Pajero 4x4 Off-Road Club

Мне 30000 гнали что в коробке масло разжижается и появляется люфт.так как в пробках греется. сейчас пробег почти 45000 приеду всем мозг вынесу люфт больше стал.

И вообще они по гарантии стараются сказать что так оно и надо. нормальная работа и зачем туда лезть

Они увидят проблему,когда кардан через днище выйдет!))))))))))))))

Вчера подтянули привод с левой стороны ,стук стал заметно тише, но всё ровно ещё слышен,так,что дело может быть в приводах.

ViktorAl писал(а):Вчера подтянули привод с левой стороны ,стук стал заметно тише, но всё ровно ещё слышен,так,что дело может быть в приводах.

Завтра проверим. Спасибо.

vast писал(а):Хочу отчитаться, у меня точно такие же "туки". На ТО 30000 Рольф-Химки сказал, что все нормально, так у всех и типа не мешай нам работать. Видимо у дилера эту проблему не решить.

Вот, вот. И мне говорят, что это типа у всех. Даже новых Я говорю, что 70000 км не было, а теперь есть... Завтра еду к коробочнику, заодно и приводы посмотрим. Если есть варианты, то говорите еще, я записываю , чтобы завтра по порядку проверять вместе с манагером из сто.

LEXUSGX писал(а):Они увидят проблему,когда кардан через днище выйдет!))))))))))))))

Только ампутировать могут... Лечить -мозги нужно иметь.

Donovan писал(а):

LEXUSGX писал(а):Они увидят проблему,когда кардан через днище выйдет!))))))))))))))

Только ампутировать могут... Лечить -мозги нужно иметь.

Продам решение проблемы недорого Сегодня решили. Оказалось все просто как чемодан: нужно подтянуть задние полуоси (можно сделать чуть-ли не самому). Снять колесо, снять центральный колпачек, вытащить шильку, затянуть гайку и все собрать. Делалось на подъемнике. Вот и все. Смысл таков: со временем идет где-то выработка и сила сжатия гайки ослабевает и появляется люфт, который убирается докручиванием гайки. Также проверяли люфт кардана заднего (допуск завода 5 мм). Ездить с "туком" не стоит - люфт увеличивается.

Donovan писал(а):

Donovan писал(а):

LEXUSGX писал(а):Они увидят проблему,когда кардан через днище выйдет!))))))))))))))

Только ампутировать могут... Лечить -мозги нужно иметь.

Продам решение проблемы недорого Сегодня решили. Оказалось все просто как чемодан: нужно подтянуть задние полуоси (можно сделать чуть-ли не самому). Снять колесо, снять центральный колпачек, вытащить шильку, затянуть гайку и все собрать. Делалось на подъемнике. Вот и все. Смысл таков: со временем идет где-то выработка и сила сжатия гайки ослабевает и появляется люфт, который убирается докручиванием гайки. Также проверяли люфт кардана заднего (допуск завода 5 мм). Ездить с "туком" не стоит - люфт увеличивается.

А мы Вам о чем говорили на второй странице этой темы? Вообще-то оффициалы должны это знать..

Они говорили, что не это причина. Поменял СТО - оказалась эта причина. Так что, спасибо Вам за правильный совет

Меняю сеодня кардан по гарантии он стучал

Всем доброго времени суток!
У меня таже проблемма , дело не в коробке, т.к у меня механика, стук припереключениях на любую передачу.
Почемуто кода машина холодная со стоянки, его нет, проедешь появляется, чем больше машина разогревается тем жесче стук.первый раз появилось после заменыы масла в трансмиссии прошлой зимой, весной кода стало тепло стук исчез, с наступлением новой зимы опять появилось. Думаю если дело в приводах( ослабли) летом стук остался бы.
Непойму в чем дело, может в редукторе заднего моста., какой люфт в допуске не знаю.Кардан визуально вроде нормальный. От положений 2ВД и 4вд ничего не меняется, также пробовал с разными блокировками, в том числе с блокировкой моста, все одинаково. На месте при троганьях в зад впред ничего не слышно. Иногда бывает при торможениии.
Может есть еще у когонибудь мысли? Менять тупо кардан не хочется, да и не дешево.
Буду очень благодарен

у меня кардан болтался в шарнирных соединениях. когда машина вывешена дергаешь за кардан и был слышен стук. потому-что там был люфт.на подъемнике рядом висел еще один жорик и я полез туда,там люфта не было, тогда я и показал инженерам ихним, что я нашел что стучит! а привода проверяли ничего не отвернулось

кардан почти 35000 стоил по ихним чекам 700 замена и все оплатил рольф. люфт маленький почти незаметно с виду кардан нормальный а шрузы на нем люфтят

Спасибо, за ответ. Буду смотре еще кардан, но до этого смотрел, ощутимых люфтов не было.

Машина прошла 70 тыс. появился данный "тук", ну вообщем то отец начальник транспортного цеха со стажем 23 года, сразу подумал крестовина, но ее там нет, остается два варианта, зазоры в коробке (это маловероятно) или зазоры в дифференциале. Как писалось выше, нашли зазоры в дифференциале и в шурусах, подтянули, пропало. А теперь вопрос, какой момент затяжки давали? Так как это очень важно, если перетянуть, будет жрать полуоси, да и дифференциал в последствии и в итоге выкинешь весь "мост". Тянули методом тыка, а бы не болталось или же с каким то моментом затяжки? Официалы тоже говорят что все это так должно быть и гнать к ним не хочеться, а то они накрутят и двигатель с коробкой отпадут после них.

Donovan писал(а):Господа! Не ужели нет мнений и советов?

100% люфт заднего кардана. решается только полной заменой на новый. вопрос - нужно ли? вроде, люди с этим всю жизнь ездят и ничего.

когда за халяву меняют можно и поменять! если не гарантия я бы так дальше ездил))))))

Ответ нашелся в книге, момент затяжки полуосей 284Нм, это много, вообщем на дурака тянуть надо.

Donovan писал(а):

Donovan писал(а):

LEXUSGX писал(а):Они увидят проблему,когда кардан через днище выйдет!))))))))))))))

Только ампутировать могут... Лечить -мозги нужно иметь.

Продам решение проблемы недорого Сегодня решили. Оказалось все просто как чемодан: нужно подтянуть задние полуоси (можно сделать чуть-ли не самому). Снять колесо, снять центральный колпачек, вытащить шильку, затянуть гайку и все собрать. Делалось на подъемнике. Вот и все. Смысл таков: со временем идет где-то выработка и сила сжатия гайки ослабевает и появляется люфт, который убирается докручиванием гайки. Также проверяли люфт кардана заднего (допуск завода 5 мм). Ездить с "туком" не стоит - люфт увеличивается.

Спасибо за совет, помогло. Мне тоже хотели менять цепь в раздатке, ремонтировать редуктор и т д. Вчера купил хороший ключ на 36 и вороток помощнее. Протянул ступичные гайки и вопрос решен. Благодарю!!!!!