Pajero 4x4 Off-Road Club

Ljad писал(а):Подскажите а где проще всего прицепиться к сигналу зажигающему лампочку 'D'? сигнал есть - реле включает светодиоды в ПТФ, а нет - выключается. По моему все просто.

У нас лампочки нет, индикация включения передачи на жидкокристаллическом табло щитка приборов. Если бы была лампочка, то можно теоретически с нее запитаться, наверное на щитке приборов надо вызванивать...

Napic писал(а):

Ljad писал(а):Подскажите а где проще всего прицепиться к сигналу зажигающему лампочку 'D'? сигнал есть - реле включает светодиоды в ПТФ, а нет - выключается. По моему все просто.

У нас лампочки нет, индикация включения передачи на жидкокристаллическом табло щитка приборов. Если бы была лампочка, то можно теоретически с нее запитаться, наверное на щитке приборов надо вызванивать...

Датчик положения ручки КПП всё равно есть, вызвонить посложнее будет, но ничего нет невозможного.

Нашел!!! на самом автомате около переключателя положений есть фишка. для двигунов 4d56 - 12 пиновая. По инструкции написано, проверить - в положении D должно быть смыкание контактов 3 и 9. (|::::::|) Придется заезжать на эстокаду смотреть что ОН замыкает плюс или массу.

сделал то же самое на 1 реле и 3 диодах. работает. один косячок есть- при нажатии на тормоз при незаведенной машине моргает фарами

ART писал(а):сделал то же самое на 1 реле и 3 диодах. работает. один косячок есть- при нажатии на тормоз при незаведенной машине моргает фарами

Расскажи поподробнее, что да как, себе я еще ничего не поставил, может действительно лучше от коробки сделать, где искать этот разъем и какая схема включения...

собрал схемку на 1 реле. нарисую-выложу (пока не знаю как это сделать). потом зацепил срабатывание от тормоза, самоподхват реле от зажигания. пришлось повозиться со штатным реле фар-оно управляется не подачей +, а минусом. хотя в схемах на монтеро спорт плюсом сейчас сажусь в машину, завожу и первое же нажатие на тормоз приводит к включению света фар, а глушишь машину и все выключается.

Доброго времени суток, уважаемые!!! Дошли у меня руки до ПТФ. Прочитав темы про подключение,автоотключение и прочее телодвижения с ПТФ в качестве дневных огней решил сделать немного по другому. Конечно, использование хитрых коробочек из этой темы http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=64793 облегчает жизнь. Но сих девайсов у нас нет. Исходя из своего опыта знаю, чем проще схема, тем она надёжней работает Поэтому не стал заморачиваться с диодами. Так как родной кнопки ПТФ я не нашел, использовал ту, что была в комплекте от братьев наших китайцев. Схема подключения у неё отличная от штатной, поэтому решил штатную проводку не использовать. Схему собрал такую -питающий плюс идет от фишки кнопки подогрева сидений. Появляется + только при включении зажигани.Питает обмотку реле и силовой контакт пятиконтактного реле. В - обмотки поставил кнопку типа микрика возле рычага переключений. На сам рычаг прикрутил хомут с длинным винтом. Выставил всё так, чтобы при положении рычага "Р" кнопка была нажата. Вот эта кнопочка и рычаг. Далее от контакта, который при неработающем реле замкнут, провод протянул к кнопке ПТФ. От кнопки - к реле ПТФ. Далее - обычная схема. Работает всё так: при выключенном зажигании - никак, нет питающего плюса. При повороте ключа появляется плюс, микрик нажат, реле щёлкает но ПТФ не горит.Передвигаем рычаг в любое положение - микрик разрывает минус, реле выключается, тем самым появляется плюс на проводе, идущем к кнопке ПТФ. При нажатой кнопке ПТФ - горят фары, при отжатой естественно нет. Машину заглушил, ключ вынул - ничего не горит. Всё просто и надежно (ну это я так думаю ) . Сегодня собрал, всё работает. Хочу ещё от реле ПТФ кинуть проводок на подсветку ящичка, который внизу стоит. И подсветка и в свою очередь, контроль визуальный работы ПТФ

bambrr писал(а):Доброго времени суток, уважаемые!!! Дошли у меня руки до ПТФ. Прочитав темы про подключение,автоотключение и прочее телодвижения с ПТФ в качестве дневных огней решил сделать немного по другому. ...........
............................

Привет!
Конечно всё это здорово, но(!) "В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш,кнопок и пр.). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения"! Так написано в ПДД. И схема с механической кнопкой не рулит . А то можно было бы и к кнопке не пристёгнутого ремня например врезаться, ещё проще получилось бы, или вообще сразу к зажиганию, или от велика динамомашинки к колёсам привязать (едёшь - горят, не едешь - не горят ).. чё башку ломать ! Ещё по ГОСТ-у схема не должна зависить от вибраций, а с мех.устройствами это не катит, к сожалению. Я уж не говорю, об автоматическом отключении, при включении головного света.
Вся собсно фишка в автоматике, и к тому же электронной. А у тебя просто лекарство от склероза,хотя прикольное!
Зы Тока без обид, ладно?

to enzo
Так я и не спорю, что ходовые огни должны включаться и далее по тексту.......Так ведь горят у меня ПТФ , которые заменяют собой ходовые огни. Если не ошибаюсь, вместо ходовых огней в светлое время суток можно использовать как ближний свет, так и ПТФ.Вибрация? Она не при делах. Так как эта кнопка нужна только для включения реле, дабы разомкнуть контакт с питающим плюсом на кнопку ПТФ( ну это чтоб не горели фары в момент запуска двигателя). Даже если допустить, что кнопка развалилась, всё равно при включёном зажигании будет гореть ПТФ. Электроника-дело хорошее, я не спорю. Только пока в наших краях я её не встречал . Да и по большому счету, у нас пока требуют только за городом свет включать.

