Pajero 4x4 Off-Road Club

VIDUKA писал(а):Вывод ,я думаю таков.П4 уже плотно приблизился по цене к Прадо,но все же по совокупности потребительских свойств предпочтительней и доступнеи.А если учесть,что бензиновые прадо идут только в двух самых дорогих комплектациях,то здесь разница еще существенней.Да еще и налог атомный с 282 лошадок.Ну и ИМХО дизайн у Прадо,до сих пор глаз никак к этому китайцу не привыкнет!

Попробую возразить. ::-):
То, что П4 приблизился к цене к Прадо - это не есть гут очень даже для П4.
Паджеро 4 было и вкусным из-за своей цены по сравнении с конкурентами.
Поставив на рынок дизель Прадо поступили мудро и цена оч. привлекательная. Это плохо очень для Митсу.
Именно и дизель покупали многие у П4, а не бензин.
Если бензин, то не П4. Имхо.
По поводу бензиновых Прадо 150, продают их неофициалы по цене начиная с 1800000 с движком 2.7. Например:
http://www.boston-cars.ru/catalog/toyota/

По поводу внешнего вида нового Прадо 150. На вкус и цвет как говорица..
Это Прадо - ему можно вид хоть чего, один фиг будут покупать оч. много - так сложилось что это культовая машина в Рассее.

пысы. Сам я доволен своей машиной П4, устраивает полностью, поменяю через пару лет на Паджеро 5 дизель.

Дизель на падже поинтересней 190 против 173 на прадо,а бензин на прадо порезвей,но зато по налогам сороковочку минимум в год.Я тоже Прадик ждал,но по вышесказанным причинам взял П4.

Вот сюрприз -РIV 3D больше не поставляется Рольфом в РФ!!! Это в Рольф на ленинградке узнал недавно.

Кстати, 2010 год появится только в конце августа, и на них уже очередь!!!

В Галфе и в Блоке уже цены на новые есть http://www.dubrovka-mitsubishi.ru/auto/ ... equipment/

Засада.. в америке П4 и Пр150 стоит ок. 30.000..а мы платим 2 конца..

Там налоги не считают

Stefan писал(а):Засада.. в америке П4 и Пр150 стоит ок. 30.000..а мы платим 2 конца..

А что П4 есть в Пиндосии?????

Коллеги, смею доложить, что в штатах Прад нет вообще никаких( имею в.в. 120 и 150), и пажер 4 тоже, только 3. А,КИА соренто у них все модели, а наш вагончик 4 им не машина видетили

Маркетологи тоеты удачно янкам не прады впаривают а лехусы ЖХ..по смешной цене.. а п4 там мало..но много патфайндеров.. по цене от 28 т.$

Stefan писал(а):Маркетологи тоеты удачно янкам не прады впаривают а лехусы ЖХ..по смешной цене.. а п4 там мало..но много патфайндеров.. по цене от 28 т.$

Хорошо там ,где нас нет!

Посмотрел комплектацию 2010 на сайте митсу, получается теперь Ультимэйт без Рокфорда??

usde писал(а):Посмотрел комплектацию 2010 на сайте митсу, получается теперь Ультимэйт без Рокфорда??

Я думаю к моменту появлению живых машин комплектация слегонца скоректируется. Чета я слабо верю, что в дизельнм инстайле не будет кнопок на руле и круиз контроля (на конвеере их дешевле ставить, чем не ставить), которые раньше были в любых комплектациях. Впрочем если и не будет, то за немножко денег отдельно покупаются кнопки и инсталируется, после чего все появляется - как в нынешних арабах (проводка одинаковая во всех машинах без исключения). А вот отсутствие комплектации "интенс" среди дизелей меня удивляет, кожанный салон для меня - жирный минус машины. Хочется надеятся это временное явление, вызваное нежеланием выставлять в продажу комплектацию машины 2010 года выпуска по цене дешевле остатков стока бензиновых машин 2008.

Жаль не будет машин на механике... в европе аж 4 варианта с ней продается.

drcham писал(а):Жаль не будет машин на механике... в европе аж 4 варианта с ней продается.

