Pajero 4x4 Off-Road Club

)))))))) ура разобрался 1ое - Катализатор без кожуха греет поддон
2ое - масло перелил )))) Всем спасибо

Turok-SWRT писал(а): )))))))) ура разобрался 1ое - Катализатор без кожуха греет поддон
2ое - масло перелил )))) Всем спасибо

Катализатор без кожуха, поддон-где енто, что енто как исправил напиши подробнее. У меня по трассе на 120 км загорается ужо во второй раз, и подергивается при наборе скорости... масло в коробке менял месяц назад и фильтр. Масло гарью не пахнет светлое...вот беда

ура))))) я себе радиатор прикрутил))))

все руки ободрал)

осталось подключить) но это я еще не умею))

на фотки сил уже нет) сфоткаю когда буду бампер вешать..

встал очень хорошо.. на том крепеже что идет в коплекте и на штатные крепежные места) и даже влезла дудка)) а думал придется выкинуть)

вот только мне кажется теперь двигатель будет быстрее перегреваться...

радиатор на коробку перекрыл половину основного... да плюс потом он будет горячий...

или это все ерунда?

у меня сейчас в пробках сильно греется... +33 в питере... ппц..

не мохай, если пропеллер рабочий, то всё нормуль будет, у нас пожарче, полёт нормальный

Уважаемый, сорри за оффтопик, но что за симпатичные оранжевые дуделки?

Арагорн писал(а):Уважаемый, сорри за оффтопик, но что за симпатичные оранжевые дуделки?

красные улитки?))

высокие и низкие частоты))

гудят неплохо но дудка все равно лучше)

у меня одна такая где то валялась)

две улитки для пешеходов и задумчивых водил, а две дудки (вторую не видно КОТО Турция), для хамья

фотки

Круто
Как настоящий джип покрыт слом грязи и пыли Respect!!!
Блин надо тоже потратится на дудку и ресивер, и сделать фотки

GriFon писал(а):Круто
Как настоящий джип покрыт слом грязи и пыли Respect!!!
Блин надо тоже потратится на дудку и ресивер, и сделать фотки

дудка стоит с китайским компрессором... цена 1000 р.... и плюс самому поставить)) гудит очень прилично)

а грязь.... чистый джип позор хозяину)))

меня дождем моет)))

Dimmm писал(а):чистый джип позор хозяину))) меня дождем моет)))

Это точно.

У Вас в россии вроди приняли закон о кенгурах типа больше 500 грам ничего нельзя вешать на бампер, как Вы ездиете с силовиком?

это бампер а не кенгурятник... + он сертифицирован к продаже в раше...

да и не приняли еще ничего

наконц то подключили радиатор и как назло на улице похолодало) до +26)))

т.е. проверка не совсем в экстримальных условиях

никаких толчков при переключении не замечено)) приятно)))

позже отпишусь как ведет себя в дебрях))



вопрос)

у меня стоит мультитроникс.. там есть датчик для измерения температуры воздуха в салоне.. можно ли его как то законтачить с радиатором??)

пока простодотянул и засунул в соты.. но показывает ерунду..

хочется видеть изменение температуры масла в динамике

т.е. надо врезать тройник с датчиком.. будетли воспринимать его мультик??

или как можно еще реализовать?

еще вопросик, а сколько масло доливали в АКПП, после установки ДР? Примерно, что бы купить не перекупить))))

Alligator писал(а):еще вопросик, а сколько масло доливали в АКПП, после установки ДР? Примерно, что бы купить не перекупить))))

долили на глаз грамм 300)))

вообще по хорошему надо было заполнить радиатор и подключить))))) и тогда не надо мерять)) и даже уровень проверять))))

п.с. радиатор пришлось перевернуть)))) сосками смотрит вправо)) не так как на фото)) и тогда шланга хватает) даже см 30 осталось лишнего

ПОдлючал радиатор АКПП отдельно и последовательно, разница огромная.
Когда был отдельно намного мягче работала коробка, температура двигателя на 3-5 грудусов ниже была.
Но было одно но, по трассе при кикдауне очень ощутимые толчки были, вверх нормально переключалась... Может переохлаждение?

я тоже над этим думал, если в такую жару все нормуль было, а как же зимой? если машинку не продам, то врежу в магистраль 3х ходовой кран, что бы по большому кругу летом, а по малому зимой и регулировать мона будет, не хоца коробку гробить

Думаю если основной и доп. вместе подключены, то переживать нечего, все Паджерики, Челенжеры и Делики так ездят. последовательное подключение без всяких термостатов и переключателей, и нормально коробка работает...
Я пока в поиске что это такое думаю электронную диагностику АКПП сделать, потом думаю может фильтр-сетку новую купить поменять и масло обновить...

я когда на оригинальное масло правильно поменял, коробка по другому стала работать, знааачительно лучше.