Pajero 4x4 Off-Road Club

TeddyBearr999 писал(а):Armuz извини сегодня не сфотографировал, место, до завтра подождешь?

Конечно, дорогой!

Armuz писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):Armuz извини сегодня не сфотографировал, место, до завтра подождешь?

Конечно, дорогой!

Так блин и не сфотографировал, блин.
Armuz ты уж извини, запамятовал.

Вот и у меня перестала светить правая фара (ксенон). поеду завтра разбираться что да как...

вобщем это... лампы в порядке. Выделывается сам блок розжига, вернее скорее всего контакты блока...
Будем в четверг разбирать и чистить...

max_ua писал(а):вобщем это... лампы в порядке. Выделывается сам блок розжига, вернее скорее всего контакты блока...
Будем в четверг разбирать и чистить...

Глянь контакты на предмет окисления, обработай спреем очищающим для контактов с влаго-вытесняющем эффектом.

Други! Также стала гаснуть правая фара (штатный ксенон), горит почему-то ровно 70 секунд и гаснет... Подскажите как малой кровью добраться до контактов чтоб проверить. Стоят дополнительные подкрылки (локеры), так что их снимать возможности нет. Спасибо за советы.

Сверху через капот можно дотянутся в позе йога,на теплой машине в помещении.
Возможно просто лампе кердык.Поменяй их местами и поймешь.

я вчера заглядывал под капот, там даже не видно этих контактов. Я просто не представляю даже как они выглядят и чего из чего нужно вытаскивать, чтоб лишка не дернуть. Может есть какой-нить алгоритм действий для идиотов, принимая во внимание что авторизованных станций по близости нет? Смущает еще что она горит почему-то ровно 70 секунд, не больше не меньше. К примеру если снять решетку радиатора это облегчит страдания?

Если Вы о контактах самой лампы, то вот фото фары. На саму лампу одет пластиковый набалдашник, кот. снимается против часовой стрелки.

Спасибо за фото, получается нужно открутить заглушку и вытащить контакт к лампе, при этом сама лампа останется на месте? Почистить контакт и воткнуть обратно, после чего должно заработать? Просто я понял что речь идет о контактах, которые где-то снизу под фарой и вечно в сырости пребывают и крайнем беспокойстве?

До разъема блока можно добраться ничего не снимая, но проделывать это нужно вслепую? Как потом чистить этот разъем, его длины хватит чтоб хоть как-то осмотреть и зачистить?

Andropulas писал(а):я вчера заглядывал под капот, там даже не видно этих контактов. Я просто не представляю даже как они выглядят и чего из чего нужно вытаскивать, чтоб лишка не дернуть. Может есть какой-нить алгоритм действий для идиотов, принимая во внимание что авторизованных станций по близости нет? Смущает еще что она горит почему-то ровно 70 секунд, не больше не меньше. К примеру если снять решетку радиатора это облегчит страдания?

Нет.
Для идиётов или если страшно,лучше на СТО.
См. схему выше, там под фарой блок, к нему идет провод который входит в торчащий справа блока разъем.
[quote="Andropulas"

Andropulas писал(а):Спасибо за фото, получается нужно открутить заглушку и вытащить контакт к лампе, при этом сама лампа останется на месте? Почистить контакт и воткнуть обратно, после чего должно заработать? Просто я понял что речь идет о контактах, которые где-то снизу под фарой и вечно в сырости пребывают и крайнем беспокойстве?

До разъема блока можно добраться ничего не снимая, но проделывать это нужно вслепую? Как потом чистить этот разъем, его длины хватит чтоб хоть как-то осмотреть и зачистить?

[/quote]
Касаемо контакта лампа-баласт,именно так, но вряд ли там проблема, там сухо. Возможно только если баласт не закручен на место.Не вслепую, на ощупь, а когда вынешь то сам разъем будет в ограниченном, но доступе. Чистить лучше вытеснителем влаги для электро схем.

Спасибо за инфу, буду курочить авто, посмотрим что получится. За окном -35С...

Andropulas писал(а):Спасибо за инфу, буду курочить авто, посмотрим что получится. За окном -35С...

Только в помещении, на теплом авто, иначе вся пластмасса к чертям разлетится.

Тепло будет теперь только весной, буду бокс искать теплый, посмотрим что настанет раньше

Andropulas писал(а):Тепло будет теперь только весной, буду бокс искать теплый, посмотрим что настанет раньше

Зачем его искать? Договориться на автомойке за небольшую арендную плату. Заодно и помыться можно.

Andropulas писал(а):Спасибо за инфу, буду курочить авто, посмотрим что получится. За окном -35С...

Ну как?Решили проблему?


У меня такая же беда
пару дней назад заметил что не горит правая фара
Машине полтора года и 55т. на одометре
Симптомы такие же- после включения загорается на некоторое время и тухнет!
Сегодня залез под капот
Чтобы добраться к разъему блока пришлось снять корпус воздушного фильтра
В итоге
на шнурке контакты спрятаны внутри фишки-как там почистить?
А контакты на самом блоке вообще не видно чего и как там чистить
TeddyBearr999
Антон,ты писал что можно обработать химией,не подскажешь какой?
Или только механическим путем?
Тогда надо будет снимать как минимум сам блок,что не хотелось бы!

Nechet писал(а): Ну как?Решили проблему?

Проблему решил, оказалось дело не в блоке, а в лампе (помутнение стекла было). Цена вопроса у меня вышла 400 руб. за лампочку непонятного производства, но светит не отличишь (D2S, 35W, 5000К).

Andropulas писал(а):Проблему решил.....но светит не отличишь (D2S, 30W, 5000К).

Вторая лампа осталась старая?

Lebed писал(а):

Andropulas писал(а):Проблему решил.....но светит не отличишь (D2S, 35W, 5000К).

Вторая лампа осталась старая?

Да, вторую лампу не трогал. С ваттами обшибся, поправил.

Andropulas писал(а):

Lebed писал(а):

Andropulas писал(а):Проблему решил.....но светит не отличишь (D2S, 35W, 5000К).

Вторая лампа осталась старая?

Да, вторую лампу не трогал. С ваттами обшибся, поправил.

Штатный сет 4300К, лампы менют парами.