Я думаю, что все в конечном счете будет. Сейчас у Рольфа начинается робкое "а чего бы такое заказать пока нас объемами не душат для "богатеньких кризисоустойчивых буратин" с максимальной маржой", через год раздышится средний класс и очухается рынок автокредитования - начнется "мочало с начала" - план по валу с максимизацией ассортимента и окучиванием всех доступных рыночных ниш. По сути сегодня автоынок откатился на пяток лет назад, когда иномарка класса Паджеро позиционировалась в премиум сегменте и дешевые комплектации таких машин спросом не пользовались.

Wolker писал(а):

drcham писал(а):Жаль не будет машин на механике... в европе аж 4 варианта с ней продается.

Я думаю, что все в конечном счете будет. Сейчас у Рольфа начинается робкое "а чего бы такое заказать пока нас объемами не душат для "богатеньких кризисоустойчивых буратин" с максимальной маржой", через год раздышится средний класс и очухается рынок автокредитования - начнется "мочало с начала" - план по валу с максимизацией ассортимента и окучиванием всех доступных рыночных ниш. По сути сегодня автоынок откатился на пяток лет назад, когда иномарка класса Паджеро позиционировалась в премиум сегменте и дешевые комплектации таких машин спросом не пользовались.

Будет, не будет -гадание на кофейной гуще, а вот более серьёзная волна кризиса будет точно и довольно скоро. и дурацкий "средний" класс как раз и будет козлом отпущения!
Посмотрите на новый МПС - осталась только примитивня комплектация на механике и дизеле 2,5, даже без климат-контроля, так как маркетологи приучают людей к комфорту и отсутствию всяческих неудобств, требующих дополнительных усилий и навыков, в том числе и механической коробки.

НМПС на механике это жесть! 3.2 с мешалкой был в куда более хорошей комплектации. С другой стороны Вы видели l200 2010 года в минималке? там ручные стеклоподъемники...

Wolker писал(а):Я думаю, что все в конечном счете будет. Сейчас у Рольфа начинается робкое "а чего бы такое заказать пока нас объемами не душат для "богатеньких кризисоустойчивых буратин" с максимальной маржой", через год раздышится средний класс и очухается рынок автокредитования - начнется "мочало с начала" - план по валу с максимизацией ассортимента и окучиванием всех доступных рыночных ниш. По сути сегодня автоынок откатился на пяток лет назад, когда иномарка класса Паджеро позиционировалась в премиум сегменте и дешевые комплектации таких машин спросом не пользовались.

Согласен полностью. Именно так всё и есть и будет.

Igor_S писал(а):Будет, не будет -гадание на кофейной гуще, а вот более серьёзная волна кризиса будет точно и довольно скоро. и дурацкий "средний" класс как раз и будет козлом отпущения!
Посмотрите на новый МПС - осталась только примитивня комплектация на механике и дизеле 2,5, даже без климат-контроля, так как маркетологи приучают людей к комфорту и отсутствию всяческих неудобств, требующих дополнительных усилий и навыков, в том числе и механической коробки.

Ну поскольку я себя причисляю именно к "дурацкому" среднему классу, то при возникновении предсказанной вами апокалептической "второй волны" у меня будет куча более насущных проблем, чем текущие цены и комплектации на машины. Только есть одно маленькое но, которое меня сильно радует - когда о неизбежности глобальных экономических катаклизмов начинают в голос кричать рядовые обыватели (готов поспорить, что от реальной инсайдерской информации глобальнго уровня вы также бесконечно далеки как и я, иначе бы вам больше бы подошел форум майбах а не П4) это говорит о том, что ничего катострофического не случится. Писец на то и полярный лис, чтобы подкрадываться незаметно:)

В ОАЭ появились Pajero 4 2010 года, с двигателем 3.5л
http://www.alhabtoor-motors.com/mitsubi ... pajero.htm
Кузов V95 длинный, V85 коротыш.

вот еще ссылки:
http://www.alibaba.com/product-free/109 ... _2010.html
http://oae-auto.ru/catalog.php?auto=Mit ... spc=Pajero