Pajero 4x4 Off-Road Club

Catonski писал(а):Кто какой еще шумопоглощающий материал использовал при установке подкрылок? Собираюсь ставить и хотелось бы как-нить дополнить все это шумоизоляцией.

вот тут я например делал
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7#p1292317
вибропласт+сплен (все 2мм). Дополнительно все динитролил. Эффект понравился.

Здравствуйте, коллеги!
Принимайте в свой дружный коллектив. Представлюсь. Стаж 10 лет. История машин: девятка, Ауди 100, Киа Соренто (тогда и влюбился в рамный дизелек), Лачетти вагон (нужны были деньги и Киа была 8-ми летняя, продержался чуть больше года с Шевроле) и теперь вот купил новый дизельный Спорт. Подкрылки в салоне заказывать не стал, посчитал, что это грабеж – 9 800 с работой. Оформив заказ в Экзисте, понял, что не такой уж грабеж, вышло 6 с лишним тысяч. Решил крепить сам, порыл интернет и попал сюда. Почитав про шумоизоляцию, захотел сделать так же. Нашел всё необходимое в Серпухове в КЭМПе (по пути на дачу). Поделюсь ценами, если кому интересно:
1. Динитрол 479 1л. банка – 599 р., 5 л. банка – 2 520 р.;
2. Вибропласт 2 – 309 р./лист;
3. Сплен 6 мм. – 369 р./лист.
Возникло несколько вопросов:
1. Чем наносится Динитрол – шпатель, кисть или?
2. Есть ли смысл взять 5 л. Динитрола и обработать еще что-нибудь. У меня совсем нет опыта шумоизоляции. Что вообще следует обработать? Ямы нет, работать планирую на даче на бетонной парковке.
3. Какой расход Вибропласта и Сплена для обработки подкрылков – сколько брать листов?
4. Сплен предлагают 4 и 6 мм. Какой лучше взять? В предыдущем отчете syurasov писал, что использовал 2-х мм. материал, такого у них нет. Подойдет ли 4 или 6 в принципе?
5. Сколько покупать клипс для Газели и есть ли у них какое-нибудь еще название.
Буду признателен за любые советы и так же буду очень благодарен, если ткнете носом в полезные ссылки.

Эх, жаль, что так и не получил ответов на свои вопросы. Кое-что нашел в интернете по теме. Может кто скажет: сколько клипс покупать для крепления Подкрылков?

Denis71 писал(а): Может кто скажет: сколько клипс покупать для крепления Подкрылков?

Есть такая темка http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=61827

Уфффф, делюсь впечатлениями об установке подкрылков. Вернее, смысла делиться нет, т.к. я все далал по примеру уважаемого syurasovа.
Хочу лишь дать некоторые советы:
1. Обязательно иметь под рукой Уайт-Спирит и несколько пар перчаток. Работа грязная, как бы аккуратно не наносился Динитрол. Уайт-Спирит прекрасно очищает руки и крылья машины;
2. Хорошо бы иметь малярный скотч, чтобы подписать подкрылки типа "передний левый" и наклеить на неокрашенную поверхость. В процессе работы, впрочем, можно понять, что это не очень-то и нужно.
3. Нельзя покупать, как я, Сплен 4 мм., т.к. это очень толстый материал и его крайне сложно наносить на "круглые формы" подкрылка и тем более устанавливать - очень высокое трение. Пусть лучше будет 2 мм.
4. Динитрол не сохнет за 20 минут, как пишет производитель. Возможно это и происходит так быстро, но слой должен быть очень тонкий, а это не наш метод. Даже через 14 часов я весь извозюкался.
5. Использовал только 3 банки Денитрола и то, мазал от души, можно было бы и двумя обойтись, но впритык;
6. Работы по подготовке подркрылков может выполнить один человек, устанавливать надо вдвоем.

Впечатления: может шума и стало меньше, но это в глаза, ой, простите, в уши не очень-то и бросается. Хуже точно не стало. По времени: у меня ушла вся суббота (с пивком и не игнорируя баньку на даче) и три часа на установку на второй день - с перекурами. Пришлось сверлить корпус при установке передних подкрылков.
Спасибо форумчанам за информацию.

Всем привет!
Год назад сразу после покупки авто ОД установил подкрылки и порекомендовал спецСТО для антикора. Обработали Динитролом днище, полости, арки... На днях обнаружил недостаточную обработку отбортовок арок в месте прилегания подкрылок, что нехорошо. Решил сам обработать антикором Велкор, заодно герметизировать щели в подкрылках от технологических разрезов. Снятые подкрылки промазал два раза антикором по кромке прилегания к отбортовке арок, которые аналогично промазал.
После установки еще раз промазал стыки антикором и замазал все щели морозостойким автопластилином. Сверху все швы "покрасил" антикором.
ВАЖНО! Между нижним краем накладки и задним бампером должна оставаться щель толщиной в спичку, чтобы в накладке не скапливалась вода. Делал сам, как умел. Фотоотчет (фото вставились в обратном порядке):

Всем привет. Такая тема, буксовал в снегу + в воде на рыбалке(на льду) оторвал подкрылок передней левой арки, где бачок омывателя стекол... Стоит силовой бампер, теперь между колесом и бачком нет защиты, где можно найти что то аналогичное? В планах думаю резину найти и вырезать нужное, на болты ляпнуть... но блин не могу найти резину кусками нормальными... Кто что может посоветовать?

Если временно, то вырезать из старой камеры грузовика, или в крайнем случае линолеума.
Только я б потом все равно штатный подкрылок заказал бы, а то при вывернутых колесах на стоянке кустарщина не айс...

