Pajero 4x4 Off-Road Club

Свят писал(а):очень толково о смене жижи :

А не менее толковое повествование о смене масла в АКПП V5AWF есть?

Lebed писал(а):Вот почему на поддоне выштамповка под прокладку? Вероятно планировалась.

Выштамповка увеличивает площадь поверхности. Больше площадь склеивания - надежнее, крепче

kuznetc51 писал(а):

Lebed писал(а):Вот почему на поддоне выштамповка под прокладку? Вероятно планировалась.

Выштамповка увеличивает площадь поверхности. Больше площадь склеивания - надежнее, крепче

Согласен, но форма один в один под прокладку.

Lebed писал(а):

kuznetc51 писал(а):

Lebed писал(а):Вот почему на поддоне выштамповка под прокладку? Вероятно планировалась.

Выштамповка увеличивает площадь поверхности. Больше площадь склеивания - надежнее, крепче

Согласен, но форма один в один под прокладку.

Не стали изобретать велосипед. Может штампы на заводе стандартные под картеры.

TeddyBearr999 писал(а): Методом знания объемов на участках системы.а что так мало то, полный обьем 9.7. Литров 8-9 должно было уйти точно, а если не жалеть 10-11л.
Тебе как меняли то и какой пробег?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=15228

Пробег 65 тыщ с копейками. Менял масло превентивно. И без замены фильтра. Т.е - слил-залил. Старое мало не вызывало никаких подозрений. Решил перед зимой и морозами это сделать, чтобы немного облегчить коробке жизнь

Lebed писал(а):Как это по умному и понятливо... По кромке картера не просто ровный край металла, а углубление витееватой формы.

Ну правильно тебе говорят, что не стали ничего изобретать, площадь склеивания больше, своего рода утолщение на прокладке, получаемой из герметика. Представь если бы били две плоскости ровные и притягивались бы болтами, то при малейшем давлении выплевывало бы герметик меж болтов, как и прокладку выплевывало бы Ну и еще я так думаю эти углубления играют роль ребер жесткости, что бы поддон не вело. Ну раз все это соответствует требованиям под герметик, так же как и под прокладку, зачем тогда что то еще изобретать? Ну вот примерно так я думаю.

Сейчас в коробку залито масло Dia Gueen ATF SP!!! Предстоит ремонт, соответственно потеря масла. Какого можно долить, при условии отсутствия Dia Gueen ATF SP!!! .?

При наличии свободных денежных средств- всё, что угодно. Олейна, Рама и т.д.
P.S. Кнопка "Поиск" в наличии. Темы и квалифицированные ответы в наличии. Что в ветке Спортов, что в ветке Четвёрок.

Lebed писал(а):При наличии свободных денежных средств- всё, что угодно. Олейна, Рама и т.д.
P.S. Кнопка "Поиск" в наличии. Темы и квалифицированные ответы в наличии. Что в ветке Спортов, что в ветке Четвёрок.

Ну поройтесь. Если мозк не свернёте от противоричивых советов. Заметьте ! квалифицированных и имеющих опыт....
Лучше б посоветовали чем острить. Про поиск слыхивали....Он вам выдаст и этот пост, поскольку в нём упоминается масло (жидкость)...

Пока машина ремонтируется, есть время купить масло. После ремонта нужно будет купить и залить полный уровень нового масла, иначе никакой нормальный коробочник не даст гарантии. Масла входит порядка 10 литров

Вынужден повторить вопрос.
и напомнить-Dia Gueen нет, вот нет и всё. Какого можно долить-половину ?

Не понимаю смысла вопроса. Хочется экономии? Тогда купите масло, которое рекомендует производитель. Хотите верить в чудо и поиграть на рулетке, залейте ZIC Dextron III
Производитель же рекомендует заливать DiaQueen ATF SP-III и DIAMOND ATF SP3.
Магазин подсказать или сами найдете?)))

nivasik писал(а):Вынужден повторить вопрос.
и напомнить-Dia Gueen нет, вот нет и всё. Какого можно долить-половину ?

Да действительно DIA Gueen нет.Не быват.
Бери Diamond 10 литров, оно дешевле.
Частичная замена масла не есть гуд.

Gamaun писал(а):

Свят писал(а):очень толково о смене жижи :

А не менее толковое повествование о смене масла в АКПП V5AWF есть?

НУ в FAQ не заглядываем наверное? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 36&t=91110

nivasik писал(а):

Lebed писал(а):При наличии свободных денежных средств- всё, что угодно. Олейна, Рама и т.д.
P.S. Кнопка "Поиск" в наличии. Темы и квалифицированные ответы в наличии. Что в ветке Спортов, что в ветке Четвёрок.

