Pajero 4x4 Off-Road Club

Kolbenschmidt, mann, hyundai

На днях взял как бы оригинальный масляный фильтр MZ 690071 производства Франции .

a.l.i. писал(а):На днях взял как бы оригинальный масляный фильтр MZ 690071 производства Франции .

Это фирма пуролатор, она же вроде и пурфлюкс.

Слава MPS писал(а):

a.l.i. писал(а):На днях взял как бы оригинальный масляный фильтр MZ 690071 производства Франции .

Это фирма пуролатор, она же вроде и пурфлюкс.

пуролатор -это сша.

МДМ писал(а):

Слава MPS писал(а):

a.l.i. писал(а):На днях взял как бы оригинальный масляный фильтр MZ 690071 производства Франции .

Это фирма пуролатор, она же вроде и пурфлюкс.

пуролатор -это сша.

Бош - это же не Южная Африка...

SAKURA нормальный вроде, ценник 400, а за MANN 750 потребовали. Масло MOTUI 4100, от замены до замены ~7 тыр . уже 199 тык накатал

самые дешевые, по.. какие!

При последней замене масла установил фильтр Blue Print.
Каких либо изменений при запуске, работе двигателя и т.д. замечено не было.
Кто-нибудь ставил такой?

Слава MPS писал(а):

a.l.i. писал(а):На днях взял как бы оригинальный масляный фильтр MZ 690071 производства Франции .

Это фирма пуролатор, она же вроде и пурфлюкс.

Так точно , на фильтре , когда вчера менял масло и вытащил фильтр с упаковки , есть надпись -Purflux.

a.l.i. писал(а):На днях взял как бы оригинальный масляный фильтр MZ 690071 производства Франции .

Таже хрень. Заказывал оригинал MZ 690071 = 548.91 ...всё пришло в той-же что и раньше коробке и внешне всё ок.
Когда вворачивал, обратил внимание = маде ин франсье

фильтр blue print хватает ровно на 6,5 ткм. затем маслянка горит по 5 сек. после запуска

su8 писал(а):фильтр blue print хватает ровно на 6,5 ткм. затем маслянка горит по 5 сек. после запуска

Маслянка горит по 5 сек. , я бы поменял производителя , это плохого качества фильтр, у такого фильтра плохой запорный клапан и все масло стекает с системы в поддон когда машина простояла некоторое время заглушенная , эт мое мнение...

a.l.i. писал(а):

su8 писал(а):фильтр blue print хватает ровно на 6,5 ткм. затем маслянка горит по 5 сек. после запуска

Маслянка горит по 5 сек. , я бы поменял производителя , это плохого качества фильтр, у такого фильтра плохой запорный клапан и все масло стекает с системы в поддон когда машина простояла некоторое время заглушенная , эт мое мнение...

на то15 после blueprint поставили 114 фильтр - сразу стал гореть по 3 сек. ещё хуже получается фильтр оригинальный? раз с 1 запуска по 3 сек, а не после 6,5ткм

Ставлю уже второй Purflux, лампа давления масла гаснет практически сразу

castor111 писал(а):Ставлю уже второй Purflux, лампа давления масла гаснет практически сразу

Это уже показатель что он не плохой фильтр...

a.l.i. писал(а):

castor111 писал(а):Ставлю уже второй Purflux, лампа давления масла гаснет практически сразу

Это уже показатель что он не плохой фильтр...

Вообщем-то странная логика.
Ну например в фильтре котором вообще нет фильтрующих элементов - там вообще нечему создавать "преграду" для "лампочки"

Что-то мне подсказывает, что должны быть иные какие-то критерии оценки качества фильтров.

Поставил KNEHT, масло мобил 10W40 DISEL лампа гаснет через 2-3 сек. Хочу датчик давления еще попробовать заменить может лучше станет. Машину только купил до замены такого не было сразу лампа гасла.

AAS писал(а):

a.l.i. писал(а):

castor111 писал(а):Ставлю уже второй Purflux, лампа давления масла гаснет практически сразу

Это уже показатель что он не плохой фильтр...

Вообщем-то странная логика.
Ну например в фильтре котором вообще нет фильтрующих элементов - там вообще нечему создавать "преграду" для "лампочки"

Что-то мне подсказывает, что должны быть иные какие-то критерии оценки качества фильтров.

А какие критерии качества масляного фильтра я могу увидеть при обычной эксплуатации? Мне не нравится ситуация, при которой лампа давления масла не гаснет 2-3 секунды и никогда я не поверю, что при этом ничего плохого не происходит. На другой моей машине (да и на всех остальных до МПС) лампа давления масла гаснет сразу же и любое отклонение от этого уже является ненормальным.

Другие критерии оценки? Длительная эксплуатация покажет. С тем же MANN вообще проблем не было никогда (проехал на одной машине 100 тыс.км, на другой 70 и сейчас на второй машине 60), никаких намеков на проблемы с моторами.

Кстати, Purflux продается как "типа оригинал", на коробке написано mitsubishi genuine parts. К тому же он недешев - в воскресенье покупал по 1200 р.

Есть интересный форум, где очень любопытные люди распиливают фильтра и выкладывают на мнение общественности содержимое...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4961 ... ie-filtri/

Как бы немного больше информации можно получить, посмотрев как он сделан у разных производителей.
Но конкретно Purflux - там хвалят.

задублировалось сообщение