А не подкините ссылку, де эту хрень заказать можно? Инет копал, находились задние ито х3 на новый чпорт и ид...

коврик диэлектрический см в электротаварах

Спасибо. Буду пробовать.

Подкрылок передний левый (5370A687)
cтоит порядка 1000 руб.

Gotlib, спасибо.

Ребят, а не у кого задний правый подкрылок не вылазиет из-под арки? А то замучился поправлять. Уже снял его, на место поставить не могу нормально. Торчит зараза и все. Ставил все по инструкции.

whiplash писал(а):Ребят, а не у кого задний правый подкрылок не вылазиет из-под арки? А то замучился поправлять. Уже снял его, на место поставить не могу нормально. Торчит зараза и все. Ставил все по инструкции.

Фото бы не помешало

Alex5024 писал(а):

whiplash писал(а):Ребят, а не у кого задний правый подкрылок не вылазиет из-под арки? А то замучился поправлять. Уже снял его, на место поставить не могу нормально. Торчит зараза и все. Ставил все по инструкции.

Фото бы не помешало

Так фоткать нечего. Я же его так и не поставил обратно.
Если по памяти, то подкрылок висел ниже расширителя арки сантиметров на 5, но только в правом углу арки. После того, как пытался поставить заново, подкрылок висеть перестал. Но правая часть, если открыть дверь, видно, что не заходит за бортик арки, а находится вровень с ней.

Выкинул подкрылки.
Собственно, когда приобреталась машина в 2012 году,
были поставлены дополнительные подкрылки, но после того, как съездил в Краснодарский
край на охоту и поездив по чернозему подкрылки настолько забились землей, что задние просто оторвались от веса грязи, а переднии задрались и мешали полноценно ездить.К сожалению на фото видна лишь часть прилипшей земли. Так, что если думаете ставить дополнительные подкрылки задумайтесь, где и как будете эксплуатировать автомобиль. Размерность колес в подписи. Еду на дополнительный антикор и ну их эти подкрылки.

Denis71 писал(а): 2. Хорошо бы иметь малярный скотч, чтобы подписать подкрылки типа "передний левый" и наклеить на неокрашенную поверхость. В процессе работы, впрочем, можно понять, что это не очень-то и нужно.
3. Нельзя покупать, как я, Сплен 4 мм., т.к. это очень толстый материал и его крайне сложно наносить на "круглые формы" подкрылка и тем более устанавливать - очень высокое трение. Пусть лучше будет 2 мм.

6. Работы по подготовке подркрылков может выполнить один человек, устанавливать надо вдвоем.

Впечатления: может шума и стало меньше, но это в глаза, ой, простите, в уши не очень-то и бросается. Хуже точно не стало. По времени: у меня ушла вся суббота (с пивком и не игнорируя баньку на даче) и три часа на установку на второй день - с перекурами. Пришлось сверлить корпус при установке передних подкрылков.
Спасибо форумчанам за информацию.

Делал недавно себе. Подкрылки Новлайновские. Сверху на них клеил слой виброзащиты и слой сплэна. Арки так же обработал динитролом. Одну арку и подкрылок обработать не успел. Судя по ощущениям стало заметно тише. Перестал слышать бьющие в арки камни. От необработанной слышен шелест при езде по мокрой дороге. От других тишина. В целом очень доволен.
По установке.
Скотч не использовал - перепутать сложно. Со сплэном - да, нужно не переусердствовать. Устанавливал один. Первый подкрылок было тяжеловато, но потом понял технологию - ничего хитрого и сложного. Вполне можно ставить одному. С промывкой арок, последующими промежуточными сушками от воды и динитрола, перерывами на другие работы и пиво, потратил два дня. В комплете весь необходимый крпеж и инструкция. Кроме пистонов на два подкрылка еще шли саморезы. Все крепления в штатные отверстия. Садятся очень плотно, держатся хорошо. Как у Санчес75 быть не должно, т.к. кромки заходят под арку и между подкрылком и аркой нет места куда бы могла забиться грязь. Если только налипшая на колесо грязь не сорвет подкрылок с места. Хотя за счет наклеенного сплэна и создаваемого им трения да плюс то, что он наверняка прилип к динитролу незнаю какое должно быть давление, чтобы его сорвать.

Кто знает в чём разница?
На экзисте цены такие:

RSA-NLL3520003 Подкрылок задний левый - цена 746,84
NLL.35.20.003 Подкрылок задний левый - цена 1301,81
А на сайте у Новлайна есть ещё ORIG-NLL3520003

Какой брать?

Друзья,

производитель ответил по поводу номеров подкрылков.

Станислав, добрый день.

Для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016 Вам необходимы подкрылки:

1. NLL.35.20.003 Подкрылок MITSUBISHI Pajero Sport 2008-> (задний левый)

2. NLL.35.20.004 Подкрылок MITSUBISHI Pajero Sport 2008-> (задний правый)

3. NLL.35.20.001 Подкрылок MITSUBISHI Pajero Sport 2008-> (передний левый)

4. NLL.35.20.002 Подкрылок MITSUBISHI Pajero Sport 2008-> (передний правый)

Все позиции в наличии на складах, рекомендованная розничная цена 7 300руб. с НДС за полный комплект.

Отличия в артикулах RSA – спец.выпуск для ГК Рольф, ORIG – Mitsubishi Motors, NLL – стандартный артикул.



С уважением,

Станислав Борисовский

Бренд-Менеджер

ООО "НОВЛАЙН"

тел./факс: +7 (495) 777-54-59 доб. 1211

моб.: +7 (916) 99-22-44-7