Ну поройтесь. Если мозк не свернёте от противоричивых советов. Заметьте ! квалифицированных и имеющих опыт....
Лучше б посоветовали чем острить. Про поиск слыхивали....Он вам выдаст и этот пост, поскольку в нём упоминается масло (жидкость)...

Не острил. Читайте, читайте и ещё раз читайте. А по поводу "вот нет и всё"- значит плохо надо. Коробку перебирать мастера нашлись, а масло для коробки не найти. Любишь кататься - полезай в кузов.






Разница видна?



Вопросы остались?

Ребята! Спасибо за ответы.Только иногда представляйте , что бывают щекотливые ситуации при которых и возникают "кривые", на первый взгляд, вопросы. Сколько существует и будет существовать форум люди будут задавать вопросы не смотря ни на какие поиски и поисковики. И я не настолько ленив и жаден, чтобы не порыться в поиске , и (или) не купить 12 литров масла.

nivasik писал(а): И я не настолько ленив и жаден, чтобы не порыться в поиске , и (или) не купить 12 литров масла.

nivasik писал(а):Ребята! Спасибо за ответы.Только иногда представляйте , что бывают щекотливые ситуации при которых и возникают "кривые", на первый взгляд, вопросы. Сколько существует и будет существовать форум люди будут задавать вопросы не смотря ни на какие поиски и поисковики. И я не настолько ленив и жаден, чтобы не порыться в поиске , и (или) не купить 12 литров масла.

Просто нужно говорить прямо:" ...попал в затруднительную ситуацию, стараюсь выйти с наименьшими потерями, как сэкономить на масле?" Вы же, ходите вокруг да около, ничего толком не объясняя. К сожалению в данной ситуации можно сэкономить лишь купив на ебее DIAMOND ATF SP3 литров 5, остальное сливать с коробки, отстаивать и цедить. ИМХО

Нет. Не об экономии идёт речь. Какая же это экономия. Ситуация корявая, это да. На сервисе сказали-при ремонте потеряем часть масла, но не страшно, дольём DIAMOND ATF SP 3 литров 5-6. У нас только такое. А принести "своё" в ихнем понимании , это как в ресторан со своей водкой прийти. Я говорю-" а ничего, что там у меня залито Dia Gueen SP 3 ? сказали -"мы всем так льём (?) и ничего".
Так вот на фоуме, в частности и поиске однозначного ответа про качество этих масел и смешивание этих масел не нашел. Поэтому и задал вопрос. Стараясь быть короче, а не разводить полемику. А получил ту же полемику, а не конкретный ответ на конкретный же вопрос, и советы "купить 12 литров масла", кто б мог догадаться.....

Так вот на фоуме, в частности и поиске однозначного ответа про качество этих масел и смешивание этих масел не нашел. Поэтому и задал вопрос.

Да ладно....
Вот что Вы спросили:

Сейчас в коробку залито масло Dia Gueen ATF SP!!! Предстоит ремонт, соответственно потеря масла. Какого можно долить, при условии отсутствия Dia Gueen ATF SP!!! .?

Зная сейчас суть, приходит осознание, что вопрос изначально с какой то подковыркой был.

А получил ту же полемику, а не конкретный ответ на конкретный же вопрос, и советы "купить 12 литров масла", кто б мог догадаться.....

Вот и нужно было конкретно спрашивать, а не заставлять догадываться:

На сервисе сказали-при ремонте потеряем часть масла, но не страшно, дольём DIAMOND ATF SP 3 литров 5-6. У нас только такое.

Если честно, то просто слов нет.... вы считает что на форуме сидят гадалки и они должны читая посланные флюиды, понимать ситуацию самостоятельно? Почему мы должны постоянно отгадывать загадки, если помощь нужна Вам? У Вас же еще и претензии... не так Вам помогли, не то насоветовали.... А я еще раз повторю! Если есть деньги и хочется быть уверенным в ремонте, то нужно МЕНЯТЬ МАСЛО ПОЛНОСТЬЮ! Вы просто вдумайтесь в то, что Вам предлагают коробочники....! Это как мотор откапиталить, а масло залить слитое со стукнувшего мотора!
Вот лично мне не было бы стыдно нести новое масло, рекомендованное производителем.
Должно быть стыдно тем "мастерам", которые заливают старое масло в отремонтированную коробку, еще и доливая другого масла.

Тема отредактирована мною. По всем вопросам- в личку.