ЗЫ.А про динамомашинку - прикольно

ключевая фраза - "в случае установки..." - должны выполняться требования...
Отличное решение, самое главное - простое...

SergeyVT,bambrr,Господа хорошие!
Я же не спорю, что это замечательное и простое решение ПОЛНОСТЬЮ соответствует названию темы : "придумал как сделать автовключение противотуманных фар"!
Я говорю о том, что автоматическое включение ПТФ в данном случае не является "Дневным ходовым светом по определению ГОСТА и ПДД! Просто немного подменились понятия! Это просто выполнение пункта 19.5 о движении в населенных пунктах днём с ближним светом, а в пункте 19.4 движение с противотуманками разрешается вместо ближнего! (Пункты местами могу попутать, по памяти пишу, лень проверять) Вот я и написал, что это хорошее лекарство от забывчивости! Т.е. я абсолютно согласен, что такое решение кому-то поможет! Я просто давно езжу со светом, независимо от времени суток, поэтому мне не актуально.Привык автоматом, при троганьи с места включать фары.
Чтоб включались ПТФ-ки, именно как DRL, должны соблюдаться правила указанные выше.
Всем удачи!

To enzo
Так и я о том же! А теперь

Napic писал(а):

MAVR64 писал(а):[
Собрал такую схему и поставил себе на форд. Все работает. Ок!

Выкладываю идеальную схему, соберешь и поставишь на заказанный НМПС Ок?
Достоинства этой схемы, при включении ближнего света фар - все работает штатно и есть возможность включать и отключать противотуманки переключателем на руле.
Если ближний свет не включен, то противотуманки включаются при нажатии на педаль тормоза и отключаются при открытии любой двери автомобиля.
Думаю, что идеальней не бывает

схема автосвета.JPG

Давно не следил за темой! Пропустил новый шедевр схемотехники от Napicа! Теперь у меня есть НМПС - буду паять реле и диоды. После праздников

_SiMBA_ писал(а): то можно вместо лампочек противотуманных фар поставить диоды.

а вот с этого места поподробнее. Где и что купить?

GhostBuster, http://www.dled.ru/catalog/Avtolamp - попробуй, нам расскажешь

G.A.P писал(а):GhostBuster, http://www.dled.ru/catalog/Avtolamp - попробуй, нам расскажешь

"Шляпная" контора, по крайней мере в Москве. Звонил им, нет у них ничего, и все тока по доставке. Проще на "Южке" взять. Лампа диодная Н3 от 350р стОит там. Буду ставить в "ПТФ" штатные такие и запитывать их от габаритов в Монтере Спорте, а штатную схему противотуманок с кнопкой переключаю на Hellа кенгурина , чтоб использовать, по прямому назначению. Ещё есть идея просверлить фару (пока думаю где в основном рассеивателе, или в боковом,рядом с желтым колпаком поворотника) и вкорячить туда безцокольную лампу, тоже диодную, тёплого белого цвета. Тут упёрся в такую проблему: Облазил "Южку", "Планету Железяка", Кунцево, Авто-49 и ещё туеву хучу автомагазинов, и НИГДЕ не могу найти обычный обрезиненный патрон к безцокольной лампе! Пластиковых от повторителя таза по 10 рублей, хоть уешься, а резинового, чтоб в просверленную дырку вставить нету!
Ни у кого не завалялась парочка не нужных,а? Куплю, или в жидко-конвертируемой валюте! Напишите в "Личку", если чё..

Для самоделкиных есть еще тема!
В передний бампер по бокам инсталировать небольшие фары (коих более чем достаточно на рынке) и подключить их так, чтобы они постоянно горели при соблюдении двух условий:
1. переключатель поворотов включен (лево или право),
2. включен дальний (м.б. ближний) свет.
Что это дает?
В темноте при повороте налево (направо) в какие либо закоулки, лесные дорожки и т.п. штатные фары не освещают то, что находится за поворотом. А такие допфары смогут помочь.
Когда то хотел на своей первой иномарке (Карина 2) реализовать подобное. Но строгие дядьки на техосмотре отпугнули.

Неужели людям больше заняться нечем?

господа-товарищи, а если тупо соединить минус реле ПТФ с массой, они будут выключаться чз некоторое время после выкл зажигания? (как ближний свет, если его забудешь - то через какое-то время отключается сам)
не хочу морочиться с реле, устраивает, чтобы горело всегда, на случай стоянки во дворе выведу простой выключатель-размыкатель этой массы
в ПТФ поставлю светодиоды, так что лишнее погореть 1-2 мин не критично
спс заранее за советы

Ujin писал(а):господа-товарищи, а если тупо соединить минус реле ПТФ с массой, они будут выключаться чз некоторое время после выкл зажигания? (как ближний свет, если его забудешь - то через какое-то время отключается сам)
не хочу морочиться с реле, устраивает, чтобы горело всегда, на случай стоянки во дворе выведу простой выключатель-размыкатель этой массы
в ПТФ поставлю светодиоды, так что лишнее погореть 1-2 мин не критично
спс заранее за советы

А плюс откуда хочешь взять?
В твоем случае, когда пофиг на основные фары, и нужно чтобы горело всегда, реле ПТФ цепляешь плюсом к IG2, минусом на массу. А так, Napic предложил более правильную схему. Ибо нефиг слепить ночью народ колхозными светодиодами.