Кстати, по ASA фильтр вижу только один

Сетку? Так посмотри сколько применялось на машине.
А я и не по ASA видел два в живую. Правда не очень понял смысл второго. Разве что бак меньше мыть надо будет если насос начнёт "опилки" производить

Да, вижу цифру 2. Смысл и правда не очень понятен... Можно считать холдным резервом - на обратке будет всяко чище, в случае чего

CoolBDW писал(а): А можно поподробней, например, здесь? А то и правда нафлудили...

Неа, меня там "шайтан коробками" закидают.....http://www.winde.ru/index.php?page=chip ... Pajero2008..... а тут небоись почистим

SNOOPER писал(а):

CoolBDW писал(а): А можно поподробней, например, здесь? А то и правда нафлудили...

Неа, меня там "шайтан коробками" закидают.....http://www.winde.ru/index.php?page=chip ... Pajero2008..... а тут небоись почистим

Ну и зря, мне было бы очень интересно отзыв реальный почитать. Да и не только мне, думаю - народ же часто ветки подобные шерстит в плане выбора. Я понимаю, что лень, но может...

Соберусь, с мыслями, и наберу статистики............. обязательно будет отзыв

Ребят спасибо, в бак залазил ревизию делал(чист как слеза, сеток 2). Проблемы по топливу были, офицалам мозг вынес а они мне, в итоге под замену клапан ТНВД но проблему решил промыванием винсом .

Стразики)))))





Это то что выше были номерки. На задок не стал вешать, ибо колхозно сильно. Может куплю и переделаю под себя.

На серебре хром теряеться, и не так сильно заметен, для меня это +.

Придётся продать гурычей и прикупить хромированные 22" с шоссейкой