Pajero 4x4 Off-Road Club

Не. Толстый сэндвич не стоит делать. Представте, дверь помяли, этож вешалка будет, её выправлять

HiTEX писал(а):Не. Толстый сэндвич не стоит делать. Представте, дверь помяли, этож вешалка будет, её выправлять

а еще вес, лист вибры 1кг весит, при нормальной шумке на машину 25-30 листов уходит, а если в три слоя , + на положительный результат это не скажется

DenVer писал(а):Вот я и говорю! Все что делают официалы, то можно смело делить на 2 и еще на пиво останется!

+ хеннеси 1Л

VSV1953 писал(а):

DenVer писал(а):Вот я и говорю! Все что делают официалы, то можно смело делить на 2 и еще на пиво останется!

+ хеннеси 1Л

Ага! Знаем, плавали!

Dentus писал(а): А вообще зачем вибропоглотитель (который тяжелый с битумом) клеить, скажем на пол? ладно двери - там колонки, потолок - там дождь, а на пол (подкрылки не всчет) и скажем заднюю дверь зачем?

Любой участок голого металла - резонатор. В том числе и пол. Шум от трансмиссии и подвески, вибрация двигателя, гравий, вода из луж - все нужно "глушить".

Монтажная пена - вот наш ответ шумам

HiTEX писал(а):Монтажная пена - вот наш ответ шумам

Мысль здравая, но только как наносить.

Противошумные силиконовые беруши Pillow Soft (2 пары) Арт - 8

VSV1953 писал(а):

HiTEX писал(а):Монтажная пена - вот наш ответ шумам

Мысль здравая, но только как наносить.

Мысль не здравая! машина через год гнить начнет, еще через год превратится в ржавое ведро! Проверенно!
В крайнем случае пена, для аппаратов охлаждения. Ей пользуются холодильщики. Похожа на монтажную, но более плотная, не впитывает влагу.

Я про пену пошутил. Была один раз попытка в москвича, в пороги пены забабахать, год не год, а через два, одна пена ржавчину с краской держала

То пену вместо шумки, то бензина вместо солярки)))))
Лишь кто горячий и скорый на эксперименты не прочитал))))

Подскажите, какой лучше всего материал выбрать для полной обесшумки салона и сколько это обычно времени занимает?

Escada писал(а):Подскажите, какой лучше всего материал выбрать для полной обесшумки салона и сколько это обычно времени занимает?

Лучший наверное Стандартпласт (STP). Для разных мест свой материал. Для внешних панелей двери лучше Вибропласт. Причем их там несколько. Ну например Silver. Для заделки технологических "окон" в дверных панелях, где с завода пленка, идеально подходит Визомат МП-2(не путать, их там 3 типа). Для него нужен фен. Для оклейки дверных карт частично тот же Вибропласт, но основную площадь лучше заклеить БИПЛАСТом - 10 АК для шумоизоляции
Ну а пол и арки сначала Тем же визоматом для жесткости а потом второй слой Бимаст Бомб. Ну можно добавить маты из Бипласта.
Насчет дверей расчет 1 лист Вибропласта на дверь. Лист визомата на 2 двери(перед зад, заделываются только технологические окна в дверных панелях)
Ну а на пол там уже сложнее рассчитать... Всё зависит от масштабов планов.
Время имеется в виду своими силами если?

Michael7777 писал(а):

Escada писал(а):Подскажите, какой лучше всего материал выбрать для полной обесшумки салона и сколько это обычно времени занимает?

Лучший наверное Стандартпласт (STP). Для разных мест свой материал. Для внешних панелей двери лучше Вибропласт. Причем их там несколько. Ну например Silver. Для заделки технологических "окон" в дверных панелях, где с завода пленка, идеально подходит Визомат МП-2(не путать, их там 3 типа). Для него нужен фен. Для оклейки дверных карт частично тот же Вибропласт, но основную площадь лучше заклеить БИПЛАСТом - 10 АК для шумоизоляции
Ну а пол и арки сначала Тем же визоматом для жесткости а потом второй слой Бимаст Бомб. Ну можно добавить маты из Бипласта.
Насчет дверей расчет 1 лист Вибропласта на дверь. Лист визомата на 2 двери(перед зад, заделываются только технологические окна в дверных панелях)
Ну а на пол там уже сложнее рассчитать... Всё зависит от масштабов планов.
Время имеется в виду своими силами если?

да и своими силами и на сколько заберут машину, если сдать в сервис.
Я в обесшумке как-то не очень соображаю, почему-то никогда не интересовался, не думал, что там во всех местах разное и еще куча вариантов. Спасибо за столько подробное описание)

Я не думаю что вы будите делать в 3 слоя а так для себя то можно сильвером все проложить и бипластом!если самому и под пиво уйдет гдето 2 дня с полным разбиранием салона!по бюджету выйдет около 8тр а в мастерсокй с вас думаю рубликов 20 возьмут!

уффф! во это разница! отлично теперь знаю, чем заняться на выходных)
а есть еще какой-то битопласт, в чем различе с бипластом или это одно и то же?

http://prozvuc.ru/portfolio/Mitsubishi/ ... ero_04.php
Фото оклейки салона

Делаю шумоизоляцию самостоятельно, не спеша. Сделал 4 двери и дверь багажника. Также установил питерские подкрылки с нанесенным 2мм вибропластом и 4мм спленом.
По дверям: снимал пленку, обезжиривал, на внешнюю панель двери укатывал вибропласт 2мм , на него сплен 4мм. на внутреннюю панель тоже самое. Пластик дверей по контуру проклеил полосками битопласта.
По ощущениям...в машине стало тише, особенно на скорости. Зазвучала музыка.
Скоро займусь багажным отделением и полом салона, закуплен на пол вибропласт 4мм и сплен 8мм.
Пару вопросов тем кто занимался бесшумкой паджер, а надо ли бесшумить крышу?
Сразу скажу. что шум дождя не напрягает + у меня установлен люк=стоит ли шумить крышу? будит ли эффект на общем фоне?
Бесшумка капота? Зимой машина прогревается нормально, печки хватает. Если сделать бесшумку капота в салоне тише станет?

Kostet_abm писал(а): Бесшумка капота? Зимой машина прогревается нормально, печки хватает. Если сделать бесшумку капота в салоне тише станет?

Я думаю, чтобы было меньше слышно мотор надо оклеить перегородку за торпедой.

Бесшумка торпеды и перегородки в планах... Вопрос скорее в том чтобы исключить те виды шумоизоляции которые не принисут слышимого эффекта.
P/S/ Ездил на днях на мерседес gl450 2005г, никаких посторонних шумов, не слышно приводов и мотора. Понятно что сравнивать разный класс неправильно, но как это было достигнуто?